飛機平飛的航程L，由可用燃油量Q、公里燃油消耗量Ck兩個變數決定。公式：公里燃油消耗量Ck，指的是每飛行一公里，消耗的燃油量。公式：Ch是小時耗油量，每飛行一小時消耗的燃油量，它等於燃油消耗率Ce乘以平飛需用功率P。Ce燃油消耗率，發動機產出單位功率消耗的燃油量。P是平飛需用功率，它受到平飛高度H、氣溫T、重量G的影響。以上兩個公式合併，得到：發動機不換的話，Ce是不變的，假設速度V一定、油量Q一定，那麼影響航程L的因素就只剩平飛需用功率P一項了。速度V一定的情況下，P受到三個因素影響，高度H、氣溫T、重量G。再假設高度H一定、溫度T一定，那麼影響平飛需用功率L的就只剩下重量G一項了。至此，其他條件都不變了，只有重量G影響功率P，也只有功率P影響航程L。P對於L的影響有現成的公式，所以只要知道重量G和功率P之間的關係，我們就得出了題主想要的問題：重量G與航程L的關係。重量G與功率P的關係有現成的圖表：這個圖是個示意圖，沒有資料刻度，但是可以看出重量G對平飛效能的影響。它主要想說明最大速度Vmax的變化，但是不影響，Vmax只是這幅圖的一個點而已，前面的曲線可以查出相應的重量G與所需功率P的關係。找到你正在駕駛的機型飛行手冊中的這幅圖（這個肯定是有數字刻度的），就可以查出相應的重量G對應的平飛所需功率P，再代入前面的已知變數（速度、高度、溫度、可用燃油量），就可以算出最大航程L。看看這個航程L能否夠得著目的地，就可以像電影裡面的飛行員一樣作出判斷了。具體到題主的問題：“飛行一百千米，一個七十千克的人對普通的直升機燃油有多少影響呢？”變成求Ck了，簡單啊，公式變換一下就好了。最根本的，你必須把這架直升機的飛行手冊拿來，找到這些資料和圖表，代入上面的公式裡面就可以得出結論了。