首先，德美兩國對於空軍的定義不同。德國空軍主要是依靠自身的王牌飛行員取得“點”上的制空權優勢，但對於整體戰場制空權掌握性較差。相反，美華人依靠的是依靠大量戰機集體出動形成龐大的數量優勢，並以此壓倒對方，使對方的飛行員首先展示出疲態，從而將其擊落。太平洋戰場上，美國飛行員與日本飛行員的交鋒，很好的證明了美國以數量取勝的正確性。

圖為德軍的BF109戰鬥機

第二，由於二戰爆發後，德軍戰鬥機往往需要攔截源源不斷的英國轟炸機，因此德國飛機普遍強調空中機動性，而忽視了自身機體結構與火力密度。以德軍最著名的BF109戰鬥機為例，早期的型號僅配備了兩挺7.9mm機槍，後期改進型也只是增加一挺13mm機槍，火力密度甚至無法與英國的“噴火”戰鬥機抗衡，更別提大量採用12.7mm機槍為武器，甚至搭載了火箭彈的美國戰鬥機了。

圖為美軍的P-51D戰鬥機，該機可以說是二戰中最成功的戰鬥機之一

第三，德國空軍在轟炸機方面，特別是類似B-17，B-29這類大中型遠端轟炸機方面，條件極為落後。不僅僅是航程不足，就連載彈量也極為有限，對戰略縱深的破壞能力較差。相反，美軍擁有極為龐大的遠端轟炸機編隊，一旦兩國之間戰爭爆發，美國轟炸機可以在戰鬥機的護航下，奔襲德國的縱深地區，對工業基地發動襲擊。而德國顯然不具有這種遠端奔襲能力。

圖為B-17轟炸機，該機在歐洲戰場曾給德軍帶來極大的麻煩

戰爭比拼的不只是國家自己的軍事實力 更是經濟水平與工業水平的較量。美國由於具有世界市場的極大主導權，以及大量的資本市場，很容易在短時間內進行大量的工業生產，而相反，德國在二戰爆發後，許多重要的工業資源無法進口，掠奪來的原材料不足以支撐航空工業的製造，必將失敗。

噴氣機德國搞出來了，並應用於實戰，美國搞的那叫什麼玩意，戰後吸收了德國科技才弄得有模有樣。德國王牌飛行員素質不用說，甩美國幾條銜，一比一百多的飛行員比比皆是，那可不是鬧著玩的。美國空軍除了在飛機數量上多於德國外（那還是建立在英國不斷轟炸，降低產能，蘇德戰場大量消耗，傾斜資源稀釋數量情況下），還有什麼優勢？

圖注:P-51是二戰後期效能最好的螺旋槳戰鬥機

那當然是美國空軍厲害一些，因為在飛機技術和飛行員水平沒有拉開檔次上的差距時，這種級別的戰爭其實拼的就是資源和產能。

資源方面，德國本土的資源本就難以支撐長期作戰，也沒有殖民地補充，其實就是有殖民地也沒用，制海權都在盟軍手裡，根本運不到德國本土，不像美國幾乎可以得到全世界的資源，航空鋁合金產量世界第一，在滿足自己的同時，還能支援給蘇聯和英國。在航空燃料方面，德國是貧油國，從羅馬尼亞得到的石油要滿足龐大的裝甲部隊消耗，分配給空軍的數量有限，甚至要使用合成油料，不像美國不僅石油產量充足，而且提煉水平高，油品質量非常好，有足夠的油料用於飛行員訓練。

圖注:美國P-47戰鬥機

產能方面，美國在整個二戰期間的飛機產量超過30萬架，德國只有11萬多，甚至還沒有英國的產量高。而且美國生產的飛機都是全鋁合金的，不像英國和蘇聯的很多飛機其實是木質的。或許有人說德國飛機的效能好，比如著名的BF-109和FW-190，有著非常好的戰績，但美國二戰研製的飛機也不乏經典型號，部署歐洲戰場的P-47和P-51戰鬥機效能一點也不差，高空效能還要優於德國的FW-190，所以拼消耗德國根本拼不過美國。更何況德國空軍還要負責東線戰場，蘇聯空軍雖然在戰爭初期遭受了巨大損失，但卻越打越強，後期水平一點不比德國空軍差，牽扯了德國空軍的大量力量。

德國空軍是戰術空軍，嚴重依賴後勤機場保障，是短腿空軍。而美國空軍依賴強大的經濟實力和人員儲備， 是戰略空軍。兩者根本不在一個層次。所以，德軍空軍和美國空軍比，就是小孩和成年人之間的區別。德國空軍會被美國空軍虐成狗。美國空軍經受得起物資和人員消耗，德國空軍承受不起。

二戰時，德國一共生產了113514架飛機，其中：53728架戰鬥機，12359架戰鬥轟炸機18235架轟炸機，6299架偵察機，1190架水上飛機，3079架運輸機，3145架滑翔機，2549架聯絡機，10942架教練機，1988架噴氣機。而美國一共生產了20萬架飛機。其中： F6F“地獄貓”， F4F“野貓”，F6F“地獄貓”等等。

如果德國空軍和美國空軍對壘，鹿死誰手？需要具體分析：

1、在數量上，美軍佔優，但在效能上，德國略勝一籌。單兵作戰上，德國發動戰爭蓄謀已久，並且期行作戰積累的空戰經驗強於美軍。在作戰意志方面，德華人一貫嚴謹，意志力強大，而美華人個性更隨意些，在作戰意志力方面又略遜一籌。綜上所述，在作戰初期，美軍要處於下風。

2、但是戰爭打到最後，拼的是國力。在當時，美國的鋼鐵產能，飛機制造業均強於德國。如果德國不能夠在有限的時期內把美國空軍打垮，給美軍以喘息之機，那麼，笑到最後的必將是美軍。

3、得道多助失道寡助。正義永遠會戰勝邪惡，也許不會像人們所期待的那樣快的到來，但終究會到來。但是德華人口，特別是能夠參戰的人僅是美國的60%，隨著戰爭的消耗，德軍將面臨無人可用，特別是飛行員短缺的尷尬局面，戰爭打的是消耗戰，打的是後勤保障，損壞的飛機需要維修，這不僅需要錢，還要有人力和物力的支撐，這一點，德國當時也無法和美國相抗衡。

4、彈藥的供給，需要大量軍工企業來支援，燃料的消耗，這一系列問題都將會使戰爭的太平傾向於國力和人口更強大的一方。

因此，如果德國空軍和美國空軍打起來，戰爭的勝利者，將會是美軍，這一點基本上是可以下結論的。

我認為是德國更厲害，論實戰經驗美國參戰晚，跟德國比就是小學生，當然論綜合戰略能力，德國沒法和美國比。但是不要忘了，德國是在和美國，蘇聯，英國一起較量的，如果單單是德國和美國pk。為了對付德國11萬架飛機，美國又要付出多大的傷亡和代價？

如果按二戰飛機產量來說肯定是美國更厲害，美國生產了近30萬架飛機，德國13萬架飛機。按資料來說一目瞭然了，肯定是美國厲害，但結果真的是這樣嗎？

德國生產飛機比美國差那麼多的原因一個是動員較晚，二是遭到盟軍戰略轟炸的緣故。1944年德國飛機產量達到近四萬架，如果沒有轟炸至少還要多一半以上。所以生產力放開來說生產飛機這一項來說並不比美國差多少。

按效能來說德國飛機是優於美國飛機的，飛行員也是優於美華人的，不然美蘇英三國空軍為和德國爭奪制空權都打了幾年。

飛行員數量就比美國差了一些，最重要的是德國缺油，綜合來說美國稍佔優勢，但真正的打起來真不太好說，不可預測因素太多了。

無疑二戰美國空軍和德國空軍都是一流空軍。德國空軍幾乎每一款飛機都具有跨時代的意義，也代表了當時最強的航空水平。但德國資源貧乏，同是與多個國家開戰，生產的飛機遠遠不能滿足需要的。美國宣佈對法西斯參戰以後，開始爆發出了強大的生產力。各種武器產量令人咂舌。美國的武器不是最好的，但幾乎是最多的，假如一架德國飛機能幹掉五架美國飛機，但美國能生產十架甚至二十架，拼消耗德國是拼不過的？所以德國的空軍，是打不過美國空軍的。