限行日開車進入限行區域，當日被電子眼拍到多次，當日只作一次處罰，罰款一百元人民幣。當日被警察抓住，罰款一百元人民幣，若之後當日再遇警察，就出生之前的處罰憑證，將不再重複處罰。尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。
北京交管部門修改了電子監控系統和民警現場執法系統，實現對違反限行規定的車輛進行連續拍攝和連續處罰。交管部門表示，連續處罰並非不間斷處罰，對於確屬忘記限行日，無意開車出門的車輛，在接受了一次處罰後3個小時內，司機可將車駛出限行區域、開到最近的停車場或返回出發地，無論是電子監控系統還是路面民警均不會對司機進行二次處罰。
但若司機在一天內連續出行，則會被連續處罰。無論違反限行規定行為次數多少，一天內只進行一次“罰款100元、不計分”的處罰。一些司機便鑽了這個空子，拿100元罰款當做限行日的通行費，甚至出現“400元包月”的說法。
擴充套件資料：
自2015年4月13日至2015年7月11日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。自2015年7月12日至2015年10月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；自2015年10月11日至2016年1月9日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
參考資料：
限行日開車進入限行區域，當日被電子眼拍到多次，當日只作一次處罰，罰款一百元人民幣。當日被警察抓住，罰款一百元人民幣，若之後當日再遇警察，就出生之前的處罰憑證，將不再重複處罰。尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。
北京交管部門修改了電子監控系統和民警現場執法系統，實現對違反限行規定的車輛進行連續拍攝和連續處罰。交管部門表示，連續處罰並非不間斷處罰，對於確屬忘記限行日，無意開車出門的車輛，在接受了一次處罰後3個小時內，司機可將車駛出限行區域、開到最近的停車場或返回出發地，無論是電子監控系統還是路面民警均不會對司機進行二次處罰。
但若司機在一天內連續出行，則會被連續處罰。無論違反限行規定行為次數多少，一天內只進行一次“罰款100元、不計分”的處罰。一些司機便鑽了這個空子，拿100元罰款當做限行日的通行費，甚至出現“400元包月”的說法。
擴充套件資料：
自2015年4月13日至2015年7月11日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。自2015年7月12日至2015年10月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；自2015年10月11日至2016年1月9日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
參考資料：