論效能肯定是EVOLUTION系列。MAZDA的RX-7也相當了得，爆改情況下車輛極快，但是可惡排放標準導致RX-7全系列車型停產，包括FD3SFC3SFC3C，大陸地區相當稀少。MX-5就別想了，大陸的MX-5全部都是AT波箱，MX-5全系列包括，NANBNC三代車架程式碼，大陸進口的NC，也就是第三代，車不錯，一個AT波箱害死人，但是是這幾輛車中算用的比較省心的，沒有RX-7那麼暴力。MAZDARX-8是一臺讓所有人頭疼的車子，油耗高，保養煩。再加上排放標準已經限制RX-7全系列，所以連轉子引擎都和RX-7系列不一樣了。RX-8分為SE17和SE3P兩種，前者是左駕版本，後者是右駕版本。RX-8的引擎十分嬌氣，稍有不慎就準備換機頭，而且壽命也比較短，機油要求也很高，總的來說，RX-8誰用誰知道。最後是EVOLUTION，是以上幾臺中最有玩頭的，大陸保有量大，改件多，特別是9代。引擎是4G63，缸體鑄鐵，強度高，比10代4B11全鋁缸體要有更大的潛力，而且還是4WD。最後一句話，論總體效能EVOTULION是完勝的，論後勤保養，RX-8是會讓發瘋的，MX-5算比較省心的，油耗方面，MX-5肯定是最低，EVOLUTON和RX-8都很高，關鍵看開法還有怎麼改，落場的EVOLUTION有的人能開到55個的，正常市區跑還有人能跑道13個的，高速還有人能跑到8~9個的。
論效能肯定是EVOLUTION系列。MAZDA的RX-7也相當了得，爆改情況下車輛極快，但是可惡排放標準導致RX-7全系列車型停產，包括FD3SFC3SFC3C，大陸地區相當稀少。MX-5就別想了，大陸的MX-5全部都是AT波箱，MX-5全系列包括，NANBNC三代車架程式碼，大陸進口的NC，也就是第三代，車不錯，一個AT波箱害死人，但是是這幾輛車中算用的比較省心的，沒有RX-7那麼暴力。MAZDARX-8是一臺讓所有人頭疼的車子，油耗高，保養煩。再加上排放標準已經限制RX-7全系列，所以連轉子引擎都和RX-7系列不一樣了。RX-8分為SE17和SE3P兩種，前者是左駕版本，後者是右駕版本。RX-8的引擎十分嬌氣，稍有不慎就準備換機頭，而且壽命也比較短，機油要求也很高，總的來說，RX-8誰用誰知道。最後是EVOLUTION，是以上幾臺中最有玩頭的，大陸保有量大，改件多，特別是9代。引擎是4G63，缸體鑄鐵，強度高，比10代4B11全鋁缸體要有更大的潛力，而且還是4WD。最後一句話，論總體效能EVOTULION是完勝的，論後勤保養，RX-8是會讓發瘋的，MX-5算比較省心的，油耗方面，MX-5肯定是最低，EVOLUTON和RX-8都很高，關鍵看開法還有怎麼改，落場的EVOLUTION有的人能開到55個的，正常市區跑還有人能跑道13個的，高速還有人能跑到8~9個的。