從2018年下半年到2019年，在整個車市中如果說哪個細分市場很火的話，那必屬豪華中型SUV市場了。BBA三強第一次用中國產的新品在這個細分市場中同臺競技，而以凱迪拉克為首的二線豪華品牌們也紛紛拿出了旗下最具產品力的新品來競爭，一時之間，這個細分市場彷彿就從Q5和GLC的“雙龍戲珠”變成了各大豪強的“百花齊放”。
這樣的情況對於消費者而言肯定是歡迎的，但是對於那些早已經在這個市場上站穩了腳跟的品牌和產品而言，可能就不是什麼好事了，其中，最難熬的應該就是這臺賓士GLC Coupe了，因為在目前市場上的一眾新產品裡，它的“年齡“是最大的。讓已經臨近中期改款的GLC去迎戰這些年輕的挑戰者們，究竟勝算幾成呢？
作為一臺中型豪華SUV，賓士GLC Coupe在上市之初給人的感覺是非常驚豔的，與C級如出一轍的內飾讓這臺GLC在內飾方面將當年的競爭對手遠遠甩在身後。事實上，即便是在中型豪華SUV市場高手如林的今天，這臺GLC的內飾依舊是其最大的賣點。以大量圓潤曲線組成的中控設計讓GLC車內充滿了奢華與藝術感。賓士在這一代的設計語言上拋棄其他車型大量採用的方正直線設計轉而採用曲線設計的思路讓其產品變得非常與眾不同，事實證明，這樣的設計也非常討好消費者的感官，很多時候，當潛在消費者們剛剛坐進GLC的車內的時候，他們就已經決定為這臺車買單了。
當然了，光靠吸引人的外觀內飾也是不行的，沒有點“真材實料”照樣是寸步難行。而在中國市場，這樣的“真材實料”很直白的就是空間了。中國的消費者最在意的往往並不是你的動力系統有多強勁，你的車子有多省油，但是假如你的空間太小那肯定是絕對不行的。作為一臺定位於中型SUV尺寸的車型，其潛在消費者們對於車內空間的大小是非常重視的。精明的賓士很準確的看到了這一點，於是他們給這臺賓士GLC Coupe使用了在中國百試不爽的殺手鐧——加長。
嚴格來講，賓士GLC Coupe並不是中型豪華SUV裡第一個加長的，但是卻是最成功的。而且目前來說加長也成為了這臺賓士GLC Coupe最大的優勢。這一點從銷量資料上一覽無餘。從加長了之後，賓士GLC Coupe的銷量立刻開啟了一路狂奔模式，2018年11月份，GLC的銷量為13935輛，而2019年1月份，這一資料為13104輛，相比於剛剛上市不久，產品力也非常強勁的奧迪Q5L和寶馬X3每月八九千臺的銷量，這樣的銷量資料就足以證明了GLC加長的魔力。
如果僅僅只看BBA的話，大家可能會覺得儘管上市時間已久，但是這臺賓士GLC Coupe依舊競爭力十足，甚至相比剛剛上市的奧迪Q5L和寶馬X3銷量還遙遙領先。但是，中國的豪華車市場早已不是幾年前BBA獨步天下的時候了，如今的豪華車市場已經出現了一些“攪局者”，例如那臺在2019年1月份獲得了中型豪華SUV市場銷量冠軍的車型——凱迪拉克XT5。你當然可以說XT5是靠著大幅的終端優惠佔領市場，但是請不要忘了，在如今的競爭環境下，其他同級別的車型包括BBA的優惠都不算小，這樣的情況下XT5在2019年1月份依舊能拿下13409臺的銷量，足以證明其強大實力。
除去凱迪拉克XT5，其他的競品車型實力也不可謂不強勁。剛剛換代加長的奧迪Q5L以及換代中國產的寶馬X3未來將依舊會是賓士GLC Coupe的強勁對手，他們在外觀內飾還有動力等方面都與GLC旗鼓相當，空間方面，長軸版的GLC與Q5L有些許優勢，但是我們可以相信，加長版的X3也已經在路上了。在不久的未來，Q5L和X3的優惠幅度一旦釋放到位，到時候BBA三強之間的競爭將會更加激烈。
除去剛剛提到的車型之外，沃爾沃XC60，英菲尼迪QX50以及謳歌RDX等等都是這個市場上強有力的新品車型，也許它們在短期之內並不會威脅到賓士GLC Coupe的地位，但是它們的出現將會將本就不是非常大的中型豪華SUV市場的蛋糕重新劃分，它們銷量的增加勢必將影響到賓士GLC Coupe的銷量，因此對於這些原本存在感不是很高的車型，賓士GLC Coupe也依舊不能放鬆警惕。
面對如此強大的競爭壓力，賓士GLC Coupe並不打算只靠吃老本來贏得市場，據外媒的最新訊息，賓士GLC Coupe的中期改款車型即將面市，在這次改款中，新款的賓士GLC Coupe將會採用已經完成改款的新款C級的內飾風格，在豪華的基礎上更具現代感與科技感，新一代COMMAND系統以及全液晶儀表盤的加入讓新款GLC緊跟潮流。另一方面，新款的GLC也將會採用輕混技術，這將讓全新的GLC在動力系統上再次和老對手奧迪Q5齊頭並進。而全新的大燈組和前臉造型的加入讓原本看起來很柔弱的GLC更加凌厲，更加運動化的外觀風格也將在未來吸引更年輕化的消費者。
儘管市場競爭越來越激烈了，但是中國豪華車市場的主流依舊是BBA，2018年全年接近12萬臺的銷量已經讓賓士GLC Coupe坐穩了豪華中型SUV市場老二的位子，如今隨著老大Q5的改款，新款Q5L在產品力上並不被市場及消費者所看好，相信此時正是賓士GLC Coupe的機會，也許2019年就是GLC實現超越，完成從第二到第一轉變的關鍵一年。
或許你還覺得還不太可能，但是在勢頭正猛的賓士看來，一切皆有可能。
以上
從2018年下半年到2019年，在整個車市中如果說哪個細分市場很火的話，那必屬豪華中型SUV市場了。BBA三強第一次用中國產的新品在這個細分市場中同臺競技，而以凱迪拉克為首的二線豪華品牌們也紛紛拿出了旗下最具產品力的新品來競爭，一時之間，這個細分市場彷彿就從Q5和GLC的“雙龍戲珠”變成了各大豪強的“百花齊放”。
這樣的情況對於消費者而言肯定是歡迎的，但是對於那些早已經在這個市場上站穩了腳跟的品牌和產品而言，可能就不是什麼好事了，其中，最難熬的應該就是這臺賓士GLC Coupe了，因為在目前市場上的一眾新產品裡，它的“年齡“是最大的。讓已經臨近中期改款的GLC去迎戰這些年輕的挑戰者們，究竟勝算幾成呢？
賓士GLC Coupe最大的優勢在何處作為一臺中型豪華SUV，賓士GLC Coupe在上市之初給人的感覺是非常驚豔的，與C級如出一轍的內飾讓這臺GLC在內飾方面將當年的競爭對手遠遠甩在身後。事實上，即便是在中型豪華SUV市場高手如林的今天，這臺GLC的內飾依舊是其最大的賣點。以大量圓潤曲線組成的中控設計讓GLC車內充滿了奢華與藝術感。賓士在這一代的設計語言上拋棄其他車型大量採用的方正直線設計轉而採用曲線設計的思路讓其產品變得非常與眾不同，事實證明，這樣的設計也非常討好消費者的感官，很多時候，當潛在消費者們剛剛坐進GLC的車內的時候，他們就已經決定為這臺車買單了。
當然了，光靠吸引人的外觀內飾也是不行的，沒有點“真材實料”照樣是寸步難行。而在中國市場，這樣的“真材實料”很直白的就是空間了。中國的消費者最在意的往往並不是你的動力系統有多強勁，你的車子有多省油，但是假如你的空間太小那肯定是絕對不行的。作為一臺定位於中型SUV尺寸的車型，其潛在消費者們對於車內空間的大小是非常重視的。精明的賓士很準確的看到了這一點，於是他們給這臺賓士GLC Coupe使用了在中國百試不爽的殺手鐧——加長。
嚴格來講，賓士GLC Coupe並不是中型豪華SUV裡第一個加長的，但是卻是最成功的。而且目前來說加長也成為了這臺賓士GLC Coupe最大的優勢。這一點從銷量資料上一覽無餘。從加長了之後，賓士GLC Coupe的銷量立刻開啟了一路狂奔模式，2018年11月份，GLC的銷量為13935輛，而2019年1月份，這一資料為13104輛，相比於剛剛上市不久，產品力也非常強勁的奧迪Q5L和寶馬X3每月八九千臺的銷量，這樣的銷量資料就足以證明了GLC加長的魔力。
2019年的中型豪華SUV市場競爭有多激烈如果僅僅只看BBA的話，大家可能會覺得儘管上市時間已久，但是這臺賓士GLC Coupe依舊競爭力十足，甚至相比剛剛上市的奧迪Q5L和寶馬X3銷量還遙遙領先。但是，中國的豪華車市場早已不是幾年前BBA獨步天下的時候了，如今的豪華車市場已經出現了一些“攪局者”，例如那臺在2019年1月份獲得了中型豪華SUV市場銷量冠軍的車型——凱迪拉克XT5。你當然可以說XT5是靠著大幅的終端優惠佔領市場，但是請不要忘了，在如今的競爭環境下，其他同級別的車型包括BBA的優惠都不算小，這樣的情況下XT5在2019年1月份依舊能拿下13409臺的銷量，足以證明其強大實力。
除去凱迪拉克XT5，其他的競品車型實力也不可謂不強勁。剛剛換代加長的奧迪Q5L以及換代中國產的寶馬X3未來將依舊會是賓士GLC Coupe的強勁對手，他們在外觀內飾還有動力等方面都與GLC旗鼓相當，空間方面，長軸版的GLC與Q5L有些許優勢，但是我們可以相信，加長版的X3也已經在路上了。在不久的未來，Q5L和X3的優惠幅度一旦釋放到位，到時候BBA三強之間的競爭將會更加激烈。
除去剛剛提到的車型之外，沃爾沃XC60，英菲尼迪QX50以及謳歌RDX等等都是這個市場上強有力的新品車型，也許它們在短期之內並不會威脅到賓士GLC Coupe的地位，但是它們的出現將會將本就不是非常大的中型豪華SUV市場的蛋糕重新劃分，它們銷量的增加勢必將影響到賓士GLC Coupe的銷量，因此對於這些原本存在感不是很高的車型，賓士GLC Coupe也依舊不能放鬆警惕。
賓士GLC Coupe還有後手面對如此強大的競爭壓力，賓士GLC Coupe並不打算只靠吃老本來贏得市場，據外媒的最新訊息，賓士GLC Coupe的中期改款車型即將面市，在這次改款中，新款的賓士GLC Coupe將會採用已經完成改款的新款C級的內飾風格，在豪華的基礎上更具現代感與科技感，新一代COMMAND系統以及全液晶儀表盤的加入讓新款GLC緊跟潮流。另一方面，新款的GLC也將會採用輕混技術，這將讓全新的GLC在動力系統上再次和老對手奧迪Q5齊頭並進。而全新的大燈組和前臉造型的加入讓原本看起來很柔弱的GLC更加凌厲，更加運動化的外觀風格也將在未來吸引更年輕化的消費者。
儘管市場競爭越來越激烈了，但是中國豪華車市場的主流依舊是BBA，2018年全年接近12萬臺的銷量已經讓賓士GLC Coupe坐穩了豪華中型SUV市場老二的位子，如今隨著老大Q5的改款，新款Q5L在產品力上並不被市場及消費者所看好，相信此時正是賓士GLC Coupe的機會，也許2019年就是GLC實現超越，完成從第二到第一轉變的關鍵一年。
或許你還覺得還不太可能，但是在勢頭正猛的賓士看來，一切皆有可能。
以上