1、基本原理:變速箱透過改變齒輪組傳動比來調整速度與牽引力輸出比值，檔位越小，速度/牽引力越小，W=FS，F決定加速度，W取決於發動機轉速，轉速越高越大。手動檔即手動調節變速箱傳動比。

2、相對自動擋優勢:車輛動力輸出完全隨駕駛員意志操控。自動擋車型往往會設定一個升擋轉速，比如發動機轉速到2000轉自動升擋，不管你駕駛員願不願意，而手動檔可以由駕駛員自己選擇換擋時機，比如需要急加速時掛入低檔位猛踩油門至7000~8000轉，獲取最大加速度，這一點普通自動擋是做不到的。

3、換擋時機選擇:汽油車日常省油行使在2000轉左右升擋，或者更低轉速也行，自己摸索，哪個轉速換擋剛好沒有頓挫感就是最省油的換擋時機。想要急加速就不要升擋，並猛踩油門拉高轉速，如果覺得還不給力，可以適當減擋。

4、注意:發動機轉速不要過低也不要過高，汽油車一般不要低於1200轉，轉速過低容易熄火，如果轉速很低，請不要升擋。轉速也不要過高，儘量不要達到轉速錶紅區，傷發動機，轉速過高請及時升擋，至少不能減擋。

5、離合器使用:初次開手動檔車型先找聯動點，這個考過C1的都知道，低速行使過聯動點時要慢，太快易熄火，速度起來以後無所謂。每次換擋都要踩離合器，減速幅度過大也要踩離合器。

6、越級加減擋:儘量避免越級加檔，當然轉速高無所謂，但也不要越級太多。越級減擋綜合車速和轉速來，轉速較高時不要越級減擋太多，車速特別慢時可以一次越級減到位。