一提到ENVISION，可能你的 就是大。但實際上，你如果試駕過這款車就能感受到，這款車的底盤真的很紮實，甚至比一些德系車還要紮實穩健，讓你很有信心。我想這也是ENVISION賣得特別好的原因之一吧。再一個優勢，就是價效比，它的價格並沒有TiguanL那麼堅挺，定價也不高，因此起步價優勢非常明顯。

別克ENVISION，整車的車身尺寸為4667*1839*1660mm，軸距則達到了2750mm，再加上美系車天生的肌肉感，讓這款車在視覺上帶來的效果比這個級別的TiguanL還要強一些。別克ENVISION的官方售價區間為21.99萬元到31.99萬元，上汽通用一貫的優惠也同樣在這款車上有所體驗，在大部分地區有著5萬多元的優惠，所以16萬的價格還是可以拿到入門版本的。

在外觀方面，它有著十足的大氣效果，燻黑色豎條裝進氣格珊營造出了較強的運動氣息，“飛翼式”的LOGO也讓整體上的辨識度更高，兩側的圓形霧燈周圍均採用了“C”字形的鍍鉻飾條，與燻黑的飾板相結合，讓整體上的顏值也有了進一步的提升。

內飾方面，它有著美系車天生的粗獷感，大尺寸的木紋飾板拼接營造出了很強的豪華氛圍，周圍的鍍鉻飾條修飾也讓整體上看起來有著幾分年輕的味道，雙炮筒式的儀表盤進一步的增強了駕駛慾望，營造出了較強的運動氣息。在用料方面，這款車也足夠紮實，大部分地方都採用了軟包的材質，還是帶來了很不錯的檔次感。值得一提的是，該車標配了全景天窗這樣的配置，也讓整體上的逼格更高。

動力方面，別克ENVISION搭載了1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓發動機，其中1.5T的發動機最大輸出功率可達169馬力，最大的扭矩可達250牛·米，與之匹配的是一款7檔的雙離合變速箱；而2.0T的發動機最大輸出功率可達260馬力，最大的扭矩可達400牛·米，與之匹配是一款9檔的手自一體變速箱。另外，1.5T的版本上並沒有搭載四驅的系統，所以對四驅如果有需求的話，只能選擇2.0T的版本。

ENVISION全系都用控制臂襯套的設計缺陷！

相關資料如下連結

https://media.weibo.cn/article?id=2309404229091829116092 上汽通用的控制臂軸套缺陷問題解析

其一體軸也是設計缺陷導致脫落失效！

https://media.weibo.cn/article?id=2309404256879734870671 Equinox和18款ENVISION開口螺孔一體軸設計缺陷問題解析！

https://media.weibo.cn/article?id=2309404228300246489890 ＃雪佛蘭Equinox和ENVISION18款的開口定位螺孔一體軸設計缺陷解析＃

https://media.weibo.cn/article?id=2309404260512014688288 ＃上汽通用Equinox和ENVISION新一體軸斷軸脫落問題解析＃

https://m.weibo.cn/1731943311/4275110577372235 中國質量新聞網徵集上汽通用缺陷控制臂脫軸斷軸案例！

https://m.weibo.cn/1731943311/4276126144638168 中國質量新聞網釋出Equinox安全警示！

https://media.weibo.cn/article?id=2309404273989307469154 北美的Equinox是分體軸還是開口螺孔一體軸，是否脫軸斷軸？我們來看看中國產Equinox的前世今生

這些車型有多少呢？

控制臂缺陷涉及的車型包括:中國地區Equinox全系，ENVISION，新Excelle（15-17），VERANO，Cruze，CAVALIER，Velite5，全新一代Lacrosse，全新一代Regal，Malibu XL，歐洲地區新歐寶亞特，新歐寶英速亞，北美包括GMC的部分車型涵蓋國內出口到美國的ENVISION，北美2018款Equinox等包括不限於上述地區車型！

幾百萬啊！

車友起訴！

https://media.weibo.cn/article?id=2309404260562526689237紀實之一 ＃通用車主起訴國家市場監督管理總侷促進召回缺陷控制臂紀實＃

https://media.weibo.cn/article?id=2309404260611142853271 紀實之二 ＃通用車主起訴國家市場監督管理總侷促進召回缺陷控制臂紀實＃

https://media.weibo.cn/article?id=2309404261307288310176 ENVISION車主起訴國家市場監督管理總局要求召回通用缺陷控制臂紀實三

圖示分體軸和開口一體軸的案例！

題主提到的ENVISIONENVISION28T是款非常不錯的SUV，這款車自上市起就掀起了一陣狂風徹底打亂了原本合資SUV領域的市場份額，一代神車Tiguan頂不住壓力自此結束了長年來加價購車一車難求的模式，福特Kuga更是從前3的排名直接掉出銷量榜第一梯隊。

通用雖說SUV車型推出晚，前期也只是拿Encore在小型SUV裡試水嘗試，但這期間也更是沒閒著透過各種對Encore的市場反饋終於在推出ENVISION的時候把其打造成從車身尺寸、內飾豪華度、功能豐富性上全面碾壓其他對手的優勢車型。

銷量穩穩的鎖定在了榜首前3，然後經過18款的改款，又引入了通用的全球領先的9速AT變速箱更針對各車型做了配置升級使其更具競爭力。