應該客觀看待印度這些年在各方面取得的進步，不要夜郎自大，你在嘲笑別人的同時就等於自己矇蔽了雙眼，看不到外面的真實世界。

最近月球成了熱議的話題，主要是兩個原因：

一個原因是兩天前是人類登月50年紀念日，特朗普在白宮接待了兩位阿布羅11號的成員表達祝賀，他們都已經年近90歲了，勞苦功高。

7月22日搭載“月船2號”探測器的印度火箭升空，開啟印度的第二次探月之旅。本來這枚火箭要在一週前升空，但當時發現了一些故障就被叫停了。

所以這次升空也差不多趕上人類等於50年紀念日，也算是一個比較有意義的太空探索事件。

這枚火箭搭載的“月船2號”預計在9月6日抵達月球，如果成功，這將成為繼美蘇中之後，全球第四個掌握這個技術的國家。

從人類發展和探索太空的角度講，對印度的這個雄心壯志還是應該值得肯定的。

但至於說印度的“月船2號”會不會重蹈以色列“創世紀號”覆轍，其實不大可能。

以色列登月艙“創世紀”號沒能按計劃在4月11日順利登月。

原因是遭遇發動機故障，與飛控中心失去聯絡，在距離月面僅僅幾百米的地方時空墜毀在月面。

另外這也之前在距月面13英里處發回一張帶以色列國旗的登月艙與月面的自拍。

以色列總理內塔尼亞胡鼓勵科研人員稱，“這次不行，就再來一次。”

這是人類歷史上首次非政府主導的私人登月計劃。該專案的預算也最少，花費1億美元。

印度這次是完全政府主導的，不是以色列的非政府組織和公司來發射的。

以色列那個主要是參與了谷歌的一個登月設計比賽，最終脫穎而出的。

而印度無論從科技力量、資金投入乃至重要的裝置保障上，都要比以色列更具有成功的因素。

之前“月船2號”被檢測出事故也是印度官方科研人員發現的，可見和以色列相比，在這點上，印度還是比較有優勢的。

當然不排除各種可能，但也不能因為有各種可能就對印度登月嘲笑。

印度探月火箭發射成功只是完成了印度探月計劃的第一步，最關鍵的步驟還在後面，印度的此次探月計劃難度極大，因此不排除在最後時刻功虧一簣的可能。由於印度急於在航天領域有所突破，因此印度此次的“月船2號”探月計劃步子邁的有點大，印度想透過一次發射就完成“繞、落、巡”三個探月目標，膽子的確夠大，而其中隱藏的技術風險自然也水漲船高。從印度的報道來看，目前火箭已經成功將“月船2號”探測器運送至預定的地球軌道，並且執行引數正常，這說明印度探月計劃的第一步已經成功完成，接下來就要看“月船2號”探測器的本事了。“月船2號”探測器共有三部分組成，分為月球軌道飛行器、月球著陸器以及月球車，據悉“月船2號”探測器將在軌飛行43天，於9月6號左右在月球南極附近釋放月球著陸器，而這一步才是最重要的，決定著印度此次探月計劃的成敗，以色列就是在這一步出現意外導致著陸器墜毀而功虧一簣的。由於月球南極是人類探測器從未光顧過的地方，而印度的月球著陸器則必須自主著陸，外界無法提供任何幫助，因此其風險之大可想而知，任何微小的失誤都可能導致著陸器墜毀在月球表面，從而導致計劃失敗，對此印度應有充足的心理準備，畢竟人類第一次探索月球南極的殊榮雖然光彩奪目，但其中的風險也是如影隨形的。

這個問題，你就是讓印度科學家回答他都不敢給你肯定的答案啊！

不過，我就試著分析一下吧。

首先。印度的航天技術具有一定的水平。無論是火箭運載能力還是衛星投送能力，在世界上都可以說相當靠前了。不說別的，就說2017年印度採用“一箭多星”方式，發射升空104顆衛星，打破了由俄羅斯於2014年創下的“一箭37星”世界紀錄，直接將一箭多星的“多”提升到數量上的“百”時代。沒有兩把刷子，印度幹不成這個事。所以，我們自信印度在航天技術上趕不上走中國，但也不能妄自尊大。7月22日，印度“月船2號”月球探測器終於順利發射，如果一切順利將成為繼美國、蘇聯(俄羅斯)、中國之後全球第四個實現登月的國家(以色列已失敗並放棄)，而且會第一個登陸月球南極。

其次。印度的航天技術確實還不夠穩定。2008年10月22日發射升空，重量1.3噸，造價約8300萬美元的“月船1號”，原計劃繞月執行兩年。但，僅執行不到一年，在2009年8月29日，印度最後一次接收到“月船1號”的資料後，便與探測器失去了聯絡。“月船1號”發射後曾遭遇多次故障，包括內部溫度驟然升高帶來星敏感器故障等，雖然經過緊急處理恢復了工作，但為最終失聯埋下了隱患。再說“月船2號”，在屢次推遲發射日期後，原定於7月15日發射，9月初在月球登陸。然而，就在距離預定發射時間還有56分鐘的時候，印度太空研究組織以“技術問題”為由叫停了發射任務。其最初計劃的發射時間是2018年4月，但印度一個國家級委員會後來出於謹慎考慮，建議再開展一些額外測試，發射被推遲到2018年下半年。再之後，印度又在未公佈具體原因的情況下，推遲發射計劃至今年7月。

再次，印度成功機率大概為40%。為什麼這麼說，我認為印度上次發射的”月船一號“能夠繞月，據印度空間研究組織的說法，“月船1號”在不到一年的時間裡，已經完成了近95%的預定任務，其中包括一臺月球撞擊探測器完成了對月球的撞擊。因此，印度從”月船一號“專案中，獲得了很多經驗和教訓。在”月船一號“的基礎上，”月船二號“不出意外應可以完成繞月和落月。至於落到哪裡？我認為印度的空間通訊技術、著陸技術可能不夠可靠，落月地點有可能出現偏差，落月效果可能不夠理想。

最後，我希望印度能夠成功。我更希望我們的航天之路越走越穩，越走越遠。期待華人登上月球那一天。（玉兔，真的太漂亮了！）