現在安徽高速收費員的月工資在2000到2500之間，根據個人表現會有獎懲措施，這是扣除五險一金之後的錢，過年過節都會有過節費，舉個例子去年過年費是1200，婦女節是200.年底的效益工資去年發的是1萬2.工資基本隔兩年就會有調動，不過基本都是在漲。曾經有同事估算過目前每年所發的工資平均是5萬塊，不算表現優秀的獎金。
至於油水根本不可能，一個收費站最小的至少有十幾二十個攝像頭，所有錄影都會被儲存，管理處有專門查錄影的督導組，總公司也有。如果想要搞錄影丟失的招，那倒黴的就是監控。
這份工作的確很辛苦，每天工作平均8個小時，白班要求非常嚴厲，座位是有靠背的但不可以靠。車流量小的時候也不能有小動作，手機和數碼類的東西不可以帶到崗位。做可怕的是夜班，我所在的線路夜班是9個半小時，白班相對時間短些，長期的三班倒會讓我們免疫力下降，有些收費員會有掉髮，長痘痘的現象，基本進來兩年的收費員就會很顯老了。
還有些職位比如監控，建議未婚女性是做好別做的，在你面前有幾十臺電腦，輻射可以想象到，我見過好幾例由於做這份工作面板變差，甚至不能生孩子的女孩。走到那一步即使工資待遇很好也會後悔的。
最主要的是這個工作沒有技術含量，如果你是大學生，專業知識、條件還不錯的，我建議不要選擇這裡，它會讓你很快遺忘自己所學的東西，並且迅速的和社會脫節。
由於是國企單位，招聘要求非常嚴格，淘汰率很大，有關係也撈不到輕鬆的職位。說句比較客觀的話，進這個單位的80%甚至更多的人都是有人介紹進來的，如果你自己夠優秀又有大人物幫忙或許可以在一年後晉升，但是這樣的條件在其他行業應該會更好吧。。
現在安徽高速收費員的月工資在2000到2500之間，根據個人表現會有獎懲措施，這是扣除五險一金之後的錢，過年過節都會有過節費，舉個例子去年過年費是1200，婦女節是200.年底的效益工資去年發的是1萬2.工資基本隔兩年就會有調動，不過基本都是在漲。曾經有同事估算過目前每年所發的工資平均是5萬塊，不算表現優秀的獎金。
至於油水根本不可能，一個收費站最小的至少有十幾二十個攝像頭，所有錄影都會被儲存，管理處有專門查錄影的督導組，總公司也有。如果想要搞錄影丟失的招，那倒黴的就是監控。
這份工作的確很辛苦，每天工作平均8個小時，白班要求非常嚴厲，座位是有靠背的但不可以靠。車流量小的時候也不能有小動作，手機和數碼類的東西不可以帶到崗位。做可怕的是夜班，我所在的線路夜班是9個半小時，白班相對時間短些，長期的三班倒會讓我們免疫力下降，有些收費員會有掉髮，長痘痘的現象，基本進來兩年的收費員就會很顯老了。
還有些職位比如監控，建議未婚女性是做好別做的，在你面前有幾十臺電腦，輻射可以想象到，我見過好幾例由於做這份工作面板變差，甚至不能生孩子的女孩。走到那一步即使工資待遇很好也會後悔的。
最主要的是這個工作沒有技術含量，如果你是大學生，專業知識、條件還不錯的，我建議不要選擇這裡，它會讓你很快遺忘自己所學的東西，並且迅速的和社會脫節。
由於是國企單位，招聘要求非常嚴格，淘汰率很大，有關係也撈不到輕鬆的職位。說句比較客觀的話，進這個單位的80%甚至更多的人都是有人介紹進來的，如果你自己夠優秀又有大人物幫忙或許可以在一年後晉升，但是這樣的條件在其他行業應該會更好吧。。