最近考慮換車，LEVIN汽油版和雙擎版都在選擇範圍內，做過一些瞭解和比較。
一、先算算LEVIN雙擎比汽油版貴了多少錢：
2017款 改款雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版 指導價14.18
VS
2017款 改款 185T CVT精英版 指導價12.68
我有意向購買的這兩個配置同為汽油版自動擋和雙擎版的次低配，也是兩個版最走量的車型，指導價差了1.5萬，2018年2月北京實際落地價相差2.4萬左右（優惠幅度及稅費保險等差異）。
二、而且這2.4萬差價是你把車開到報廢所要多承擔的費用，如果你幾年後置換，你的賣價也會比汽油版更高。有人質疑雙擎因為保有量比汽油版低很多，所以保值率也會大幅度降低。我不認同這種看法：LEVIN雙擎電池組不限年限和里程質保，隨車終身，少了電池組的顧慮，雙擎車型在保值率上完全可以參照高配版LEVIN，而同一款車的高低配保值率差距並沒有那麼大。假設這兩款車5年後（豐田車平均5年折半）公里數和車況相近出手，雙擎比汽油版貴1-1.2萬是很正常也很容易被買家接受的，多賣1萬是最保守的預計。結論：對於大多數幾年後置換的車主來說，雙擎比汽油版的多出的購車成本遠低於2.4萬。
三、即使是2.4萬，雙擎給我們帶來了什麼。
1.更好的動力
2.低速狀態下更好的駕駛感受
3.配置的差異。
多了頭部氣囊、LED燈組、自動空調、更好的外觀（比較看重的）+無鑰匙啟動、方向盤換擋（沒卵用的）。
少了駐車雷達（這項簡配很操蛋，建議加裝）+後備箱容積（看重的）+多媒體配置（我個人不太在乎的）。
4.更低的油耗
四、油耗到底差多少，開多少能‘回本’
待更
最近考慮換車，LEVIN汽油版和雙擎版都在選擇範圍內，做過一些瞭解和比較。
一、先算算LEVIN雙擎比汽油版貴了多少錢：
2017款 改款雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版 指導價14.18
VS
2017款 改款 185T CVT精英版 指導價12.68
我有意向購買的這兩個配置同為汽油版自動擋和雙擎版的次低配，也是兩個版最走量的車型，指導價差了1.5萬，2018年2月北京實際落地價相差2.4萬左右（優惠幅度及稅費保險等差異）。
二、而且這2.4萬差價是你把車開到報廢所要多承擔的費用，如果你幾年後置換，你的賣價也會比汽油版更高。有人質疑雙擎因為保有量比汽油版低很多，所以保值率也會大幅度降低。我不認同這種看法：LEVIN雙擎電池組不限年限和里程質保，隨車終身，少了電池組的顧慮，雙擎車型在保值率上完全可以參照高配版LEVIN，而同一款車的高低配保值率差距並沒有那麼大。假設這兩款車5年後（豐田車平均5年折半）公里數和車況相近出手，雙擎比汽油版貴1-1.2萬是很正常也很容易被買家接受的，多賣1萬是最保守的預計。結論：對於大多數幾年後置換的車主來說，雙擎比汽油版的多出的購車成本遠低於2.4萬。
三、即使是2.4萬，雙擎給我們帶來了什麼。
1.更好的動力
2.低速狀態下更好的駕駛感受
3.配置的差異。
多了頭部氣囊、LED燈組、自動空調、更好的外觀（比較看重的）+無鑰匙啟動、方向盤換擋（沒卵用的）。
少了駐車雷達（這項簡配很操蛋，建議加裝）+後備箱容積（看重的）+多媒體配置（我個人不太在乎的）。
4.更低的油耗
四、油耗到底差多少，開多少能‘回本’
待更