1、電動腳踏車剎車出現響聲多數是後輪發出的。

　　電動車的剎車裝置目前有抱剎（抱閘）、脹剎、懸背剎3種。這三種剎車中，懸背剎價格最低，但效能最差；抱剎的出廠價差點的只要4-5元，好點的9元；脹剎雖然效果好、噪音低，但價格相對較高，差的要20多元，好的30多元。據悉，目前電動車都是前剎用懸背剎，後剎則是抱剎，這完全是出於低價競爭的需要。抱剎在剎車過程中，當車速過快或剎車過急，剎車時所需的阻力不夠，就會收縮剎把，以增加剎皮和剎盤間的磨擦力，此時就會產生刺耳的“吱吱”聲。

　　而其中最容易發出聲音的是抱閘（抱剎）。抱閘用久了抱閘的摩擦鼓（就是抱閘裡面的圓形隨車輪旋轉鐵圈會發亮，光滑，而摩擦片材料一般都是膠木加工合成的，用久了也會發亮，光滑，發硬。剎車鼓和剎車片最後形成了鏡面摩擦，發出響聲，這是抱閘普遍規律，剎車片材料好的好些。

　　另外，把後輪分解，將剎車片表面用大號的砂紙打磨一下也可暫時消除響聲。建議使用漲閘，漲閘幾乎出現響聲的很少，而且靈敏度要比抱閘要好些，但抱閘壽命要比漲閘長些，各有利弊。

　　解決辦法：

　　（1）換個剎車皮

　　（2）非根治辦法：其實有聲音也沒有什麼，弄點水進去試試，讓剎車皮變溼可以緩解，抱閘拆下來往剎車片上弄點松香更好；

2、電動車之所以會發出如此刺耳的剎車聲，還與車重和車速有很大關係。

　　國家規定電動車整車重量不得超過40公斤，最高車速不得超過每小時20公里。而實際情況是，大部分電動腳踏車的車重都在50公斤，最高車速30公里。這主要是因為一些廠家在鑑定時都出示樣品車，檢驗一過，批次生產時就拆除限速電阻，待賣給消費者時，車的速度照樣達到30公里左右，這樣使得電動車的剎車部件負擔過重，也就容易發出赤耳的噪音。因此，要控制這種尖銳的剎車噪音，必須從控制車速和車重著手，這就需要電動車生產企業的配合，只有這樣，電動車才能“安靜”上路。

一、前後輪剎車片已經磨損嚴重，導致剎車發出異常響聲

一些電動車使用者在日常生活中經常性的急剎車會加速剎車片損耗，而當剎車片磨損到一定程度，剎車時就會發出異響。對於這種情況，一般的解決方法就是更換新的剎車片。不過對於使用者來說，保持良好的騎行習慣更加重要，這樣就可以最大程度延長剎車片的壽命。

二、安裝不當引起剎車片不均勻，導致剎車發出異常響聲

一些使用者在剎車片磨損後喜歡自己更換新剎車片，而由於安裝不當，使得剎車片不均勻，而當用戶急剎車時就會出現異常響聲。對於這種情況，一般的解決方法就是讓維修師傅給重新安裝，這樣就可以解決異響。

三、前碟剎精度不高，與碟盤產生摩擦，導致剎車發出異常響聲

現在大多數電動車都是“前碟後鼓”的配置，甚至是“雙碟”的配置。但是一些小型電動車企業為了節省成本，一般都會選用一些價格稍低的碟剎，而這種碟剎往往精度不高，當剎車時會與碟盤產生摩擦發出異常響聲。對於這種情況，一般的解決方法就是可以選擇新增一些碟剎油，這樣就可以降低異常響聲了。不過對於使用者來說，選擇一些質量有保障的電動車更為重要。

四、有異物進入碟片中，導致剎車發出異常響聲

有時候由於大風天氣，會使沙粒等雜物進入碟片中，而導致剎車時發出異常響聲。對於這種情況，可以自己主動去清除異物，這樣就可以解決異常響聲。

總之，電動車剎車出現異響，對於使用者來說，一定要第一時間解決它。如果自己無法解決，一定要去維修店進行維修