可能的情況很多，除了常見原因之外，還有一些零件損壞的情況，比如水溫感測器損壞、空氣流量感測器故障、氧感測器故障等等，這些問題如果你沒有專業的檢測工具確實難以下手。

汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的執行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全執行。

擴充套件資料

發動機故障燈的功能

發現故障

輸入到微處理器的電平訊號，在正常狀態下有一定的範圍，如果此範圍以外的訊號被輸入時，ECU就會診斷出該訊號系統處於異常狀態下。例如，發動機冷卻水溫訊號系統規定在正常狀態時，感測器的電壓為0.08-4.8V，超出這一範圍即被診斷為異常。

如果微機本身發生故障則由設有緊急監控定時器的時限電路加以監控；如果出現程式異常，則定期進行的時限電路的再設定停止工作，以便採用微機再設定的故障檢測方法。

故障分類

當微機工作正常時，透過診斷用程式檢測輸入訊號的異常情況，再根據檢測結果分為不導致障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程式中，當微機本身發生故障時，則透過WDT進行重大故障分類。

故障報警

一般透過設定在儀表板上報警燈的閃亮來向車主報警。在裝有顯示器的汽車上，也有直接用文字來顯示報警內容的。

故障儲存

當檢測故障時，在儲存器中儲存故障部位的程式碼，一般情況下，即使點火開關處於斷開位置，微機和儲存部分的電源也保持接通狀態而不致使儲存的內容丟失。只有在斷開蓄電池電源或拔掉保險絲時，由於切斷了微機的電源，儲存器內的故障程式碼才會被自動消除。

故障處理

在汽車執行過程中如果發生故障，為了不妨礙正常行駛，由微機進行調控，利用預程式設計序中的代用值進行計算以保持基本的行駛效能，待停車後再由車主或維修人員進行相應的檢修。