壓力的關係

你想潛艇是不是得保證一個適合人類生存的氣壓？也就是一個標準大氣壓-1ATM左右的壓力範圍。

但深海海水壓力有多少呢？一般來說10米的水深增加一個標準大氣壓的壓強，也就是說一萬米的地方整整有1000左右的大氣壓。你潛艇裡邊只有1，那麼高壓就會往低壓裡邊擠。（同理，比如越高的地方氣壓越低，而飛機艙內保證標準大氣壓，所以一旦飛機在高空破了個洞，內部的高壓就會湧向外部的低壓）

而潛艇的鋼殼子就算在硬，也有材料極限，所以說潛艇只要內部要維持標準大氣壓，他就不能潛的過分深。

然後咱們再想想，你丟個硬幣進海里會不會被壓扁？不會。你丟個裝滿水的礦泉水瓶子進深海會不會被壓扁？也不會，因為固體和液體很難再被壓縮

而深海魚呢？他們的體內本身就注滿了海水，而且他們也不像淺水魚或者淡水魚一樣有個空氣魚膘，所以他們也沒法再被壓縮，自然能活得很爽。

當然潛艇也不是不能去深海，開個艙門把海水灌進來。注滿全艇之後愛潛多深潛多深。

你放個鐵球下去10萬米深都不會有問題，但鐵球有卵用？裡面需要住人才能有，人就需要一個大氣壓的環境，這就出來壓力差了

水壓，很好理解的問題，水越深水壓越大，深潛裝置因為內部需要維持一個人的正常生命特徵，你就需要保證至少一個大氣壓，當達到馬裡亞納海溝底部，斐查茲海淵的時候外部的水壓已經數十萬於倍於內部壓力

整個裝置受到的力，差不多是一噸每平方釐米，換句話說一萬米水深，就相當於在你手掌大小的地方，壓上一輛重型坦克，所以人類在無裝置潛水時，帶上氧氣瓶的極限是100米，因為壓力太大人體肺部已經無法正常呼吸，你在血液中的也會被擠壓進空氣中的氮，在上浮過程中因為水壓減低，從而形成氮氣泡，這就是潛水夫病

某些深水魚則無此顧慮，因為他們不用肺呼吸，其次他們的肌肉更為柔韌，魚骨更為薄容易彎曲，纖維更為細密，魚皮組織有一層膜，它能使魚體內充滿水分，從而保持體內外水壓平衡，但因為如此，所以你是不可能在陸地上看到活著的深海魚產的，因為上浮過程中，魚內部壓力太大，外部壓力變小，魚的內臟都會破解

因為潛艇裡面要有人來操作各種裝置，而海洋生物不一樣，他們為了適應巨大的壓力，已經進化的柔軟而扁平，能將海水充入組織內部來平衡內外壓力，但是他們也就生活在這層水域裡，不能上也不能下。舉個例子，市面上凍帶魚非常多，但是很難看到鮮活的帶魚，這就是因為帶魚屬於深海魚，它是無法適應淺海壓強過低的情況，會直接就死掉。所以，當它被捕撈上來的時候，必須迅速冷凍保鮮，不然馬上就會變成不值錢的死魚。帶魚必須急凍保鮮

換成人類也是如此，在正常大氣壓下生活的我們，不依靠外部裝置也不能進行潛水作業，而每次潛水回到地面還要進減壓倉讓身體慢慢的適應地面的壓強。而到了潛艇裡，為了保證艇員的安全，潛艇只能靠材料和結構強度開硬扛海水壓力。如果刨去人類這個因素，潛艇是完全可以做到深淺的。目前有人潛水的最大潛深在7000米，而無人潛水器的最大潛深已經達到萬米。可見為了保證人的生命安全，在技術得到突破前，還無法做到在海里來去自如。蛟龍號載人潛水器潛深7000米

另外要說的是，軍用潛艇想要達到幾千米的潛深難度更大，因為，為了容納各種裝置和武器，艇體必須做的足夠大，不能像科研潛艇一樣能裝人就行，空間永遠是潛水器面對的最大問題，而軍用潛艇在這方面矛盾更為突出。

潛艇內部侷促的艇員休息室

但是，受材料制約耐壓殼做不了太大，這就是為什麼軍用潛艇普遍沒有達到千米潛深的資料。一旦在殼體材料上得到突破，軍用潛艇潛深千米將不是難事。

和戰鬥機一樣都是人在拖後腿！戰鬥機因為有人，所以機動荷載最大隻能做到9個G，而潛艇同樣因為人的承受能力受到限制，潛水艇內部必須保持裡面的壓力維持著何海面上的氣壓差不多。下潛後時候，靠潛水艇的耐壓殼抵禦強大的水壓。所以潛水艇有下潛極限，如果超過耐壓殼的壓力值，就會被擠爆。

其實人類的極限遠不止如此，在一定條件下人類也能突破極限，比如高和潛水就能達到500米以上。但這樣的潛水需要長時間適應，先得隨著壓力艙下沉的過程慢慢加壓，人在裡面慢慢適應壓力的變化，這個過程就是好幾天，然後到了500米出艙潛水，回艙後也得慢慢減壓上浮，又是好幾天，是不是很厲害，潛水艇又有多少能下潛500米深度呢？

還有大名鼎鼎的蛟龍潛水器，這也是載人的，而且最大下潛達到了7100米，這又是怎麼做到的呢？首先就是這個潛航器小，能承受更大的壓力。第二就是潛航器裡面專門設計了一個用於人工作的小載人耐壓艙，人就在裡面坐著不走動，反正時間短嘛，這個沒問題，而給載人耐壓艙外部加壓，這樣減小蛟龍潛水器內外部的壓力差。

但是潛水艇不行，潛水艇上下浮動頻繁，如果都去減壓時間耗費的話，這樣的潛水艇還有什麼軍事價值！如果按照人的承受能力在不同深度減壓、增壓，那不是貽誤戰機嗎？要逃命的時候迅速下潛難道還去考慮適應性慢慢加壓？還有人的承受能力也不同，以及身體狀態不同等等都會造成難以控制的誤差，因此潛水艇如果不是在特別緊急情況下，內部都是維持標準大氣壓。

什麼是特殊情況，比如潛艇沉故障了，或者沉沒了，在不太深的情況，比如100~200米，這時候就要給潛艇慢慢加壓，讓潛艇人員適應，再然後出艙 慢慢上浮，每上浮20米休息一下適應壓力變化，這樣循序漸進的上浮到水面！

目前潛艇的極限潛深來自前蘇聯，K278是迄今為止下潛最深的攻擊型潛艇，它的下潛能力是無與倫比的。1988年K278下潛到了1020米的深度，但據說它的設計極限是1250M！而這樣的潛深也只有蘇聯的雙殼體潛艇能夠承受，至於單殼體的潛艇最大應該在700米左右吧！

但是這艘鈦合金潛艇在1989年4月7日，沒於挪威海的熊島西南的水下1685米處，事故是由第7倉發生火災引起的。69名艇員僅剩27名還活著，卻深受重傷，這樣的一艘核潛艇，帶著42名海軍軍官，永遠的沉在了海底。