有朋友跟我反映說他的車子冬天在啟動的時候，響聲比較大，一啟動的瞬間就會聽到嘰嘰嘰的聲音，這個是不是車子的哪個地方出問題了？要不要及時去修理？其實我們很多車子在冬天啟動的時候，都會有這種嘰嘰嘰的聲音，那麼這聲音是哪來的？今天齊顏就跟大家分析一下。
大家打開發動機艙以後，會發現發動機裡面有很長的一根皮帶，這根皮帶是橡膠做的，然後這根皮帶是從發動機裡面的動力傳輸出來之後，帶動你的發電機助力泵等等一系列的東西工作。由於是橡膠做的，大家知道像這種橡膠製品的話，它到了冬天之後氣溫漸低，它就會變硬，橡膠變硬之後它這地方繃緊，然後帶動旁邊齒輪轉動的話，就會出現異響的情況。
一般情況下，我們的車在冬天冷車的時候，如果你打著的時候，聽見發動機艙裡面傳出來這個機器的聲音，其實絕大多數都是由於發電機皮帶，由它傳出來的。因為橡膠在冬天的時候老化變硬，這種變硬的橡膠在跟冷車摩擦的時候，就會產生這種嘰嘰嘰的聲音。也有可能是橡膠變硬之後，輕微的打滑所導致的這種摩擦聲。這個聲音一般情況下，在我們的車子開一段時間之後，也就是發動機艙裡面的溫度熱起來之後，皮帶跑幾圈之後，慢慢的它就會聲音越來越小，逐漸消失。因為發動機艙溫度起來之後，皮帶就軟化了，就沒那麼硬了，然後這個聲音就消失了。
還有一種情況就是，假如你的車子跑了4萬到5萬公里了，你也可以去檢查這個皮帶，因為假如這個皮帶它斷裂了，它會不會危及你的安全？暫時不會，它是由發動機把動力傳遞給發電機和助力泵等，這一系列的配件。這個皮帶斷裂了之後，會導致這一系列的配件失去動力，也就是發電機不發電了。但是你蓄電瓶還可以跟車子供電，這個時候車子依然是可以跑的，只是說跑得遠一點蓄電瓶就出現虧電的情況，這樣的話導致電瓶受傷害。
皮帶的檢查方法也很簡單，大家把皮帶直接往下面壓，往下面壓以後仔細看上面裂紋的情況，有一些在這個表面可以看見龜裂的裂紋。或者把皮帶壓下去之後摸這個皮帶的背面，看背面有沒有出現裂紋。然後也可以壓皮帶看它的壓感，如果皮帶感覺比較鬆垮了，也有可能皮帶不太好了。一般情況下，如果皮帶效能好的話，彈性是非常好的。
由於皮帶是橡膠製品，所以這個時間長了會出現硬化老化的情況。假如說你的車子跑了4到5年了，也應該去檢查了，如果發現有老化嚴重的跡象或者有裂紋出現，建議大家一定及時更換，因為皮帶換下來也不貴。我上次換了一根蓋茨的，也就是一百多塊錢，皮帶換起來也比較簡單，一般情況下去修車的地方，有的半個小時就給你搞好了。
所以說建議大家在這一塊一定不要省，而且換完之後又可以管好幾年，因為發電機皮帶即使斷裂了，它並不是馬上危及到你的生命安全，而是會有一些反應時間。比如說電壓沒那麼高，因為它發不了電了，只是靠電瓶在供電，尤其是液壓助力車會非常明顯，你會感覺到方向盤突然之間比平時變得很重，因為它的助力消失了，因為助力泵也是靠它帶動的。
有朋友跟我反映說他的車子冬天在啟動的時候，響聲比較大，一啟動的瞬間就會聽到嘰嘰嘰的聲音，這個是不是車子的哪個地方出問題了？要不要及時去修理？其實我們很多車子在冬天啟動的時候，都會有這種嘰嘰嘰的聲音，那麼這聲音是哪來的？今天齊顏就跟大家分析一下。
大家打開發動機艙以後，會發現發動機裡面有很長的一根皮帶，這根皮帶是橡膠做的，然後這根皮帶是從發動機裡面的動力傳輸出來之後，帶動你的發電機助力泵等等一系列的東西工作。由於是橡膠做的，大家知道像這種橡膠製品的話，它到了冬天之後氣溫漸低，它就會變硬，橡膠變硬之後它這地方繃緊，然後帶動旁邊齒輪轉動的話，就會出現異響的情況。
一般情況下，我們的車在冬天冷車的時候，如果你打著的時候，聽見發動機艙裡面傳出來這個機器的聲音，其實絕大多數都是由於發電機皮帶，由它傳出來的。因為橡膠在冬天的時候老化變硬，這種變硬的橡膠在跟冷車摩擦的時候，就會產生這種嘰嘰嘰的聲音。也有可能是橡膠變硬之後，輕微的打滑所導致的這種摩擦聲。這個聲音一般情況下，在我們的車子開一段時間之後，也就是發動機艙裡面的溫度熱起來之後，皮帶跑幾圈之後，慢慢的它就會聲音越來越小，逐漸消失。因為發動機艙溫度起來之後，皮帶就軟化了，就沒那麼硬了，然後這個聲音就消失了。
還有一種情況就是，假如你的車子跑了4萬到5萬公里了，你也可以去檢查這個皮帶，因為假如這個皮帶它斷裂了，它會不會危及你的安全？暫時不會，它是由發動機把動力傳遞給發電機和助力泵等，這一系列的配件。這個皮帶斷裂了之後，會導致這一系列的配件失去動力，也就是發電機不發電了。但是你蓄電瓶還可以跟車子供電，這個時候車子依然是可以跑的，只是說跑得遠一點蓄電瓶就出現虧電的情況，這樣的話導致電瓶受傷害。
皮帶的檢查方法也很簡單，大家把皮帶直接往下面壓，往下面壓以後仔細看上面裂紋的情況，有一些在這個表面可以看見龜裂的裂紋。或者把皮帶壓下去之後摸這個皮帶的背面，看背面有沒有出現裂紋。然後也可以壓皮帶看它的壓感，如果皮帶感覺比較鬆垮了，也有可能皮帶不太好了。一般情況下，如果皮帶效能好的話，彈性是非常好的。
由於皮帶是橡膠製品，所以這個時間長了會出現硬化老化的情況。假如說你的車子跑了4到5年了，也應該去檢查了，如果發現有老化嚴重的跡象或者有裂紋出現，建議大家一定及時更換，因為皮帶換下來也不貴。我上次換了一根蓋茨的，也就是一百多塊錢，皮帶換起來也比較簡單，一般情況下去修車的地方，有的半個小時就給你搞好了。
所以說建議大家在這一塊一定不要省，而且換完之後又可以管好幾年，因為發電機皮帶即使斷裂了，它並不是馬上危及到你的生命安全，而是會有一些反應時間。比如說電壓沒那麼高，因為它發不了電了，只是靠電瓶在供電，尤其是液壓助力車會非常明顯，你會感覺到方向盤突然之間比平時變得很重，因為它的助力消失了，因為助力泵也是靠它帶動的。