TY220推土機變速器採用行星齒輪式動力換擋變速器的結構，該變速器主要由四個行星排、四個固定式離合器和一個旋轉閉鎖離合器構成。控制機構採用液壓系統控制。搬動操縱閥手柄，進入變速箱的液壓油止動住其中兩個離合器，使變速箱輸出軸得到某一個轉速及轉向，止動不同的兩個離合器，即得到不同的轉向及轉速，共有三個前進檔和三個倒檔，如下表：
擋次止動的離合器
前進一擋：NO.1和NO.5；
前進二擋：NO.1和NO.4；
前進三擋：NO.1和NO.3；
後退一擋：NO.2和NO.5；
後退二擋：NO.2和NO.4；
後退三擋：NO.2和NO.3；
推土機故障表現型式主要有：
A、推土機一檔輸出動力低或無動力輸出。表現為起步困難或無法起步。
B、發動機運轉正常，掛檔後，在一段時間內，各檔均無動力輸出。需要等一段時間，推土機才突然起步，即所謂“等檔”現象。
C、推土機各檔輸出動力低，只能在平路上行駛，表現為行走困難，推土無力。
D、推土機各檔均無動力輸出，表現為推土機不能行走。
E、推土機冷機時，可以進行推土作業，當傳動系統溫度升高後，輸出功率下降，就無法進行推土作業。
F、油液溫度高或油溫升高快，表現為行走困難，推土無力。
根據這些故障現象，對行星齒輪式動力換擋變速器及其液壓控制系統的內部失效形式進行分析，主要有:離合器油缸供油壓力過低；工作油溫度過高；離合器摩擦片燒損；變矩器箱內油麵逐漸上升；機械故障等。
TY220推土機變速器採用行星齒輪式動力換擋變速器的結構，該變速器主要由四個行星排、四個固定式離合器和一個旋轉閉鎖離合器構成。控制機構採用液壓系統控制。搬動操縱閥手柄，進入變速箱的液壓油止動住其中兩個離合器，使變速箱輸出軸得到某一個轉速及轉向，止動不同的兩個離合器，即得到不同的轉向及轉速，共有三個前進檔和三個倒檔，如下表：
擋次止動的離合器
前進一擋：NO.1和NO.5；
前進二擋：NO.1和NO.4；
前進三擋：NO.1和NO.3；
後退一擋：NO.2和NO.5；
後退二擋：NO.2和NO.4；
後退三擋：NO.2和NO.3；
推土機故障表現型式主要有：
A、推土機一檔輸出動力低或無動力輸出。表現為起步困難或無法起步。
B、發動機運轉正常，掛檔後，在一段時間內，各檔均無動力輸出。需要等一段時間，推土機才突然起步，即所謂“等檔”現象。
C、推土機各檔輸出動力低，只能在平路上行駛，表現為行走困難，推土無力。
D、推土機各檔均無動力輸出，表現為推土機不能行走。
E、推土機冷機時，可以進行推土作業，當傳動系統溫度升高後，輸出功率下降，就無法進行推土作業。
F、油液溫度高或油溫升高快，表現為行走困難，推土無力。
根據這些故障現象，對行星齒輪式動力換擋變速器及其液壓控制系統的內部失效形式進行分析，主要有:離合器油缸供油壓力過低；工作油溫度過高；離合器摩擦片燒損；變矩器箱內油麵逐漸上升；機械故障等。