隔音好的車，一坐進去就好像進入了世外桃源一般，世間的嘈雜噪音都不關你的事，彷彿進入了另一個世界，而且舒適性也會更好，也很好的提升了乘坐的質感。下面我們就來盤點一下十大最靜音的車有哪些。
1、 Lacrosse
官方指導價 ： 21.98-30.98萬
級別 ： 中型轎車
Lacrosse是別克旗下的高檔車型，無論是車身尺寸還是內飾上都能營造出美式獨有的豪華感，但隨著二線豪華品牌的崛起和一線豪華品牌門檻的下放，別克Lacrosse已不及當年勇，目前Lacrosse也只能屈身和亞洲龍競爭了，但是不得不說別克對豪華感的營造有自己獨特的理解。全新Lacrosse給人的感覺和以往不太一樣，作為比較成熟的車型，多了份從容典雅，在氣質上更有豪華車的感覺。
2、 Taurus
官方指導價 ： 22.89-29.98萬
Taurus是長安福特旗下的一款B級轎車，準確的說屬於B+級別，因為它的長度和軸距都要比一般B級車更長，接近於C級車。Taurus外形為典型的商務風格，顯得成熟穩重，內飾為皮質、塑膠材質混搭，旗艦車型有木製，配置豐富，偏向於商務用途。如果你成熟穩重務實且有一定的商務需求，而且想要更大的空間和更好的舒適性，Taurus是個不錯的選擇。
3、 亞洲龍
官方指導價 ： 19.98-24.48萬
亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型轎車，比較適合中年消費者，與CAMRY剛好形成了互補。亞洲龍各方面都做得比較均衡這是它最大的優點，要空間有空間，要配置有配置，要氣勢有氣勢。只是亞洲龍進來中國的時間不太好，跟隨了CROWN的步伐，讓大家以為它是CROWN的繼承者，但其實這也很好的表明了，在檔次感上，亞洲龍確實要比CAMRY高上半點。
4、 Magotan
官方指導價 ： 18.61-30.99萬
Magotan是一款中型家用車，與上汽的Passat組成了B級車雙雄。和日系對手不同，Magotan的外形相對來說更加適合中年的消費者，優秀的後排空間以及乘坐感受，讓Magotan用於商務或家用都合適。只是對於年輕消費者而言，Magotan給人的感覺會太過成熟，所以相對來說Magotan的使用者群體就會比較侷限化。
5、 Teana
官方指導價 ： 17.98-26.98萬
日產Teana，是東風日產旗下的中型轎車，外觀相對於Accord和CAMRY來說更加緩和，但也是偏向運動。長久以來，Teana都是憑藉著舒適性在市場中生存，第七代Teana也是如此。不過相對來說，Teana給到我們的新鮮感並不強烈，這種感覺就好像用不同的盛皿喝同一種飲料一樣，沒啥區別。不過好在舒適性一直都是消費者所追求的東西，所以日產Teana還是命中了痛點。
6、 CAMRY
官方指導價 ： 17.98-27.98萬
CAMRY是廣汽豐田旗下的中型轎車，多年在中國市場摸爬滾打，讓它累積了非常深厚的口碑。新一代的CAMRY外觀更加猙獰，顛覆了大家以往對CAMRY的認識，上了TNGA架構之後，空間以及操控效能變得更加優異，在市場上更加具有競爭力。可以說，CAMRY是一個絕對不會錯的選擇。
7、 標緻508
官方指導價 ： 15.97-25.47萬
標緻508L是一款中型轎車，也是少數幾款值得推薦的標緻車型，因為它有著一切成為爆款的條件。新508L的外觀有很強的法式感，但已經沒有那麼奇葩。修長的車身代表著良好的車內空間，溜背的造型看起來非常運動。內飾是標緻508L的一大亮點，它能讓你覺得彷彿坐在戰鬥機座艙裡面。配置也很合理，入門16萬低於主流水平。唯一值得吐槽的，或許就只有那臺用了多年的動力系統了。
8、 Mondeo
官方指導價 ： 19.28-27.98萬
Mondeo是長安福特品牌旗下的一款中級別家用轎車，在中級別車型裡也是一個代表車型，外觀設計上不會讓人覺得這款車型的檔次會很低，馬丁大嘴與平順流暢的車身線條，帶給人一種大氣又動感的感覺。內飾設計風格偏硬朗並且裝飾相對簡單，內部空間也是能夠滿足乘坐舒適，不會讓人感到擁擠。動力體驗也不錯，動力平穩，操作手感良好。
9、 Regal
官方指導價 ： 17.28-25.98萬
Regal是別克旗下的中型轎車，既能運動又能家用，正中當下消費者的用車需求。Regal的外形扁平，天生就適合運動風格，GS版本的紅卡鉗和黑輪轂更是將運動提升到了極致。Regal的運動不只限於外形，237馬力和主動懸架提供了很強的動力性和操控性。而作為家用車，Regal的配有豐富實用的配置，空間雖然不是同級頂尖，但已經綽綽有餘。
10、 Accord
官方指導價 ： 16.98-23.98萬
廣汽本田Accord，在中國深耕多年，積累了豐厚的口碑，是中型車市場上的霸主之一。更新至第十代車型之後，Accord外觀變得更加年輕、配置變得更加豐富、動力更強更省油，但最重要的是，入門價格大幅下降，十多萬就能買一輛Accord喔，請問怎麼拒絕呢？
隔音好的車，一坐進去就好像進入了世外桃源一般，世間的嘈雜噪音都不關你的事，彷彿進入了另一個世界，而且舒適性也會更好，也很好的提升了乘坐的質感。下面我們就來盤點一下十大最靜音的車有哪些。
1、 Lacrosse
官方指導價 ： 21.98-30.98萬
級別 ： 中型轎車
Lacrosse是別克旗下的高檔車型，無論是車身尺寸還是內飾上都能營造出美式獨有的豪華感，但隨著二線豪華品牌的崛起和一線豪華品牌門檻的下放，別克Lacrosse已不及當年勇，目前Lacrosse也只能屈身和亞洲龍競爭了，但是不得不說別克對豪華感的營造有自己獨特的理解。全新Lacrosse給人的感覺和以往不太一樣，作為比較成熟的車型，多了份從容典雅，在氣質上更有豪華車的感覺。
2、 Taurus
官方指導價 ： 22.89-29.98萬
級別 ： 中型轎車
Taurus是長安福特旗下的一款B級轎車，準確的說屬於B+級別，因為它的長度和軸距都要比一般B級車更長，接近於C級車。Taurus外形為典型的商務風格，顯得成熟穩重，內飾為皮質、塑膠材質混搭，旗艦車型有木製，配置豐富，偏向於商務用途。如果你成熟穩重務實且有一定的商務需求，而且想要更大的空間和更好的舒適性，Taurus是個不錯的選擇。
3、 亞洲龍
官方指導價 ： 19.98-24.48萬
級別 ： 中型轎車
亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型轎車，比較適合中年消費者，與CAMRY剛好形成了互補。亞洲龍各方面都做得比較均衡這是它最大的優點，要空間有空間，要配置有配置，要氣勢有氣勢。只是亞洲龍進來中國的時間不太好，跟隨了CROWN的步伐，讓大家以為它是CROWN的繼承者，但其實這也很好的表明了，在檔次感上，亞洲龍確實要比CAMRY高上半點。
4、 Magotan
官方指導價 ： 18.61-30.99萬
級別 ： 中型轎車
Magotan是一款中型家用車，與上汽的Passat組成了B級車雙雄。和日系對手不同，Magotan的外形相對來說更加適合中年的消費者，優秀的後排空間以及乘坐感受，讓Magotan用於商務或家用都合適。只是對於年輕消費者而言，Magotan給人的感覺會太過成熟，所以相對來說Magotan的使用者群體就會比較侷限化。
5、 Teana
官方指導價 ： 17.98-26.98萬
級別 ： 中型轎車
日產Teana，是東風日產旗下的中型轎車，外觀相對於Accord和CAMRY來說更加緩和，但也是偏向運動。長久以來，Teana都是憑藉著舒適性在市場中生存，第七代Teana也是如此。不過相對來說，Teana給到我們的新鮮感並不強烈，這種感覺就好像用不同的盛皿喝同一種飲料一樣，沒啥區別。不過好在舒適性一直都是消費者所追求的東西，所以日產Teana還是命中了痛點。
6、 CAMRY
官方指導價 ： 17.98-27.98萬
級別 ： 中型轎車
CAMRY是廣汽豐田旗下的中型轎車，多年在中國市場摸爬滾打，讓它累積了非常深厚的口碑。新一代的CAMRY外觀更加猙獰，顛覆了大家以往對CAMRY的認識，上了TNGA架構之後，空間以及操控效能變得更加優異，在市場上更加具有競爭力。可以說，CAMRY是一個絕對不會錯的選擇。
7、 標緻508
官方指導價 ： 15.97-25.47萬
級別 ： 中型轎車
標緻508L是一款中型轎車，也是少數幾款值得推薦的標緻車型，因為它有著一切成為爆款的條件。新508L的外觀有很強的法式感，但已經沒有那麼奇葩。修長的車身代表著良好的車內空間，溜背的造型看起來非常運動。內飾是標緻508L的一大亮點，它能讓你覺得彷彿坐在戰鬥機座艙裡面。配置也很合理，入門16萬低於主流水平。唯一值得吐槽的，或許就只有那臺用了多年的動力系統了。
8、 Mondeo
官方指導價 ： 19.28-27.98萬
級別 ： 中型轎車
Mondeo是長安福特品牌旗下的一款中級別家用轎車，在中級別車型裡也是一個代表車型，外觀設計上不會讓人覺得這款車型的檔次會很低，馬丁大嘴與平順流暢的車身線條，帶給人一種大氣又動感的感覺。內飾設計風格偏硬朗並且裝飾相對簡單，內部空間也是能夠滿足乘坐舒適，不會讓人感到擁擠。動力體驗也不錯，動力平穩，操作手感良好。
9、 Regal
官方指導價 ： 17.28-25.98萬
級別 ： 中型轎車
Regal是別克旗下的中型轎車，既能運動又能家用，正中當下消費者的用車需求。Regal的外形扁平，天生就適合運動風格，GS版本的紅卡鉗和黑輪轂更是將運動提升到了極致。Regal的運動不只限於外形，237馬力和主動懸架提供了很強的動力性和操控性。而作為家用車，Regal的配有豐富實用的配置，空間雖然不是同級頂尖，但已經綽綽有餘。
10、 Accord
官方指導價 ： 16.98-23.98萬
級別 ： 中型轎車
廣汽本田Accord，在中國深耕多年，積累了豐厚的口碑，是中型車市場上的霸主之一。更新至第十代車型之後，Accord外觀變得更加年輕、配置變得更加豐富、動力更強更省油，但最重要的是，入門價格大幅下降，十多萬就能買一輛Accord喔，請問怎麼拒絕呢？