自燃汽車有以下車型：
1.蘭博基尼·加利亞多
當然，過度奔跑的魅力是無法阻擋的，尤其是兇猛的小牛蓋拉多，但這隻小公牛不是很聽話。2014年，英國發生了許多自燃事件，甚至當時的頂級主機也進行了調諧。
2.Weilai ES8
2019年6月14日，武漢韓熙路邊停著一輛威來汽車，自燃了。汽車自燃原因不明，此次事件是威來ES8兩個月來的第三次自燃。後來，魏萊董事長李斌在採訪中也發表了一些“雷鳴般的言論”，稱魏萊著火的機率低於燃油汽車。
3.特斯拉模型
2019年4月21日，一輛停在上海車庫的特斯拉S型汽車自燃。特斯拉對此迴應稱，單個電池模組出現故障，未發現系統缺陷，這意味著特斯拉將自燃原因留給了電池供應商。
4.北汽電器部
2016年7月9日，河北滄州的一名女車主在開車時突然開始在車前吸菸。車主立即停下車，試圖用車上的滅火器滅火。最後，火勢無法控制，蔓延到整輛車。經過消防隊的調查，所考慮的因素被消除，據估計是電氣故障引起了火災。4S商店拒絕支付賠償，理由是它沒有按時到達進行維修。
5.本田汽車
在2017-2018年期間，許多本田汽車發生了自動點火。最後的調查是由電池感測器的缺陷引起的。本田隨後向國家質量監督局申請召回大量型號的電池感測器。
6.Wilma EX5
2019年9月23日，溫州一條高速公路發生威爾瑪EX5火災。根據車主的報告，首先是控制檯箱和座椅開始冒煙，然後內部被燒燬，最後蔓延到整個車輛。這一事件導致威爾瑪9月份銷售額下降38.2%。
7.民眾
2017年9月，大眾向國家質量監督局提交了召回令，因為一些大眾車型發動機可能熄火。然而，在召回令出臺之前，Passat、Tiguan、Magotan等汽車已經發生多起自動點火事件。
8.賓士
2017年3月，梅賽德斯因保險絲故障在全球召回100萬輛車型，涉及中國、美國和德國。在梅賽德斯召回之前，已經發生了51起自燃事件。
9.寶馬
寶馬南韓執行長金孝俊道歉
2018年1月至7月，寶馬在南韓市場發生了32起自燃事件，隨後寶馬南韓召回了42款車型，總計超過10萬輛。自燃發生在柴油車輛中，因為EGR系統的工作溫度太高，這導致在不適當的冷卻下自燃。
10.長安
2017年7月3日，一輛長安CS75在浙江衢州江山車管所等候牌照時自燃。2018年3月30日，長春長安品牌智英店的一輛CS55自燃，燒燬了附近的汽車。
自燃汽車有以下車型：
1.蘭博基尼·加利亞多
當然，過度奔跑的魅力是無法阻擋的，尤其是兇猛的小牛蓋拉多，但這隻小公牛不是很聽話。2014年，英國發生了許多自燃事件，甚至當時的頂級主機也進行了調諧。
2.Weilai ES8
2019年6月14日，武漢韓熙路邊停著一輛威來汽車，自燃了。汽車自燃原因不明，此次事件是威來ES8兩個月來的第三次自燃。後來，魏萊董事長李斌在採訪中也發表了一些“雷鳴般的言論”，稱魏萊著火的機率低於燃油汽車。
3.特斯拉模型
2019年4月21日，一輛停在上海車庫的特斯拉S型汽車自燃。特斯拉對此迴應稱，單個電池模組出現故障，未發現系統缺陷，這意味著特斯拉將自燃原因留給了電池供應商。
4.北汽電器部
2016年7月9日，河北滄州的一名女車主在開車時突然開始在車前吸菸。車主立即停下車，試圖用車上的滅火器滅火。最後，火勢無法控制，蔓延到整輛車。經過消防隊的調查，所考慮的因素被消除，據估計是電氣故障引起了火災。4S商店拒絕支付賠償，理由是它沒有按時到達進行維修。
5.本田汽車
在2017-2018年期間，許多本田汽車發生了自動點火。最後的調查是由電池感測器的缺陷引起的。本田隨後向國家質量監督局申請召回大量型號的電池感測器。
6.Wilma EX5
2019年9月23日，溫州一條高速公路發生威爾瑪EX5火災。根據車主的報告，首先是控制檯箱和座椅開始冒煙，然後內部被燒燬，最後蔓延到整個車輛。這一事件導致威爾瑪9月份銷售額下降38.2%。
7.民眾
2017年9月，大眾向國家質量監督局提交了召回令，因為一些大眾車型發動機可能熄火。然而，在召回令出臺之前，Passat、Tiguan、Magotan等汽車已經發生多起自動點火事件。
8.賓士
2017年3月，梅賽德斯因保險絲故障在全球召回100萬輛車型，涉及中國、美國和德國。在梅賽德斯召回之前，已經發生了51起自燃事件。
9.寶馬
寶馬南韓執行長金孝俊道歉
2018年1月至7月，寶馬在南韓市場發生了32起自燃事件，隨後寶馬南韓召回了42款車型，總計超過10萬輛。自燃發生在柴油車輛中，因為EGR系統的工作溫度太高，這導致在不適當的冷卻下自燃。
10.長安
2017年7月3日，一輛長安CS75在浙江衢州江山車管所等候牌照時自燃。2018年3月30日，長春長安品牌智英店的一輛CS55自燃，燒燬了附近的汽車。