AVANCIER五座其實挺不錯，空間大，只是現在只有國六兩驅1.5T的，有點小馬拉大車，如果不著急夠買。可以等等看明年能否出來國六2.0T。HIGHLANDER只有最低配是國六五座，平時基本不產，需要七座的可以考慮，只是加價很討厭，同級別裡HIGHLANDER配置較低，還是腳剎。

說AVANCIER1.5小馬拉大車的你是要開飛機嗎？在城市開這兩款車都一樣，AVANCIER空間大很多，但是HIGHLANDER保值很多，兩款都可以，但是30萬買不到HIGHLANDER可以買得到AVANCIER，我個人喜歡AVANCIER我買的就是AVANCIER，

1：AVANCIER，AVANCIER的走量車型是1.5T版本的，這個版本只有兩驅的，這樣的小排量使得車身更輕也使車子的起售價大大降低，最低配的車型起售價只要22萬，很多人會覺得1.5t的發動機帶不動這樣的車子有點小馬拉大車的感覺，說這話的人你肯定是沒去試駕過，我強烈建議你去試駕一番，車子的起步以及中段加速完全沒有任何吃力的樣子，動力相當的充沛，百公里加速也只要9秒左右，和HIGHLANDER以及1.4t基本上是一個水平，相當的輕盈，再說2.0T的AVANCIER，這個動力就更不用說了，百公里加速已經是在8秒以內，搭載ZF的9AT變速箱，換擋更平順，油耗更低，承受的扭矩更大；AVANCIER算是一個大5座的中型suv，空間很寬敞，如果你更看重動力方面強烈推薦2.0t的版本，

2：HIGHLANDER，這款車可是廣汽豐田的明星車型，誕生以來同級別基本無對手，大尺寸大空間大七座，再加上豐田的良好的口碑以及車子的耐用性，使得HIGHLANDER在市場上一直加價，二手車的保值率也是相當的高，從外觀視覺上看，HIGHLANDER是要比AVANCIER大的，不過搭載的2.0T的發動機以及匹配6AT的變速箱使得車子的動力非常的充沛，即使滿座也不會感覺有吃力的現象，新款的HIGHLANDER的前臉中網更大，梯形的大面積進氣格柵使得車子相當的豪華上檔次，內飾也比較精緻，不過市場上一直加價，提車週期也可能相對長一些，

小結：兩款都是不錯的車子，如果追求駕駛感受，強烈推薦2.0T版本的AVANCIER，如果只是追求平穩舒適家用，HIGHLANDER也是個不錯的選擇，我個人還是更傾向於AVANCIER。

從引數和配置各方面的對比中，我們可以清晰的看到，本田AVANCIER更注重操控和效能，而HIGHLANDER則更加的穩重，追求家用，特別是在配置方面，方向盤換擋、可變轉向比、手機互聯和車聯網都是年輕人喜歡的配置，所以這兩款車我更推薦本田AVANCIER2017款370T四驅尊享版。個人建議僅供參考！

廣汽豐田HIGHLANDER和廣汽本田AVANCIER兩車同是日系品牌中型SUV，為何HIGHLANDER賣了這麼多年仍然需要加價，而廣汽本田AVANCIER現在卻有一定的優惠，兩者到底差在哪裡，下面小馬來說一下自己的看法。

首先要知道，決定價格高低的因素並不是車型的好壞，而是市場的供求關係。價格貴的東西不一定質量就好，價格低的東西也不一定質量差。凡事講究物以稀為貴，煤炭和鑽石都是碳元素組成的，鑽石能夠賣出天價煤炭卻價格平平，這是因為鑽石相對要稀有，而且還被代表成愛情的象徵，所以身份水漲船高。但實際鑽石和煤炭的組成是一樣的，都是碳元素。

豐田是一個非常注重成本的公司，精益管理運營的爐火純青，豐田視庫存為最大的浪費，所以縱觀所有豐田車，基本上都沒有什麼庫存，像HIGHLANDER這種熱銷車型，長期處於供不應求的狀態，供不應求市場就會漲價，這是必然。

而反觀本田公司，在庫存方面把控的並不是相當到位，AVANCIER雖然賣的也不錯，但實際產的更多，長此以往就會給經銷商壓庫存，迫於庫存壓力，經銷商也不得已而降價，謀求資金週轉。所以從簡單的供求關係就能看出這兩款車的價格走勢。

HIGHLANDER之所以賣得好，還因為長期的口碑基礎。說起30萬級別七座SUV，大部分人首先想到的就是HIGHLANDER，HIGHLANDER的名字已經成為這個級別車型的標杆，所以會有一定的信仰加成，就像鑽石被冠以高貴的愛情象徵一樣。本田AVANCIER相對上市比較晚，在中國的名氣和口碑跟HIGHLANDER比完全不是一個級別，所以AVANCIER本身就沒有什麼溢價能力。而且AVANCIER全系都是五座版本車型，雖然後排空間巨大，但對於剛需使用者依然不如七座HIGHLANDER實用。AVANCIER的整體造型相對HIGHLANDER也要略小一點。

另價格還跟豐田、本田兩個品牌的風格定位有一定關係。豐田品牌的汽車大多相對比較保守，謀求質量穩定，不追求什麼高精尖技術。本田品牌在市場上的打法相對比較激進，無論是現在的1.5T發動機，還是之前的2.0T的發動機，功率調教的都非常高，穩定性相對豐田來說都要差一點。目前這套1.5T動力總成已經出了好幾次大事故了，例如機油門事件、失速門事件等等。2.0T匹配的9AT變速箱也曾經存在換擋邏輯差燈問題，雖然動力強勁，但是穩定性跟豐田比差距很大，HIGHLANDER雖然動力資料平平，但是沒有出過任何質量問題。

雖然說改變才會進步，但大部分人買車還是追求穩定勝過其他方面，本田車雖然技術先進，但是穩定性有待考證，誰也不想成為買車的小白鼠。二三十萬的價格也不是小數目，大多人更願意選擇一個穩妥、市場認可率高、保值率高的產品，這無疑也增加了HIGHLANDER的溢價能力。

個人感覺HIGHLANDER這個車型雖然質量穩定，口碑好，但是相對於同級別產品價格上沒有任何優勢，配置還非常低。追求價效比的話，HIGHLANDER並不是特別好的選擇。而那些二線品牌很多車型穩定性其實也不錯，只不過由於品牌原因不得以降價換量，從價效比考慮，他們並不輸HIGHLANDER。