汽車行駛到4萬公里是一個砍,很多車友不知道到了4萬公里的汽車,需要好好的維護一下:
第一:機油(潤滑油)/機油濾清器。
正常的車型,每5000公里或六個月必須進行更換;
如果新增的是全合成機油,最高可8000公里換一次,若是沒達到5000公里的話,可以最晚半年去更換一次機油和機濾。
第二:更換空氣濾芯和空調濾芯。
每20000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯,倘若在氣候條件不好,風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
第三:更換汽油濾芯、全車制動液,變速箱油。
以保養週期較短的日韓係為例,每40000公里就需要進行一次“大保養”。這時除了上述提到的更換部件之外,還需要更換汽油濾芯、全車制動液。
如果是自動擋車型,還需要更換變速箱油;
如果是後驅車,還需要更換差速器油。
第四:輪胎4年以上可以考慮更換。
就算磨損不嚴重,跑長途也要知道輪胎是有老化的。
剎車盤若是更換過三次剎車片也就考慮更換吧!
第五:電瓶。
汽車電瓶正常應該在兩年更換一次,而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里,也該檢查下電瓶是否饋電,畢竟在外,車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。
汽車行駛到4萬公里是一個砍,很多車友不知道到了4萬公里的汽車,需要好好的維護一下:
第一:機油(潤滑油)/機油濾清器。
正常的車型,每5000公里或六個月必須進行更換;
如果新增的是全合成機油,最高可8000公里換一次,若是沒達到5000公里的話,可以最晚半年去更換一次機油和機濾。
第二:更換空氣濾芯和空調濾芯。
每20000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯,倘若在氣候條件不好,風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
第三:更換汽油濾芯、全車制動液,變速箱油。
以保養週期較短的日韓係為例,每40000公里就需要進行一次“大保養”。這時除了上述提到的更換部件之外,還需要更換汽油濾芯、全車制動液。
如果是自動擋車型,還需要更換變速箱油;
如果是後驅車,還需要更換差速器油。
第四:輪胎4年以上可以考慮更換。
就算磨損不嚴重,跑長途也要知道輪胎是有老化的。
剎車盤若是更換過三次剎車片也就考慮更換吧!
第五:電瓶。
汽車電瓶正常應該在兩年更換一次,而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里,也該檢查下電瓶是否饋電,畢竟在外,車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。