題主現在諮詢這個問題，就不單單需要考慮兩款車了。新一代Sylphy早已上市，新一代COROLLA距離上市還有幾天時間，而兩者的老款估計都會暫時保留作為經典版繼續銷售，不過透過題主的疑慮可以看出對動力需求比較大，那麼新一代Sylphy無疑是最佳選擇。
全新一代日產Sylphy，除了低趴運動的外型和緊跟時尚步伐的內飾風格以外，其動力總成也是一大亮點。全系不採用渦輪增壓發動機，繼續保留代號為HR16的1.6L自吸發動機，不過他經過了重新調教後，壓縮比提升至10.8:1，最大馬力提升到139匹，增加13匹；最大功率提升到102千瓦，增加9千瓦；最大扭矩提升到169牛米，增加15牛米。效能提升明顯，油耗表現更加出色。
豐田COROLLA搭載的1.2T渦輪增壓發動機，僅僅具備116馬力、85千瓦和185牛米的最大輸出，扭矩略微領先於Sylphy，起步階段略好於Sylphy，不過在中後段加速方面不及Sylphy，滿載4人情況下，夏季開啟空調製冷模式，Sylphy肯定要好於COROLLA。而在空間方面，Sylphy一直是穩坐頭把交椅，新款再次拉伸到2712mm，相比老款又有提升。
不過，Sylphy也有其劣勢，新款閹割了很多配置，但看價效比來說其實不如COROLLA和LEVIN，比如依然採用手剎、腳剎，全系沒有提供後獨立懸架等等，這些都需要題主仔細斟酌。
題主現在諮詢這個問題，就不單單需要考慮兩款車了。新一代Sylphy早已上市，新一代COROLLA距離上市還有幾天時間，而兩者的老款估計都會暫時保留作為經典版繼續銷售，不過透過題主的疑慮可以看出對動力需求比較大，那麼新一代Sylphy無疑是最佳選擇。
全新一代日產Sylphy，除了低趴運動的外型和緊跟時尚步伐的內飾風格以外，其動力總成也是一大亮點。全系不採用渦輪增壓發動機，繼續保留代號為HR16的1.6L自吸發動機，不過他經過了重新調教後，壓縮比提升至10.8:1，最大馬力提升到139匹，增加13匹；最大功率提升到102千瓦，增加9千瓦；最大扭矩提升到169牛米，增加15牛米。效能提升明顯，油耗表現更加出色。
豐田COROLLA搭載的1.2T渦輪增壓發動機，僅僅具備116馬力、85千瓦和185牛米的最大輸出，扭矩略微領先於Sylphy，起步階段略好於Sylphy，不過在中後段加速方面不及Sylphy，滿載4人情況下，夏季開啟空調製冷模式，Sylphy肯定要好於COROLLA。而在空間方面，Sylphy一直是穩坐頭把交椅，新款再次拉伸到2712mm，相比老款又有提升。
不過，Sylphy也有其劣勢，新款閹割了很多配置，但看價效比來說其實不如COROLLA和LEVIN，比如依然採用手剎、腳剎，全系沒有提供後獨立懸架等等，這些都需要題主仔細斟酌。