這個可以稱的上完美犯罪了，至今未被抓到。 1971年，一個自稱丹.庫珀的人在沒有使用任何暴力的情況下就劫持了一架飛機，並獲得了25萬美元贖金，並且然後已驚人的技術逃之夭夭，至今也沒有人知道這個丹庫珀到底是什麼人！ 一輛波音727客機正在行駛途中，一個衣著整潔的白人中年男子向空姐要了一杯威士忌，這個男子接過威士忌之後，向空姐遞過來一張紙條並低聲對他說：小姐你最好還是看一下紙條，我手頭有炸彈。因為不確定是不是開玩笑惡搞，所以空姐並沒有太驚慌，她走到一旁開啟紙條，上面寫著：我的手提包裡有一枚炸彈，如果有必要的話我會用到它。這架飛機已經被我劫持了。看完紙條，她有些緊張，馬上報告給機長。經過查證，這名男子登記的名字叫丹.庫珀。 隨後她跑到這名男子身邊，想要確認是否真的有炸彈，只見庫珀開啟包，裡面確實裝著類似炸彈的東西，隨後庫珀把那張紙條要了回去，撕碎併吞下了它，庫珀說出了他的要求是下午5點前要拿到20萬美金，要1萬張20美元面值的鈔票，不要大面值的，且鈔票不能連號，不能有任何記號，裝在一個揹包裡，還要4個降落傘，降落的時候要給飛機加油，如果有人耍花招，他就引爆炸彈。 之後空姐把他的要求告訴了機長，機長馬上報告給西雅圖機場的航空管制人員，機場馬上報警並通知了美國西北航空公司。公司總經理為了飛機和乘客更重要，同意支付20萬美元，他認為他的任務是保證飛機和乘客的安全，抓捕罪犯是警察的事。警方也立即進行了相關部署。隨後飛機在西雅圖上空盤旋，為了拖延時間，機長謊稱西雅圖機場不能降落，但是庫珀貌似對當地非常熟悉，他甚至知道一個很機密的軍用機場距離西雅圖機場僅20分鐘車程。沒有辦法，最後飛機降落在西雅圖機場。 庫珀讓一個空姐放下飛機尾部的舷梯，將贖金和降落傘拉上了飛機，而他自始至終沒有露面。庫珀似乎還知道波音727飛機加油的速度和時間，最後他大發慈悲的放掉了另外幾十名乘客，只留下四名機組人員作為人質。警方認為他必定會在另外某個機場降落，這樣就還有機會擊斃他，於是就同意飛機再次起飛了。 庫珀告訴機長飛往墨西哥。他還要求飛機的飛行高度要控制在3000米左右，時速不能超過300公里每小時。機長謊稱飛機不能飛得這麼慢，也不能飛得這麼低，庫珀卻說你不用騙我，我很清楚波音727能夠做到這一點，還說自己手腕上帶著一個便攜的高度計，可以確定飛機的飛行高度，你不要耍花樣。他讓四名人質待在駕駛艙不準出來，而他卻一個人呆在機艙。 10分鐘左右機長髮現儀表盤亮了，有人打開了機尾的登機門，此時外面漆黑一片，下著大雨，機長透過電話詢問庫珀有沒有需要幫助的？庫珀回答沒有。整個劫機過程中，庫珀始終彬彬有禮，沒有說過任何一句髒話或者恐嚇的話，並且始終保持微笑。 40分鐘以後，機尾似乎輕輕顫動了一下。感覺可能像是他跳了下去，於是機長記住了這個位置。 60分鐘後飛機安全降落在了裡諾機場，庫珀已經不見了，他應該是帶著贖金跳傘逃跑了。 警方對庫珀跳傘的地區進行了大規模的搜尋，卻是一無所獲。庫珀的畫像公佈了幾十年，始終沒有任何有價值的線索，顯然他在作案前是做過整形手術的。 警方還公佈了那20萬美金贖金的號碼。懸賞首先發現那些號碼的贖金的人，幾十年來也沒有發現任何有價值的線索。20美金的面值太小，大家平時根本不會在意它的真假，更不會有人去檢視他的號碼。 警方後來認為庫珀可能已經死在那個峽谷裡面。所以那些贖金才沒有流入市面，所以才沒有人發現那些號碼。 媒體也認為庫珀一定是死在了峽谷裡，因為當時天氣惡劣，氣溫非常低，森林裡面環境複雜，即便他成功落到了森林裡面，在沒有飲用水和食物的狀況下也很難徒步走出森林。 讓他們沒有想到的是庫珀比大家想象的要厲害得多。 九年後的一天，一個少年在哥倫比亞河畔的森林中，無意間挖到了290張20美元的鈔票和一些被燒過的20美元的鈔票。經過鑑定，這些鈔票正是庫珀當年拿走的贖金。這表明當年庫珀跳傘一定是成功的，也許是為了取暖，他點燃了一部分鈔票。 警方經過分析，庫珀擁有一定的專業知識 首先 他選擇波音727是因為波音727是少數可以保持低空低速飛行的噴氣式飛機，可以滿足跳傘的條件。而且波音727尾部有一個艙門，這是其他客機所沒有的，他從艙門跳走的話可以成功的避免自己被捲入發動機。 其次 他向警方要了四個降落傘，讓警方確定不了到底是他要自己跳傘，還是他會脅迫機組人員跳傘，所以警方不敢在降落傘上面做手腳，可以保證降落傘的安全。 再次 他選擇了面值20美元的鈔票，因為小面值的鈔票不會被人重視，大家不會檢視20美元是否是假鈔，更不會注意它上面的號碼。 最後 他讓飛機保持在3000米的高度和300公里的時速，是因為他知道這樣可以保證跳傘的成功率，可以看得出來，他有一定的跳傘專業知識。 聯邦調查局FBI卻分析認為庫珀只是一個擁有一定飛行和跳傘專業知識的普通人。 首先 一名合格的傘兵是不會選擇在漆黑的夜晚大雨滂沱的時候選擇跳傘的。 其次 警方提供給他的只是用於傘兵培訓的民用降落傘，庫珀卻沒有看出任何貓膩來。 再次 他讓飛機飛向墨西哥，但是當時的天氣狀況是飛往墨西哥的途中雲層很厚，能見度很低，視線很差，根本不適合選擇跳傘降落。 最後 有經驗的傘兵一定不會選擇穿著一雙休閒鞋和大風衣去跳傘的。 這些情況說明庫珀並不是一名專業人員。但是這樣一來反而卻加大了警方的調查難度一一美國這樣的人太多了。 以上種種原因導致幾十年過去了，警方和FBI一直沒有找到關於庫珀的任何線索。美國聯邦調查局（FBI）調查了47年、投入大量人力物力財力，仍然毫無進展，該案件也成為美國史上最著名的劫機懸案，丹庫珀也成為惟一沒有被抓獲的劫機犯。 大家如果感興趣的話，可以關注我並在我的主頁觀看我的其他文章，或者自行在網上搜尋相關資料來了解，喜歡瞭解神秘事件的和想看影片的朋友可以發私信給我，我發給大家，我是飛蝦，謝謝觀看！
這個可以稱的上完美犯罪了，至今未被抓到。 1971年，一個自稱丹.庫珀的人在沒有使用任何暴力的情況下就劫持了一架飛機，並獲得了25萬美元贖金，並且然後已驚人的技術逃之夭夭，至今也沒有人知道這個丹庫珀到底是什麼人！ 一輛波音727客機正在行駛途中，一個衣著整潔的白人中年男子向空姐要了一杯威士忌，這個男子接過威士忌之後，向空姐遞過來一張紙條並低聲對他說：小姐你最好還是看一下紙條，我手頭有炸彈。因為不確定是不是開玩笑惡搞，所以空姐並沒有太驚慌，她走到一旁開啟紙條，上面寫著：我的手提包裡有一枚炸彈，如果有必要的話我會用到它。這架飛機已經被我劫持了。看完紙條，她有些緊張，馬上報告給機長。經過查證，這名男子登記的名字叫丹.庫珀。 隨後她跑到這名男子身邊，想要確認是否真的有炸彈，只見庫珀開啟包，裡面確實裝著類似炸彈的東西，隨後庫珀把那張紙條要了回去，撕碎併吞下了它，庫珀說出了他的要求是下午5點前要拿到20萬美金，要1萬張20美元面值的鈔票，不要大面值的，且鈔票不能連號，不能有任何記號，裝在一個揹包裡，還要4個降落傘，降落的時候要給飛機加油，如果有人耍花招，他就引爆炸彈。 之後空姐把他的要求告訴了機長，機長馬上報告給西雅圖機場的航空管制人員，機場馬上報警並通知了美國西北航空公司。公司總經理為了飛機和乘客更重要，同意支付20萬美元，他認為他的任務是保證飛機和乘客的安全，抓捕罪犯是警察的事。警方也立即進行了相關部署。隨後飛機在西雅圖上空盤旋，為了拖延時間，機長謊稱西雅圖機場不能降落，但是庫珀貌似對當地非常熟悉，他甚至知道一個很機密的軍用機場距離西雅圖機場僅20分鐘車程。沒有辦法，最後飛機降落在西雅圖機場。 庫珀讓一個空姐放下飛機尾部的舷梯，將贖金和降落傘拉上了飛機，而他自始至終沒有露面。庫珀似乎還知道波音727飛機加油的速度和時間，最後他大發慈悲的放掉了另外幾十名乘客，只留下四名機組人員作為人質。警方認為他必定會在另外某個機場降落，這樣就還有機會擊斃他，於是就同意飛機再次起飛了。 庫珀告訴機長飛往墨西哥。他還要求飛機的飛行高度要控制在3000米左右，時速不能超過300公里每小時。機長謊稱飛機不能飛得這麼慢，也不能飛得這麼低，庫珀卻說你不用騙我，我很清楚波音727能夠做到這一點，還說自己手腕上帶著一個便攜的高度計，可以確定飛機的飛行高度，你不要耍花樣。他讓四名人質待在駕駛艙不準出來，而他卻一個人呆在機艙。 10分鐘左右機長髮現儀表盤亮了，有人打開了機尾的登機門，此時外面漆黑一片，下著大雨，機長透過電話詢問庫珀有沒有需要幫助的？庫珀回答沒有。整個劫機過程中，庫珀始終彬彬有禮，沒有說過任何一句髒話或者恐嚇的話，並且始終保持微笑。 40分鐘以後，機尾似乎輕輕顫動了一下。感覺可能像是他跳了下去，於是機長記住了這個位置。 60分鐘後飛機安全降落在了裡諾機場，庫珀已經不見了，他應該是帶著贖金跳傘逃跑了。 警方對庫珀跳傘的地區進行了大規模的搜尋，卻是一無所獲。庫珀的畫像公佈了幾十年，始終沒有任何有價值的線索，顯然他在作案前是做過整形手術的。 警方還公佈了那20萬美金贖金的號碼。懸賞首先發現那些號碼的贖金的人，幾十年來也沒有發現任何有價值的線索。20美金的面值太小，大家平時根本不會在意它的真假，更不會有人去檢視他的號碼。 警方後來認為庫珀可能已經死在那個峽谷裡面。所以那些贖金才沒有流入市面，所以才沒有人發現那些號碼。 媒體也認為庫珀一定是死在了峽谷裡，因為當時天氣惡劣，氣溫非常低，森林裡面環境複雜，即便他成功落到了森林裡面，在沒有飲用水和食物的狀況下也很難徒步走出森林。 讓他們沒有想到的是庫珀比大家想象的要厲害得多。 九年後的一天，一個少年在哥倫比亞河畔的森林中，無意間挖到了290張20美元的鈔票和一些被燒過的20美元的鈔票。經過鑑定，這些鈔票正是庫珀當年拿走的贖金。這表明當年庫珀跳傘一定是成功的，也許是為了取暖，他點燃了一部分鈔票。 警方經過分析，庫珀擁有一定的專業知識 首先 他選擇波音727是因為波音727是少數可以保持低空低速飛行的噴氣式飛機，可以滿足跳傘的條件。而且波音727尾部有一個艙門，這是其他客機所沒有的，他從艙門跳走的話可以成功的避免自己被捲入發動機。 其次 他向警方要了四個降落傘，讓警方確定不了到底是他要自己跳傘，還是他會脅迫機組人員跳傘，所以警方不敢在降落傘上面做手腳，可以保證降落傘的安全。 再次 他選擇了面值20美元的鈔票，因為小面值的鈔票不會被人重視，大家不會檢視20美元是否是假鈔，更不會注意它上面的號碼。 最後 他讓飛機保持在3000米的高度和300公里的時速，是因為他知道這樣可以保證跳傘的成功率，可以看得出來，他有一定的跳傘專業知識。 聯邦調查局FBI卻分析認為庫珀只是一個擁有一定飛行和跳傘專業知識的普通人。 首先 一名合格的傘兵是不會選擇在漆黑的夜晚大雨滂沱的時候選擇跳傘的。 其次 警方提供給他的只是用於傘兵培訓的民用降落傘，庫珀卻沒有看出任何貓膩來。 再次 他讓飛機飛向墨西哥，但是當時的天氣狀況是飛往墨西哥的途中雲層很厚，能見度很低，視線很差，根本不適合選擇跳傘降落。 最後 有經驗的傘兵一定不會選擇穿著一雙休閒鞋和大風衣去跳傘的。 這些情況說明庫珀並不是一名專業人員。但是這樣一來反而卻加大了警方的調查難度一一美國這樣的人太多了。 以上種種原因導致幾十年過去了，警方和FBI一直沒有找到關於庫珀的任何線索。美國聯邦調查局（FBI）調查了47年、投入大量人力物力財力，仍然毫無進展，該案件也成為美國史上最著名的劫機懸案，丹庫珀也成為惟一沒有被抓獲的劫機犯。 大家如果感興趣的話，可以關注我並在我的主頁觀看我的其他文章，或者自行在網上搜尋相關資料來了解，喜歡瞭解神秘事件的和想看影片的朋友可以發私信給我，我發給大家，我是飛蝦，謝謝觀看！