汽車進氣軟管上的閥是可變進氣真空控制閥，作用可變進氣歧管長度 ，當汽油機低速運轉時，ECU指令轉換閥控制機構關閉轉換閥。

這時，空氣須經空氣濾清器和節氣門沿著彎曲而又細長的進氣歧管流進氣缸。細長的進氣歧管提高了進氣速度，增強了氣流的慣性，提高汽油機在中、低速和中、小負荷時的動力性，提高有效輸出扭矩；當汽油機高速運轉時，汽油機電子控制模組指令轉換閥控制機構，開啟轉換閥，空氣經空氣濾清器和節氣門及轉換閥直接進入粗短的進氣歧管。粗短的進氣歧管，進氣阻力減小，也使進氣充量增多。提高轉速功率，及油門響應。

可變進氣道

細而長的進氣道有利於發動機怠速穩定，短而粗的進氣道在大負荷高轉速時有利於發動機功率提升(進氣歧管越長，空氣在進氣歧管內的振動頻率就越低，反之進氣歧管越短，空氣的振動頻率越高）。進氣歧管裡有個長短氣道轉換翻板，怠速或部分負荷時用長的進氣道，大負荷轉換成短氣道減少進氣阻力提高進氣效率。

當發動機轉速低於4000r/min時(舉例),ECU控制電磁閥開啟，真空馬達工作，可變進氣歧管活動閥門切換至空氣透過較長的軌跡進入氣缸,管內進氣流具有較大的慣性，進氣道空間變大，可以減小進氣共鳴所產生的噪音。