一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握髮貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期資訊；
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯絡要素，以便在儘可能短的時間內回覆貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點資訊：
1、 船期、件數；2、 箱型、箱量；3、 毛重；4、 體積各項型；5、 付費條款、貨主聯絡方法；6、 做箱情況，門到門還是內裝。
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應*5程度保證原始託單的資料正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一併備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號資訊。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯絡人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 瞭解常出口貨物報關所需資料。
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發票，所顯示的毛重淨重，件數，包裝種類，金額，體積，稽核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，稽核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的檔案資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客“提單”的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本“電放保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司電放。
② 預借（如可行）
需顧客提供正本“預借保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司預借。
需顧客提供正本“倒籤保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司倒籤。
此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L
.④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯絡人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 檢視每張正本提單是否都籤全了證章。
2、 是否需要手籤。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付（FREIGHT PREPAID）
② 到付（FREIGHT COLLECT）
2、陸運費
① 訂艙
② 報關（包括返關之前已經報關的費用）
④ 其他應考慮的費用：
衝港費/衝關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發票發放（提單樣本）
1、貨主自來取件的，需簽收
2、透過EMS和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日後查證十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的“核銷退稅單”。
海關退稅有問題的，需更改並要提供如下資料：
1、報關資料正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單影印件；
② 場站收據影印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
④ 裝箱單（Container Load Plan）影印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的：
先交納罰款金3000-5000；
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單提單副本影印件（加蓋“提單副本確認章”）
② 船開5天（工作日）內更改的提單副本影印件（加蓋“提單副本確認章”）
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握髮貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期資訊；
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯絡要素，以便在儘可能短的時間內回覆貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點資訊：
1、 船期、件數；2、 箱型、箱量；3、 毛重；4、 體積各項型；5、 付費條款、貨主聯絡方法；6、 做箱情況，門到門還是內裝。
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應*5程度保證原始託單的資料正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一併備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號資訊。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯絡人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 瞭解常出口貨物報關所需資料。
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發票，所顯示的毛重淨重，件數，包裝種類，金額，體積，稽核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，稽核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的檔案資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客“提單”的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本“電放保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司電放。
② 預借（如可行）
需顧客提供正本“預借保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司預借。
需顧客提供正本“倒籤保函”（留底），後出具公司“保函”到船公司倒籤。
此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L
.④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯絡人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 檢視每張正本提單是否都籤全了證章。
2、 是否需要手籤。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付（FREIGHT PREPAID）
② 到付（FREIGHT COLLECT）
2、陸運費
① 訂艙
② 報關（包括返關之前已經報關的費用）
④ 其他應考慮的費用：
衝港費/衝關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發票發放（提單樣本）
1、貨主自來取件的，需簽收
2、透過EMS和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日後查證十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的“核銷退稅單”。
海關退稅有問題的，需更改並要提供如下資料：
1、報關資料正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單影印件；
② 場站收據影印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
④ 裝箱單（Container Load Plan）影印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的：
先交納罰款金3000-5000；
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單提單副本影印件（加蓋“提單副本確認章”）
② 船開5天（工作日）內更改的提單副本影印件（加蓋“提單副本確認章”）