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  • 1 # 子曾曰過728

    c6。老百姓買車圖的是安全、穩定。不是追時髦、甘當新技術的小白鼠,也不單純圖面子、求保值。對比試駕多款車後,c6真是吊打同級其他系車。不用過多論證,也不聽他人說,試駕對比一下就知道了。

  • 2 # 色彩車圈

    別克Regal和雪鐵龍C6定位為中型家轎,但是雪鐵龍C6很接近入門級中大型車,Regal近幾年的熱度很高,因為優惠力度很大,顏值比較突出價效比很高,深受年輕消費者青睞,雪鐵龍C6早些年實力很強,有一段時間定位為中大型車,與奧迪A6L這樣主流的豪華車型並駕齊驅,產品力還是非常突出的,但是近幾年雪鐵龍C6成為了小眾車型,保值率逐漸降低,兩款車型特點比較鮮明,別克Regal綜合實力強,價效比很高,保值率中規中矩,雪鐵龍C6產品力非常強,但是熱度不高,後期保值率偏低,如何選擇還要看個人用車需求

    雪鐵龍C6

    雪鐵龍C6整體外觀採用了家族式設計,時尚感和商務感非常突出,雪鐵龍C6前些年在商務領域認可度還是非常高的,整體座艙商務感,豪華感和高階感很突出,並且有一定的科技感,配置方面也非常豐富,軸距達到了2900mm,在中型車中處於上游水平,已經很接近中大型轎車的尺寸,後排空間非常寬敞,舒適性很高,整體的行駛質感和駕駛動力很不錯,高階感很強

    別克Regal

    別克Regal定位很準確,非常傾向年輕消費群體,整體外觀使用了家族式設計,時尚感和運動感很突出,並且有一定的高階感,整體座艙做工用料不錯,採用了大量的軟性材質,配置方面也非常豐富,目前優惠力度很大,價效比非常高

    總結:雪鐵龍C6商務感和舒適性很突出,別克Regal時尚感和運動感很突出,兩款車型產品力都很高,都是很值得選擇的

  • 3 # 天和Auto

    老辦法:看銷量。

    RegalRegal8月銷量為10009臺,全年銷量截止8月共計69866臺。

    雪鐵龍C6的8月銷量僅有282臺,全年銷量截止同期共計1469臺。

    絕大部分熱銷車一定有足夠高的價效比,冷門車一定不是因為消費者不懂車,而是車輛本身存在問題;雪鐵龍C6是其自身問題過於突出,具體原因有兩點。

    第一點為1.6T版效能比較弱且質量不夠穩定,最大功率125kw、峰值扭矩260N·m(2000-3500轉),這種動力儲備與4980*1858*1475、軸距2900mm的準C級車匹配很顯然是小馬拉大車,破百10秒開外的水平撐不起18.99-20.19萬的指導價,即使優惠後也不合格。而且這臺發動機還有噪音大和怠速抖動的問題,6AT變速箱也有頓挫體驗,燒機油的問題後期仍然會出現,這一版本真的很一般。

    而大排量版本也只是1.8T的發動機,最大功率155kw、峰值扭矩300N·m(1900-4500轉),變速箱匹配8AT手自一體;這一組合升級三元催化器後動力並沒有明顯提升,破百隻是9秒多的水平。這種效能與22.09-27.59萬的指導價匹配嗎?

    同價位的中型和中大型轎車普遍為2.0T發動機,效能總是領先了很多,比如Regal百公里加速成績為6秒擋、Lacrosse也在7秒多的水平,駕駛體驗完全不在同一等級,這還是在用通用9AT手自一體變速箱的前提下實現,換擋平順表現還是其自主研發的變速箱表現更好。

    C6的的銷量已經和“限量版”汽車差不多了,然而就是這種銷量也沒有實現高水平的品控,異響、共振、減震彈簧金屬疲勞不一致導致車身不水平,這些問題是不應該出現在中端轎車上的。所以兩車對比不建議考慮C6,Regal建議選擇高效能的2.0T版本,不過與C6設計風格相同的轎車應該是Lacrosse,這臺車是有些商務轎車氣質的。

    而且Lacrosse的發動機也比較有意思,如果對效能要求不高相信7秒破百的Lacrosse也能滿足了,在效能合格的前提下這臺發動機還能智慧變缸,在行駛中實現四缸和雙缸的切換能實現比以上兩車更低的油耗。車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm,尺寸也達到了中大型轎車的標準,氣質要比C6更理想,且設計感也要更加年輕化,所以建議選擇新Lacrosse。

  • 4 # 極速Car

    外觀方面,我覺得C6毫無美感可言,Regal設計的層次感更豐富一些。

    銷量方面,Regal也是力壓雪鐵龍。

    最主要的品控方面,雪鐵龍是出了名的質量差,不然也不會一個月就賣出那麼幾輛,怎一個慘字了得。

  • 5 # 車市風向

    Regal銷量高,終端優惠大,動力強,外觀也比較年輕運動,1.5T優惠完的售價已經非常低了,2.0T的也不算高,不過Regal目前的高位剎車燈漏水是通病,小問題,但是處理起來比較麻煩。

    雪鐵龍C6的外觀太過平淡,比較中庸,不過內飾的設計還算有格調,內外的風格完全不統一,搭載的是1.6T和1.8T兩種動力,要說多強那是不可能,但在這個車上夠用了,雪鐵龍C6的優點是底盤很穩,高速變線時車身的側傾控制的很好,乘坐的舒適性也不錯,還有就是隔音好,比較靜謐,當然,C6的銷量太差了,一年下來不及人家的零頭,喜歡小眾、喜歡這車的內飾的話可以考慮。

    談到保值,其實這兩車都差不多,Regal是因為優惠太大,C6是保有量太少。

  • 6 # 同樂笨笨

    選擇Regal或者c6,說明開車對於你來說有一定樂趣,操控和效能你會優先考慮,還有顏值!不過我不太推薦c6,因為它只是個大號c5!動力和c5一樣,不能完美體現法系的操控性!我建議是馬自達6 2.5,508 1.8t,Regal2.0t!

    另外我想你的猶豫有一種可能是你在高性價比的前提下,對c6的空間和Regal的操控及顏值難以取捨!如果只能在這兩者之間選擇,我推薦Regal!

  • 7 # 喚醒者HXZ

    如果我說C6高一個檔次,肯定很多人不服,可人家必竟是歷任總統的座駕,即使到中國後有一些減配,它也是C6,別的品牌減配更多。參考一下歐洲的價格吧。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 路由器使用久了wifi訊號會衰落嗎,是不是沒有新買來的時候好用了?