那要看你說的哪一款四代戰機

目前已知的殲20作戰半徑是最大的達到了2000公里。

蘇57和蘇27的作戰半徑都差不多，在1200公里左右。

F22戰機作戰半徑800公里左右。

殲31的作戰半徑是1250公里，中航工業官方資料。

F35常規型作戰半徑1200公里左右。

所以說法不是很準確沒有具體的對比物件。

以前回答過一個關於作戰半徑的問題。作戰半徑不是完全固定的，根據執行的任務性質、飛機荷載情況、飛行的高度速度不同等因素而變化。執行空戰攔截和對地攻擊，作戰半徑就可以差很多。各種飛機的作戰半徑也差別很大，像F16這樣的中型機，最大作戰半徑約900多公里，蘇27的最大作戰半徑1400-1500公里，第四代戰機裡面，F22的作戰半徑比較小，大約700-800公里，F35的作戰半徑就大於1000公里（空軍型）。

這個不太好比。

四代機就這麼幾個，三代機有好幾十種，怎麼比？三代機中有輕型的、重型的、單發的、雙發的、各種各樣，航程和作戰半徑相差很大。

作戰半徑與發動機油耗和載油量這兩個數字密切相關。油耗越少，油量越多，作戰半徑就越大。

四代機與三代機相比，所用的發動機推力更大，油耗當然要高一點。

在戰鬥機的外形氣動設計上，四代機首先考慮的是隱身，第二才會考慮氣動要求，這樣四代機在飛行時就會受到更大的氣動阻力，油耗會增加。

四代機武器全部是內埋，武器艙會擠佔一部分原本用於裝載燃油的機體空間，從攜帶的燃油量上也會減少一部分，影響戰鬥半徑。

F22空中加油，增加航程

四代機的機體結構更大，內埋的武器艙會增加機體結構重量，重量越大當然也會減少作戰半徑。

從設計思路這方面說，四代機的作戰半徑確實會小於三代機的作戰半徑，這也是沒辦法的事情。但是四代機也有相應的解決方案，比如可以攜帶副油箱來增加作戰半徑，也可以透過空中加油來增加作戰半徑等等。

加掛副油箱增加作戰半徑

中國的殲20就可以攜帶4個超級大副油箱，美國的F22也可以攜帶兩個巨大的副油箱，都是增加作戰半徑的辦法。

從這些方面考慮，你說的情況不錯，但是四代機作戰能力是秒殺三代機的。

按照正常邏輯推算，四代機相比三代機而言他增設了大量的電子裝備，並且還多了一個內部彈倉。所以為了容納這個內部彈倉，機體框架需要加強。並且擠佔了戰機主油箱的容量。

甚至於如果是輕型戰鬥機加上內部彈倉的話，那都別指望飛了，根本沒地方裝油的

但是實際上在四代機時代。戰機體型普遍要比原來的大得多。

也就是說四代的起步就得是中型戰鬥機的尺寸。再加上各國新型發動機普遍市場更大推力更低油耗方向發展的，所以這方面不需要擔心，因為戰鬥機的作戰半徑是要看任務而言的。

因為f22的主要作戰方向是針對的歐洲方向，而歐洲擁有大量機場，所以f22的作戰半徑還不到1000千米。

而中國的殲20尺寸更大，並且能容納四個大型副油箱，這加起來航程2000多都是正常現象。

更何況腿短的戰鬥機多了去了，不就是因為在大多數人的印象中，隱身戰鬥機不能安裝副油箱嗎？

實際上需要長途奔襲的戰鬥，隱形戰鬥機完全能安裝副油箱，在即將抵達戰場的時候再扔不就得了。

其實四代機的作戰半徑都還在保密期，網上流傳的資料可信度都不高，比如可查的F-22載油量是8.2噸，航程僅有760公里，而蘇27的載油量是9.6噸，航程卻高達1350公里以上，無論如何都讓人搞不明白F-22的航程為什麼會這麼短。這隻能解釋為四代機的技術引數有部分隱瞞，從公開資料上對比三代機和四代機的作戰半徑並沒有實際意義，這也是一個誤解大家的地方。

四代機一般都具備更加流暢、低阻力的氣動外形，單單這一點四代機就比三代機更省油。著名的P-51Mustang戰鬥機就是憑藉低阻外形和光滑機身，再加上層流翼設計增大載油量來擴大航程的；

四代機的發動機一般也都是比三代機更加先進的型號(某些三代半的發動機除外)，F-22使用的F-119和F-35使用的F-135發動機，在油耗上遠低於三代機使用的發動機，肯定要比三代機更能節省油料，這都是增大航程的關鍵因素。

但為什麼網上可查的資料裡，F-22的航程還不如三代機的航程呢？除了部分隱瞞之外還因為劃分標準不一樣，就好像俄羅斯把隱身戰機歸為五代機，而美國將其歸為四代機一樣，這是標準不同導致的。

美國所說的760公里航程指的是特殊任務條件下的指標，也就是戰鬥機內建彈艙裡掛載較重的武器，飛機的整體重量上升了飛行油耗自然也會提高。而且在測試過程中F-22還進行了一段超音速巡航飛行，導致耗油量大增，這是在模擬作戰狀態下快速趕赴戰區的需要，因此它得出的航程更接近於實戰資料。

而蘇27的1350公里航程是在只攜帶2枚R-27中距彈的情況下測出來的，這其實也是一種做廣告的措施。因為蘇27的主要用途就是出口換外匯，巨大的航程就是最搶眼的招牌。而美軍的F-22是不打算出口的，因此說它沒有必要刻意展示大航程。

多工戰鬥機有多種彈藥可供選擇，可根據任務種類選擇彈藥，這導致不同任務下的戰機航程也不一樣，比如F22就可以掛載AIM-7近距格鬥導彈、AIM-120中距空空導彈，還有最常見的AIM-9響尾蛇短程空空導彈以及GBU-32聯合航彈，這些武器的重量存在巨大差別。

聯合航彈重460公斤，F22的既腹彈艙裡可容納兩枚，這是接近一噸的重量了；AIM-120重152公斤、AIM-9只有100公斤，就算F-22的彈艙全部裝填這兩種導彈也沒有一噸重。很明顯如果彈藥選擇不一樣，戰機起飛重量就會有巨大差別。假如四代機F22只是攜帶2枚AIM-9起飛的話，它的航程絕對不會比三代機蘇27小多少。