Excelle一個摩托車新品牌主要以製造大排量車型為主,現階段有兩款車型但都沒有上市處於即將上市階段。
Excelle500拉力版 這款車平均售價32900起
這款車從配置到發動機動力表現還是不錯的,但整體的做工還有很大的提升空間,後面我們再說,先看看這款車的動力表現。
這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,實際排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m,與之配套的是六檔變速箱,從引數來看這款發動機動力還是相當不錯的,但因為排量大百公里綜合油耗也是比較高的保守估計在5.0L左右。
這款車軸距1450mm,座位820mm,最小離地間隙230mm,整備質量178KG,油箱容積21L,從這些引數的可以看到這款車透過效能好,但座高有點太離譜,不過因為採用的是雙翼梁式輕量化設計車架雖然車身很大但準備質量卻很小,這也可以說是這款車的一大優勢。
基礎配置方面拉利車所需的配置應有盡有,並且高配版配套有ABS防抱死系統,綜合來看這款車動力足,車身表現也不錯整體的操控也相當靈活。
但從一些細節上你可以發現,這款車的裝配能力和設計水平就不是那麼高了,對摩托車有所瞭解的車友會發現但一個前輪就暴露出了兩個問題,氣門嘴和輪胎輕點沒有對齊,前面的雙碟剎連線管為了降低成本設計很拙劣。所以由此可見這個品牌在一些細節上的處理不是很好。
根據車友實測反應的情況來看這款車減震效果好,動力足,但發動機高轉速狀態下震感比較明顯但在可以接受的範圍內,ABS介入過早。所以這款車整體表現屬於一般。對於這個品牌來說必須向精益求精的方向發展,必須擺脫掉只注重外觀不注重細節的態度。
Excelle一個摩托車新品牌主要以製造大排量車型為主,現階段有兩款車型但都沒有上市處於即將上市階段。
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這款車從配置到發動機動力表現還是不錯的,但整體的做工還有很大的提升空間,後面我們再說,先看看這款車的動力表現。
這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,實際排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m,與之配套的是六檔變速箱,從引數來看這款發動機動力還是相當不錯的,但因為排量大百公里綜合油耗也是比較高的保守估計在5.0L左右。
這款車軸距1450mm,座位820mm,最小離地間隙230mm,整備質量178KG,油箱容積21L,從這些引數的可以看到這款車透過效能好,但座高有點太離譜,不過因為採用的是雙翼梁式輕量化設計車架雖然車身很大但準備質量卻很小,這也可以說是這款車的一大優勢。
基礎配置方面拉利車所需的配置應有盡有,並且高配版配套有ABS防抱死系統,綜合來看這款車動力足,車身表現也不錯整體的操控也相當靈活。
但從一些細節上你可以發現,這款車的裝配能力和設計水平就不是那麼高了,對摩托車有所瞭解的車友會發現但一個前輪就暴露出了兩個問題,氣門嘴和輪胎輕點沒有對齊,前面的雙碟剎連線管為了降低成本設計很拙劣。所以由此可見這個品牌在一些細節上的處理不是很好。
根據車友實測反應的情況來看這款車減震效果好,動力足,但發動機高轉速狀態下震感比較明顯但在可以接受的範圍內,ABS介入過早。所以這款車整體表現屬於一般。對於這個品牌來說必須向精益求精的方向發展,必須擺脫掉只注重外觀不注重細節的態度。