越野車，顧名思意就是能在野外惡劣環境中行駛的車。國內市場越野車種類較齊全，分美系，歐系和日系。今天我想按地域車系評吧!先說說美系，代表車型吉普系列，(Wrangler，切諾基等)福特Explorer及猛禽皮卡，悍馬H1，H2，3，悍馬屬極少數小眾車型就不說了，美系論越野效能還得屬兩門版Wrangler羅賓漢，其強悍的四驅素車狀況就能輕鬆應付大多野外惡劣路況，改裝後更強焊，所以我認為美系越野效能最強還是Wrangler。歐系越野車國內熟知的有賓士大G，英國路虎衛士，發現等，論越野性當屬賓士G了，三把鎖加上優異的底盤，強大的發動機，想不強悍都不行。日系越野車品牌種類最多，豐田陸巡全系(Lc7系，Lc200，PRADO，FJ)及穿越者，奔路者等，日產大致有途達，patrol系列(Y61，62)，五十鈴的母夜叉(牧遊俠)，鈴木Jimny，三菱Pajero全系(v87，v97，v93，勁暢)，日系越野車型眾多，論越野效能最強悍真的挺難評，個人評價豐田Lc7系應該是現有車型裡野性最足的，其中又屬Lc71越野效能最佳，前後硬軸，短軸距，分時四驅，手動變速加分動檔把，越野性真的十足。美，歐，日三地域車系來看如果單純說越野效能最強悍，個人認為還是Wrangler兩門版羅賓漢。只能評到這個程度了，說實話本人也是忠實的越野車迷，無論摩托車，汽車只喜歡越野型的，這個評論過程挺糾結，對於日系車迷來說有些失落，但我還是要客觀的評論，不足之處也很多，也不能把每輛車的效能特點都寫清楚，見涼吧!我也不是專業評車人，只是個很普通的越野愛好者，至於評論只是個人粗淺的見解，望資深車迷口下留情，不足處見涼
越野車，顧名思意就是能在野外惡劣環境中行駛的車。國內市場越野車種類較齊全，分美系，歐系和日系。今天我想按地域車系評吧!先說說美系，代表車型吉普系列，(Wrangler，切諾基等)福特Explorer及猛禽皮卡，悍馬H1，H2，3，悍馬屬極少數小眾車型就不說了，美系論越野效能還得屬兩門版Wrangler羅賓漢，其強悍的四驅素車狀況就能輕鬆應付大多野外惡劣路況，改裝後更強焊，所以我認為美系越野效能最強還是Wrangler。歐系越野車國內熟知的有賓士大G，英國路虎衛士，發現等，論越野性當屬賓士G了，三把鎖加上優異的底盤，強大的發動機，想不強悍都不行。日系越野車品牌種類最多，豐田陸巡全系(Lc7系，Lc200，PRADO，FJ)及穿越者，奔路者等，日產大致有途達，patrol系列(Y61，62)，五十鈴的母夜叉(牧遊俠)，鈴木Jimny，三菱Pajero全系(v87，v97，v93，勁暢)，日系越野車型眾多，論越野效能最強悍真的挺難評，個人評價豐田Lc7系應該是現有車型裡野性最足的，其中又屬Lc71越野效能最佳，前後硬軸，短軸距，分時四驅，手動變速加分動檔把，越野性真的十足。美，歐，日三地域車系來看如果單純說越野效能最強悍，個人認為還是Wrangler兩門版羅賓漢。只能評到這個程度了，說實話本人也是忠實的越野車迷，無論摩托車，汽車只喜歡越野型的，這個評論過程挺糾結，對於日系車迷來說有些失落，但我還是要客觀的評論，不足之處也很多，也不能把每輛車的效能特點都寫清楚，見涼吧!我也不是專業評車人，只是個很普通的越野愛好者，至於評論只是個人粗淺的見解，望資深車迷口下留情，不足處見涼