汽車後視鏡是保證行車安全的重要配件之一，駕駛員在駕車過程中，透過汽車後 視鏡來觀察周圍的情況，以避免交通事故的發生。一部車有三個後視鏡，每個車主每天都要 多次借其進行觀察路況，汽車在行駛過程中，後視鏡對駕駛員及其重要，甚至是駕駛安全不 可缺少的重要組成部分。汽車在行駛過程中，後視鏡能有效的給予駕駛員後方的行車狀況資訊，從而使駕 駛員給出正確的判斷，進而保證行車安全。傳統的後視鏡調節分機械式調節和電子式調節， 機械式外後視鏡採用槓桿式，駕駛者在駕駛座上擺動車門上相應的小手柄，即可上下左右 調整鏡面角度，這種手動的後視鏡的結構比較簡單，一般裝配在經濟型轎車上。電子式外後 視鏡的原理有電動外後視鏡的外形及內部結構，主要以樞軸為中心，由使後視鏡能進行上 下和左右方向靈活變換位置的兩個獨立的微電機、永久磁鐵及霍爾IC等組成。後視鏡由一 個開關控制，能多方向運動，可使一個微電機工作或兩個同時工作。還有一種原理為鏡片後 面裝有驅動機構，它由小型可逆式直流電動機、減速齒輪、電磁離合器組成，駕駛者在車內 控制開關對外後視鏡進行上下左右調整，調整範圍大概在30度，並可摺疊。汽車在轉彎的過程中，由於後視鏡視線被擋，駕駛員無法通過後視鏡瞭解到彎道 兩側，尤其是外側的交通狀況，只能透過肉眼左右觀察，反而不利於行車安全，傳統的外後 視鏡無法解決這個問題
汽車後視鏡是保證行車安全的重要配件之一，駕駛員在駕車過程中，透過汽車後 視鏡來觀察周圍的情況，以避免交通事故的發生。一部車有三個後視鏡，每個車主每天都要 多次借其進行觀察路況，汽車在行駛過程中，後視鏡對駕駛員及其重要，甚至是駕駛安全不 可缺少的重要組成部分。汽車在行駛過程中，後視鏡能有效的給予駕駛員後方的行車狀況資訊，從而使駕 駛員給出正確的判斷，進而保證行車安全。傳統的後視鏡調節分機械式調節和電子式調節， 機械式外後視鏡採用槓桿式，駕駛者在駕駛座上擺動車門上相應的小手柄，即可上下左右 調整鏡面角度，這種手動的後視鏡的結構比較簡單，一般裝配在經濟型轎車上。電子式外後 視鏡的原理有電動外後視鏡的外形及內部結構，主要以樞軸為中心，由使後視鏡能進行上 下和左右方向靈活變換位置的兩個獨立的微電機、永久磁鐵及霍爾IC等組成。後視鏡由一 個開關控制，能多方向運動，可使一個微電機工作或兩個同時工作。還有一種原理為鏡片後 面裝有驅動機構，它由小型可逆式直流電動機、減速齒輪、電磁離合器組成，駕駛者在車內 控制開關對外後視鏡進行上下左右調整，調整範圍大概在30度，並可摺疊。汽車在轉彎的過程中，由於後視鏡視線被擋，駕駛員無法通過後視鏡瞭解到彎道 兩側，尤其是外側的交通狀況，只能透過肉眼左右觀察，反而不利於行車安全，傳統的外後 視鏡無法解決這個問題