引讀：奧迪自燃事件的真相來了！市場監督管理總局，揭露自燃"騙局"

近期，中國市場監督管理總局釋出了一條公告，公告中表示，一汽大眾汽車有限公司，根據國家頒佈的《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向中國市場監督管理總局提交進口、中國產奧迪車輛召回預案，此次召回計劃將會召回國內汽車市場中的部分奧迪車型。據統計，此次將會召回相關奧迪汽車總量近40萬輛，這也將會是奧迪進入國內市場後，首次大規模的召回行動。

在公告中顯示，被召回的近40萬輛汽車中，將會包括2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T車型，以及2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分中國產2.0T奧迪A4L、A6L與Q5L車型。根據中國海關總署在4月2日發表的公告中看，除了以上車型外，奧迪集團還需要將搭載了同款的2.0T進口車型A4、A5、A6、A7進行召回。

本次召回計劃的起因，是由於海關總署在口岸例行檢查進口車輛時，兩輛奧迪A5無故自燃導致的。根據中國質檢總局與海關總署的聯合調查發現，這兩輛自燃的進口奧迪A5，是由於啟動機內部逆變器存在製造裝配缺陷，最終導致車輛自燃現象得到發生。

而此前，在奧迪A5自燃事件發生後的第一時間，奧迪集團就發表過宣告，而宣告中表示：奧迪A5由於天氣與人為因素的原因，出現了自燃現象，不過為了避免類似事件的發生，奧迪集團將會緊急召回部分進口車型，並對這批車型進行相關檢測，避免類似事件的發生！這些話聽上去非常的漂亮，但是我們仔細想一下，如果真的像是奧迪集團所說，進口奧迪A5是由於人為與天氣的原因，出現了自燃現象，那為什麼召回的是"部分進口車型"呢？

緊接著，在之後的幾天裡，奧迪集團又發表了兩則召回令，其中包括2010年3月4日至2014年11月21日期間生產的進口奧迪A1、A3，以及2015年2月5日至2018年6月29日生產的部分進口奧迪TT。經檢測，奧迪TT底部左側隔熱板支架，在車輛發生碰撞事故時，可能會對油箱造成無法挽回的損傷，從而導致車輛出現燃油洩漏現象，如果周圍有火源存在，將極有可能造成車輛的燃油起火，對周圍人群造成不必要的危險隱患。

為了避免上述事件的發生，海關總署特此釋出公告，暫停奧迪該車型的進口貿易，同時勒令奧迪集團對相關在售車型進行召回，並對因啟動電機存在的工藝缺陷問題車輛，進行緊急處理，保證車輛不會再次出現因內部短路，造成車輛自燃的相關現象發生。