1.出行工具。
當人們無法獲知迎面而來的官員大小的時候，目測其乘坐的代步工具可猜個八九不離十。馬車、牛車、轎子，雖然各個時代規制不同 ，不一而足。但無疑是對官階辨識度最高的。
以轎子為例，不同品級的官員，轎子的裝飾和轎伕的數量都不同。在清朝，總督、巡撫的轎子轎頂用銀，轎伕八人；司道官員轎頂用錫，轎伕四人；那些不入流的小官，連乘轎子的資格都沒有，只能騎馬。
唐代規定“凡給馬者，一品八匹，二品六匹，三品五匹”。
先秦時官員出差已有“公車”可用，古人的“公車上書”現象，就是在這一背景下出現的。後來水上運輸發達，出差可以水陸兼行，但更普遍的出行方式是騎馬。
有趣的是在漢武帝時期，那時規定官員要乘馬車出行公幹，要知道，古代是坑坑窪窪的土路，再加上馬車是實心木車輪，沒有減震裝置，馬就會飛奔起來，五臟六腑都顛得挪了本位，等下了車，整個人都不好了。當時的官員勉強忍受著這種禮貌和麵子。但許多人更願意乘坐牛車。因為雖然牛車速度慢得多，但四平八穩很寬大，他們還可以在“車廂”內放置厚棉墊作為“減震器”。但當時如果古代官員坐牛車出去，他們會被降職。東漢的漢章皇帝就覺得騎牛車真的是讓國家的顏面無存，還嚴厲懲罰了一名駕牛車外出的太守。然而，漢章皇帝解除了太守的職務，但並沒有警示到其他人。據《史記·平準書》中的記載顯示：在秦漢戰爭中馬匹被投入戰場，所以在漢朝早期，這個國家缺少馬匹。即使皇帝也找不到相同顏色的馬來按照規儀出行，所以對於官員來說，乘坐牛車出行既是現實的選擇而其舒適度遠超馬車。因此大家都偷偷使用。皇帝哪兒能不知道呢？所謂法不治眾，後來也乾脆睜一眼閉一眼了。
2.隨從人員的多寡。
以清朝為例：官越大，譜越大，排場也越大，隨從人員也越多，甚至要封路。清朝規定，凡3品以上的京官，在京城乘“4人抬”，出京城乘“8人抬”；外省督撫乘“8人抬”，督撫部屬乘“4人抬”；3品以上的欽差大臣，乘“8人抬”等。至於皇室貴戚所乘的轎子，則有多到10多人乃至30多人抬的。
即使高官簡單出個巡，前面最少也會有六名隨從開道。在衙門審案時，隨從的作用就是將閒雜人等擋在安全線之外。
當然，當你看到，一頂轎子就有36個人抬著晃悠悠地行走，隨行人員一條街望不到邊的，無疑就是皇帝本尊了。
在皇帝們乘坐的工具中，最豪華奢侈的就是玉輦，將近四米高，蓋高兩尺，整個裝飾的色彩以青色為主，要有36個人抬（規定製式），出行時候往往隨從超過千人，十足的土豪範。
3.有一定的儀仗。
通常官吏出行時要舉官銜牌、鐵鏈、木棍、烏鞘鞭、金瓜、尾槍、烏扇、黃傘等。古代皇帝或官員出行，一般就是舉的“迴避、肅靜”的牌子，
此外，還要“鳴鑼開道”，提醒前面的百姓人等避讓。
州縣官出行鳴鑼，打三響或七響，稱為三棒鑼、七棒鑼，意為“速回避”、“軍民人等齊迴避”。
道府出行鳴鑼，打九棒鑼，意為“官吏軍民人等齊迴避”。
節制武官的大官出來，要打十一棒鑼，意為“文武官員軍民人等齊迴避”。
總督以上官員出來，因是極品，打十三棒鑼，意為“文武百官官員軍民人等齊迴避”。
官員出行時鳴鑼開道，被認為是必行的官儀；儀仗大小、鳴鑼多少下，也都反映了所使相應此儀仗官員的品級大小。
4.服飾圖案及色彩。
官服是中國古代社會主流文化的表徵之一，在其承載的仕途文化符號中，強烈地反映著封建等級制度，可以說看官員穿了什麼其官階一目瞭然。例如明、清兩代，官員在朝服的前胸後背處分別裝飾一塊方形的圖案，叫補子，又稱“背胸”、“胸背”。文官用禽，武官用獸，以示差別，是區分文武官官職品級的主要標誌。這也是衣冠禽獸這個本詞的淵源。
關於補子有個有意思的傳說。相傳補子起源於武則天時代(武則天的官吏制度)。一天武則天上朝時賜給官員們繡了花的官袍。因為十分好看，又是御賜之物，所以其他官員紛紛效仿。補子的源頭可以上溯至蒙元時代。但從出土的文物來看，那時還尚未作為官階標誌。
服飾的顏色也是大有講究：據《清史稿》記載：“龍袍，色用明黃。領、袖俱石青，片金緣。繡文金龍九。列十二章，間五色雲”可見，在清代時對龍袍的形制、工藝、裝飾圖案及色彩都規定的十分嚴苛。而在朝廷之上，唐朝也開始以袍服色彩區分官員等級：貞觀年間規定二品以上服紫，五品以上服緋。《宋•輿服志》對於文武官員服飾色彩規定是：“文武三品以上服紫，四品服緋，五品淺緋”。穿錯顏色，不但會受到懲罰，甚至會招來殺身之禍。
據《左傳》記載，衛莊公蓋了一個小木屋，屋子比較漂亮，衛莊公比較得意，就想請當地的名人和他一起吃頓飯，太子就請了一個叫渾良夫的人，這個人覺得被邀請就比較得意，就穿了一件紫色的衣服。這讓太子很不滿意，覺得他這是嚴重失禮，就把他給殺了，可見在當時紫色是不能亂穿的。
更有清朝被雍正賜死的年羹堯，在其列舉的罪狀中，好幾條都跟著裝用色有關：用黃的布包裹衣服，用鵝黃色的荷包等。
5.烏紗帽。
東晉成帝咸和九年時，成帝讓在宮廷中做事的官員戴一種黑紗製成的帽子，叫"烏紗帽"。烏紗帽"作為官帽，距今也僅有600多年的歷史。烏紗帽起初是用藤編織，以草莖為裡，紗為表，再塗上漆。後來進行了改良。明代開國皇帝於洪武曾於上位三年時(公元1370年)要求：凡文武百官上朝辦公時，一律要戴烏紗帽、穿圓領衫、束腰帶。另外，取得功名而未授官職的狀元、進士等，也可戴烏紗帽。從此，"烏紗帽"遂成為官員的一種特有標誌。
可是到了清代，"烏紗帽"又被換成"紅纓帽"，烏紗帽便不再作為官員的標誌。但時至今日，人們仍舊習慣地將"烏紗帽"作為官員的標誌。如"丟官"，依然被說成"丟掉烏紗帽"。
最後，在我看來，螃蟹才應該是人在仕途的高配圖案標識，沒有之一。因為望盡幾千年來血流成河的仕途，從來不是豎著的一條通途，而是橫著的，不能走，只能手腳並用的攀爬。
1.出行工具。
當人們無法獲知迎面而來的官員大小的時候，目測其乘坐的代步工具可猜個八九不離十。馬車、牛車、轎子，雖然各個時代規制不同 ，不一而足。但無疑是對官階辨識度最高的。
以轎子為例，不同品級的官員，轎子的裝飾和轎伕的數量都不同。在清朝，總督、巡撫的轎子轎頂用銀，轎伕八人；司道官員轎頂用錫，轎伕四人；那些不入流的小官，連乘轎子的資格都沒有，只能騎馬。
唐代規定“凡給馬者，一品八匹，二品六匹，三品五匹”。
先秦時官員出差已有“公車”可用，古人的“公車上書”現象，就是在這一背景下出現的。後來水上運輸發達，出差可以水陸兼行，但更普遍的出行方式是騎馬。
有趣的是在漢武帝時期，那時規定官員要乘馬車出行公幹，要知道，古代是坑坑窪窪的土路，再加上馬車是實心木車輪，沒有減震裝置，馬就會飛奔起來，五臟六腑都顛得挪了本位，等下了車，整個人都不好了。當時的官員勉強忍受著這種禮貌和麵子。但許多人更願意乘坐牛車。因為雖然牛車速度慢得多，但四平八穩很寬大，他們還可以在“車廂”內放置厚棉墊作為“減震器”。但當時如果古代官員坐牛車出去，他們會被降職。東漢的漢章皇帝就覺得騎牛車真的是讓國家的顏面無存，還嚴厲懲罰了一名駕牛車外出的太守。然而，漢章皇帝解除了太守的職務，但並沒有警示到其他人。據《史記·平準書》中的記載顯示：在秦漢戰爭中馬匹被投入戰場，所以在漢朝早期，這個國家缺少馬匹。即使皇帝也找不到相同顏色的馬來按照規儀出行，所以對於官員來說，乘坐牛車出行既是現實的選擇而其舒適度遠超馬車。因此大家都偷偷使用。皇帝哪兒能不知道呢？所謂法不治眾，後來也乾脆睜一眼閉一眼了。
2.隨從人員的多寡。
以清朝為例：官越大，譜越大，排場也越大，隨從人員也越多，甚至要封路。清朝規定，凡3品以上的京官，在京城乘“4人抬”，出京城乘“8人抬”；外省督撫乘“8人抬”，督撫部屬乘“4人抬”；3品以上的欽差大臣，乘“8人抬”等。至於皇室貴戚所乘的轎子，則有多到10多人乃至30多人抬的。
即使高官簡單出個巡，前面最少也會有六名隨從開道。在衙門審案時，隨從的作用就是將閒雜人等擋在安全線之外。
當然，當你看到，一頂轎子就有36個人抬著晃悠悠地行走，隨行人員一條街望不到邊的，無疑就是皇帝本尊了。
在皇帝們乘坐的工具中，最豪華奢侈的就是玉輦，將近四米高，蓋高兩尺，整個裝飾的色彩以青色為主，要有36個人抬（規定製式），出行時候往往隨從超過千人，十足的土豪範。
3.有一定的儀仗。
通常官吏出行時要舉官銜牌、鐵鏈、木棍、烏鞘鞭、金瓜、尾槍、烏扇、黃傘等。古代皇帝或官員出行，一般就是舉的“迴避、肅靜”的牌子，
此外，還要“鳴鑼開道”，提醒前面的百姓人等避讓。
州縣官出行鳴鑼，打三響或七響，稱為三棒鑼、七棒鑼，意為“速回避”、“軍民人等齊迴避”。
道府出行鳴鑼，打九棒鑼，意為“官吏軍民人等齊迴避”。
節制武官的大官出來，要打十一棒鑼，意為“文武官員軍民人等齊迴避”。
總督以上官員出來，因是極品，打十三棒鑼，意為“文武百官官員軍民人等齊迴避”。
官員出行時鳴鑼開道，被認為是必行的官儀；儀仗大小、鳴鑼多少下，也都反映了所使相應此儀仗官員的品級大小。
4.服飾圖案及色彩。
官服是中國古代社會主流文化的表徵之一，在其承載的仕途文化符號中，強烈地反映著封建等級制度，可以說看官員穿了什麼其官階一目瞭然。例如明、清兩代，官員在朝服的前胸後背處分別裝飾一塊方形的圖案，叫補子，又稱“背胸”、“胸背”。文官用禽，武官用獸，以示差別，是區分文武官官職品級的主要標誌。這也是衣冠禽獸這個本詞的淵源。
關於補子有個有意思的傳說。相傳補子起源於武則天時代(武則天的官吏制度)。一天武則天上朝時賜給官員們繡了花的官袍。因為十分好看，又是御賜之物，所以其他官員紛紛效仿。補子的源頭可以上溯至蒙元時代。但從出土的文物來看，那時還尚未作為官階標誌。
服飾的顏色也是大有講究：據《清史稿》記載：“龍袍，色用明黃。領、袖俱石青，片金緣。繡文金龍九。列十二章，間五色雲”可見，在清代時對龍袍的形制、工藝、裝飾圖案及色彩都規定的十分嚴苛。而在朝廷之上，唐朝也開始以袍服色彩區分官員等級：貞觀年間規定二品以上服紫，五品以上服緋。《宋•輿服志》對於文武官員服飾色彩規定是：“文武三品以上服紫，四品服緋，五品淺緋”。穿錯顏色，不但會受到懲罰，甚至會招來殺身之禍。
據《左傳》記載，衛莊公蓋了一個小木屋，屋子比較漂亮，衛莊公比較得意，就想請當地的名人和他一起吃頓飯，太子就請了一個叫渾良夫的人，這個人覺得被邀請就比較得意，就穿了一件紫色的衣服。這讓太子很不滿意，覺得他這是嚴重失禮，就把他給殺了，可見在當時紫色是不能亂穿的。
更有清朝被雍正賜死的年羹堯，在其列舉的罪狀中，好幾條都跟著裝用色有關：用黃的布包裹衣服，用鵝黃色的荷包等。
5.烏紗帽。
東晉成帝咸和九年時，成帝讓在宮廷中做事的官員戴一種黑紗製成的帽子，叫"烏紗帽"。烏紗帽"作為官帽，距今也僅有600多年的歷史。烏紗帽起初是用藤編織，以草莖為裡，紗為表，再塗上漆。後來進行了改良。明代開國皇帝於洪武曾於上位三年時(公元1370年)要求：凡文武百官上朝辦公時，一律要戴烏紗帽、穿圓領衫、束腰帶。另外，取得功名而未授官職的狀元、進士等，也可戴烏紗帽。從此，"烏紗帽"遂成為官員的一種特有標誌。
可是到了清代，"烏紗帽"又被換成"紅纓帽"，烏紗帽便不再作為官員的標誌。但時至今日，人們仍舊習慣地將"烏紗帽"作為官員的標誌。如"丟官"，依然被說成"丟掉烏紗帽"。
最後，在我看來，螃蟹才應該是人在仕途的高配圖案標識，沒有之一。因為望盡幾千年來血流成河的仕途，從來不是豎著的一條通途，而是橫著的，不能走，只能手腳並用的攀爬。