淘汰肯定是會淘汰的，珍惜現在吧，隨著時代的發展，不僅僅是手動擋汽車，內燃機也會慢慢被淘汰的，未來的趨勢是新能源，無人駕駛等等，儘管我喜歡手動擋，三級頭鎮貼

在乘用車領域，手動擋車型的佔比在逐步下降，越來越低，至於淘汰是早早晚晚的事情。現在自動擋變速箱相比以前也更加的多樣化，at、dsg、cvt、amt等，針對不同價位的車型匹配不同型別的變速箱，成本上已經不是以前這麼高，at和mt的車型差價也沒有那麼大了。

而現在城市交通擁堵已然成為了常態，駕駛自動擋車型的便利性就更能體現出來，同一款車在差價不大的情況下，更多人還是願意選擇自動擋。現在很多過載貨車都在用自動擋，不都是為了有更便捷的駕駛方式嘛。

還有一個原因也會導致手動擋汽車的淘汰，就是新能源汽車的普及，這種型別的車在民用車裡就沒有手動擋車型，以後真到全面普及電動汽車的時候還去哪買手動擋汽車。

技術發展就是為了帶來便利，手動擋變速箱的淘汰是註定的。個人看法，僅供參考。

會！單純的手動擋汽車市場佔有率已經逐年下滑。但不會面臨全面停產，比如賽車它就需要手動擋。

日常自動模式，掛完D檔就不用管了，偶爾體驗一下手動的起步加速度和油門的轟鳴聲就切換到手動模式。

還是那句話，越簡單的應用越被大眾接受，生活模式不斷簡化，我們的生活工具就需要不斷的更新換代。

沒有什麼永垂不朽，只不過是時間的問題。

手動檔的被淘汰應該不會被淘汰，只是很少見。

“蘿蔔青菜各有所愛”。開自動檔還是開手動擋都是根據個人喜好來選擇，現在的人買車大多是趨向於自動檔，選擇手動檔的很少。

手動檔的車開著比自動的有力，較自動檔的車省油，有些人也覺得開自動檔的太單調。

自動檔的車容易操作，左腳不用踩離合，容易掛檔換檔，輕鬆駕駛，不易死火，是大部份人的選擇。

首先你要明白淘汰這個詞語的定義，淘汰就是徹底拋棄，徹底拋棄就是銷聲匿跡。

騰訊帝國的崛起，淘汰了大多數的聊天軟體，可是那些軟體徹底消失了嗎？

智慧手機的崛起，淘汰掉了以前的傻瓜機，但是那些手機徹底消失了嗎？

並沒有，那些“被淘汰”的產物似乎成了另一個領域的產品，但是他們不會徹底消失。相反如果有足夠的機遇的話他們會一飛沖天。

汽車而言，90%的家用車都是以舒適為條件的，自動擋的汽車發展速度也是飛躍式的。

自動擋的好處就不用說了，懂的人都懂，開過的人都說好。

但是它會淘汰掉手動擋嗎？

不會的，因為自動擋對於手動擋不存在“完爆”的情況。

現在自動擋佔據了家用車的主流，但是不代表它不出故障，雖然 它的技術會越來越好。

自動擋相對於手動擋的不足就是造價高，出現故障後維修費相對於手動擋更是天壤之別，據我所知，十萬以上的家用車變速箱出現較大的故障後，三四線城市很少有專業維修的。代表著你要額外付出一筆費用。但是手動變速箱到處都可以維修。

而自動變速箱徹底不如手動的一項就是油耗要高大概一成左右。

中國百姓有個特點，喜歡一勞永逸，希望開的車永遠不壞，希望車永遠保值，每天油費不足汽車價值的萬分之一的情況下還要考慮油耗而決定是否購買該車。

所以這就是自動擋不會“完爆”手動擋的原因。

當然，人們會越來越富裕，手動擋汽車的比例會越來越低。

或者大家去三四線城市看看，路上汽車質量的比例就一目瞭然。

十二年機修工回答。

看了樓上很多人的回答，都說的非常好，我也感覺到了手動擋車不容樂觀的前景。我從個人情懷方面談談自己的看法。

我是手動擋粉，所以我不希望手動擋會被淘汰，雖然那一天可能未來真的會來。手動擋對我而言是一種情懷。是的，手動擋“難”開，麻煩，但是這些缺點在我這種人眼裡恰恰是一種樂趣。車對我而言，不僅僅只是代步工具，不僅僅只是把我從一個地方送到另一個地方的工具，每次只要坐進車裡，手握檔把，那就必須興奮。記得有人說，要是車對你而言只是代步用，那坐公交車就行了。

但是情懷歸情懷，沒人能阻止社會科技的發展。私家車領域，手動擋目前已經是極少數人願意涉及的領域了，更不用說未來。未來電動汽車，無人駕駛汽車，人工智慧汽車等替代掉駕駛員以後，需不需要考駕照都是個問題。那時候人類的駕駛技術會不會退化甚至消失呢？未來的私家車主估計都會像下圖一樣“安逸”吧。

那天真的來臨以後，我估計只能在家裡裝一套手動擋模擬器來重溫多年以前的“駕駛樂趣”了吧？

珍惜當下，擁抱未來。

依我個人所見，在電動汽車全面普及之前，在燃油汽車領域，手動擋汽車份額可能會有所下降，但仍會有一席之地。

舉個例子，電商領域，淘寶系雖然一家獨大，但如京東、唯品會、噹噹網等平臺也生活的很滋潤，有自己穩定的受眾——因為這些平臺在細分領域都有自己的獨到之處，像買電器3c類產品你可能第一個就會想到上京東，買書的話噹噹網品類較全等等。

在私家車領域，其實也是一樣的。雖然隨著技術的發展，自動擋變速箱技術越來越成熟，成本越來越低，但在一些細分領域，手動擋汽車還是不可或缺的。

手動擋變速箱因為沒有電子介入，屬於機械結構，其故障率相較於微電腦控制的自動擋變速箱肯定要低，保養維護要方便甚多。像大廠出品的手動擋變速箱如果正確使用的話，幾乎能保持全壽命效能良好。不管技術怎樣進步，手動擋變速箱的成本基本都是低於自動擋的，其燃油經濟性也是更為優秀的，畢竟是靠機械傳導有即時性。

在一些細分領域，手動擋這些小優點就能被無限放大，畢竟合適的才是最好的。在燃油車領域手動擋應該能保有自己的一席之地。

電動汽車的工作方式與燃油車完全不同，有的電動車甚至沒有變速箱，有變速箱的也全是微機控制的。如果哪一天電動汽車全面普及，手動擋變速箱也就完成自己的歷史使命，退出歷史舞臺了。