問題描述中一個錯誤，現款Kuga沒有七座只有五座版，而且與唐對比級別差距太大，即使有七座，體驗也不是一個級別。
比亞迪唐燃油版、福特Kuga，這兩臺車的差距很大，除了尺寸之外還有品質，簡單看一看意向車型：
1、唐燃油版尊悅行，指導價13.99萬，車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，中型SUV，座椅七座2+3+2佈局。動力為2.0T直噴發動機，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
這種尺寸這種動力引數，看似大而平庸，不過燃油唐也是10秒俱樂部的成員，效能比想象中的出色。
安全配置有前後氣囊、胎壓監測、以及基礎輔助配置和LED大燈，舒適配置有標配皮革座椅、多媒體12.8英寸旋轉屏+6枚揚聲器，體驗算比較不錯。
2、福特Kuga丐版，指導價16.98萬（即使優惠後也沒有能到12萬的選擇），車身尺寸4524*1838*1685、軸距2690mm，緊湊級SUV，全系五座佈局體檢可以接受。
預算內動力只能考慮1.5T版本，最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6AT變速箱。效能肯定要比唐弱很多，但油耗同樣也要低很多，推重比決定了能耗。
不過兩臺車的油耗綜合尺寸來看都算合理，只是大車高油耗不是所有人都能接受。安全配置Kuga比唐多出側氣簾，其他配置遜色一些。
兩車對比級別差距比較大，Kuga在唐面前感覺像還沒有發育的小孩，沒有可比性。有七座剛需可以直接放棄Kuga，預算內目前也確實是唐價效比最高，只是油耗能接受才是前提，這臺車平均油耗10升左右，純市區代步接近14升，這個油耗算正常水平但仍舊比較高。
其他車型油耗較低一些的還可以考慮中華V7，車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，屬於尺寸稍小一些的B級SUV。動力是寶馬CE16-1.6T發動機，變速箱為格特拉克的7擋溼式雙離合，油耗略低一些但品質還是不錯的，不過是冷門車哦。
問題描述中一個錯誤，現款Kuga沒有七座只有五座版，而且與唐對比級別差距太大，即使有七座，體驗也不是一個級別。
比亞迪唐燃油版、福特Kuga，這兩臺車的差距很大，除了尺寸之外還有品質，簡單看一看意向車型：
1、唐燃油版尊悅行，指導價13.99萬，車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，中型SUV，座椅七座2+3+2佈局。動力為2.0T直噴發動機，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。
這種尺寸這種動力引數，看似大而平庸，不過燃油唐也是10秒俱樂部的成員，效能比想象中的出色。
安全配置有前後氣囊、胎壓監測、以及基礎輔助配置和LED大燈，舒適配置有標配皮革座椅、多媒體12.8英寸旋轉屏+6枚揚聲器，體驗算比較不錯。
2、福特Kuga丐版，指導價16.98萬（即使優惠後也沒有能到12萬的選擇），車身尺寸4524*1838*1685、軸距2690mm，緊湊級SUV，全系五座佈局體檢可以接受。
預算內動力只能考慮1.5T版本，最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6AT變速箱。效能肯定要比唐弱很多，但油耗同樣也要低很多，推重比決定了能耗。
不過兩臺車的油耗綜合尺寸來看都算合理，只是大車高油耗不是所有人都能接受。安全配置Kuga比唐多出側氣簾，其他配置遜色一些。
兩車對比級別差距比較大，Kuga在唐面前感覺像還沒有發育的小孩，沒有可比性。有七座剛需可以直接放棄Kuga，預算內目前也確實是唐價效比最高，只是油耗能接受才是前提，這臺車平均油耗10升左右，純市區代步接近14升，這個油耗算正常水平但仍舊比較高。
其他車型油耗較低一些的還可以考慮中華V7，車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，屬於尺寸稍小一些的B級SUV。動力是寶馬CE16-1.6T發動機，變速箱為格特拉克的7擋溼式雙離合，油耗略低一些但品質還是不錯的，不過是冷門車哦。