本來就是日美共同防衛體系，再正常不過了。也是釋放了他們的決心。現在各方都想不戰而屈人之兵，畢竟任何的擦槍走火都會導致災難性後果。現在還是想呼籲大家多讀讀鄧公說過的話，把發展的目的放在提升人民群眾的生活水平，提升國民素質上來。

日本作為美國在亞洲的重要盟友，為了搭乘美國全球戰略的這艘大船，實現其海外軍事擴張的野心，近期的軍事一直都在跟著美國的節奏走。繼海上自衛隊已淪為了美國海軍的“保鏢”後，日本航空自衛隊也即將變成了美國空軍的附庸。

隨著美日兩國之間的軍事合作關係不斷升溫，兩國空中力量的交流也隨著日益密集。日前，被臨時部署到日本巖國基地的美空軍F-22隱身戰鬥機，與日本航空自衛隊的F-35A戰鬥機，在美軍KC-135空中加油機的支援下展開聯合訓練，這是美日兩國隱身戰機罕見同框。

美軍出動其空軍武庫中最精銳的F-22戰鬥機，與日本的F-35A同框，實屬罕見。畢竟，F-22作為美國自用、至今仍然保持高度機密的主力戰鬥機，即便部署到海外，也很少與盟友舉行這樣的聯合軍演。這就足以說明，美國對與日本軍事合作關係的重視程度。

由於生產線已經被拆除，可以這麼說，美國空軍的F-22隱身戰鬥機，就是一款“絕版”戰鬥機了。在F-35系列戰鬥機滿世界兜售的情況下，美國仍然將F-22捂得這麼緊，足以說明這款戰鬥機相對於美軍的重要性和敏感性。

在F-35戰鬥機研發成功之前，日本和以色列等少數美國鐵桿盟友，都曾嘗試向美國提出採購F-22戰鬥機的意願，但結果都無一例外地遭到美國的果斷拒絕。為了確保這種新銳戰機機密不外傳，美國政府甚至指令生產商拆毀F-22戰鬥機的生產線，讓美國空軍成為包括美國海軍、海軍陸戰隊在內的全世界軍隊，唯一裝備F-22的軍種。

美空軍的F-22到底有什麼過人之處，以至於美國政府寧願拆掉生產線，也不讓這種飛機裝備美國空軍之外的任何軍隊？

F-22是美國洛馬公司、波音公司和通用動力公司聯合設計的一款重型隱身戰鬥機。該機1990年9月29日實現首飛，美國空軍在2001年做出決定，向製造商訂購了295架 F-22戰鬥機，2004年9月，首批次產型F-22戰鬥機交付美國空軍。

F-22戰鬥機是一款雙發單座隱身戰鬥機，機長18.9米、翼展13.56米、機高為5.08米。該機正常起飛重量約25.1噸、最大起飛重量為36.288噸，裝配一門20毫米六管旋轉炮，機腹和機身兩側彈倉，最多可以攜帶4枚中距空空導彈和2枚近距格鬥導彈、或者多枚精確制導炸彈。

F-22配備了兩臺F-119-PW-100渦扇發動機，最大推力是2X155.7千牛。該機最大飛行速度為2.25馬赫、最大巡航時速為1.82馬赫，最大航程2960公里，最大升限是1.98萬米。

作為一種“絕版”的戰鬥機，F-22按照目前的技術標準來衡量，無論是機載裝置還是航電系統，遠不如最新的F-35戰鬥機。但這種戰機之所以被美國政府禁止外銷，是因為所具備出色的隱身性、超音速巡航性和超機動性，是當前世界上沒有任何一款戰機可以匹敵的。

所以說，美國政府之所以在完成空軍的生產訂購數量後，鐵了心拆毀F-22的生產線，就是防止生產線被重啟，讓這款戰機落到其他國家手裡，以此來維持美國空軍與世界上其他國家的空中優勢。

美國空軍之所以罕見讓這款壓箱底的先進戰機，飛到日本與自衛隊的F-35A舉行聯合訓練，實際上就是一種無奈之舉。原因很明顯：美國空軍因技術問題不再訂購F-35A戰鬥機了，由於裝備數量嚴重不足，美空軍的F-22就只能在盟友那裡尋找F-35A充當其“隱身拍檔”。

由於日本是除美國以外裝備F-35最多的國家，所以，美國空軍就讓F-22戰機與日本F-35展開訓練，磨鍊這兩種隱身戰機的協同作戰能力，以便在戰時能夠有更多的F-35與其配合作戰。從這個角度來講，日本航空自衛隊實際上已經淪為了美國空軍的附庸了。

F-22，一直被美軍視作“最強戰機”，多年來，在亞太地區非常活躍，多次參加與日本、南韓的聯合軍演，一是威懾北韓，二是向中俄“亮肌肉”。特別是美日兩年一次的“利劍”系列演習，1986年開始時，主要目標是蘇聯，冷戰結束後，又轉向針對地區衝突，近年來又把中國作為演習的假想敵。這個演習也是美日兩國最大規模的實兵演習之一。

F-22與F-35的首次聯合空戰訓練，是從2014年開始的，合練的內容主要包括主動出擊作戰、空中對抗、被動防禦作戰，目的是提高美軍五代機的最大作戰效能。

近日的美日F-22、F-35同框，除了進行編隊飛行之外，還進行了空中進攻、空中防禦和空中遮斷的訓練。針對目標是清楚的，就是中國和俄羅斯。

不過，細思之下，美日之間可算是“同床異夢”：美國的目標是透過演習熟悉環境，尋求找到應對中俄五代機的手段；日本人的眼睛盯上的是“奪島”，並“想方設法”讓全世界都知道，美國在與日本保護爭議島嶼方面有堅定立場，那怕它不是那麼真實。

這其實有點難為美國。表面上看，F-22頻繁進出日本巖國基地，還搞了一個“敏捷性部署”新概念，實際上有時甚至不敢在機場過夜。說白了，就是為了躲避“東風”快遞、“伊斯坎德爾”快遞，他們還算了一筆賬：中俄從遠端目標指示到制定打擊規劃，需要72小時以上，而美軍的前沿機場的保障系統在24之內可以完成保障任務。怎麼看，“敏捷性部署”的F-22，有點賭博的意思。

當然，有一點 我們必須清醒，美日聯合制約我們是它們狼狽為奸的動力，F-22瞄上釣魚島是一定的，我們要做好隨時打擊“偷魚之貓”的準備。