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  • 1 # 清風KO徐來

    如你所說,事故不大應該是刮刮碰碰,換換外觀件,比如說保險槓,翼子板,車門等,這個都無傷大雅,都是覆蓋件。如果是後翼子板被撞了,無法修復的話就要切割了,這個可能會影響車身的使用壽命,還有被追尾切割後尾板,備胎槽,這些都會對車身有影響,修復工藝不是很好的話,時間長了容易生鏽,切隔後隔音降噪會有影響,但車輛行駛操控影響不大,而且出手也容易被壓價。

  • 2 # 科爾沁情感

    大眾Jetta汽車是國民“神車”這一稱號一點都不過分。大眾汽車公司作為最早進入中國市場的國外公司,曾經以Jetta,桑塔納和Golf等品牌風靡一時。即便是這幾年南北大眾銷售總量仍舊名列前茅。可以說大眾汽車在中國那是富有極強的生命力,究其一點,就是它的品牌影響力已經完全的融入中國老百姓的意識裡面,說的直白一點,就是打上了深深的烙印。

    大眾Jetta這款車,三大件:發動機,變速箱,底盤,可以說是技術成熟,效能穩定。底盤調校優良,提速超車都不在話下。無論拐彎還是高速行駛,都是非常穩當,不發飄。

    剛才大概介紹了一下Jetta車的效能和消費者認可的原因,下面我們回到最初提問者提到的這個問題:

    用了兩年的大眾Jetta汽車,出過倆次事故,問題不大,影響汽車使用壽命嗎?

    第一點:汽車的使用壽命取決於你的車撞到什麼程度。

    具體點說,就是你的車子出事故的時候,撞到了哪裡,這點非常重要。你是碰到了前槓?前大燈?中網?撞到了車子左側?還是車子右側?等等問題,如果你僅僅碰到了保險槓,擦掉了一點漆,或者碰了一個坑等等這些都不必介意,不會影響車子的任何效能,更談不上使用壽命,只是心理上感覺很不舒服而已。當然,如果你撞得比較嚴重一點,比如說你碰壞了前保險槓或者讓後車追過尾,保險槓壞了,你及時修復換一個新保險槓而已,對車子壽命也沒啥影響。

    當然,再嚴重一點,你不光碰壞了前槓,而且把水箱連帶左側葉子板也撞壞了,那就需要更換水箱,整形或者更換葉子板。多少會對汽車使用效能有些影響。

    第二點,車子出了事故,你在哪裡修的,決定你車子的使用壽命。

    如果你的車子出的是小事故,在一般的修理鋪或者4S店修都沒有問題。如果是大一點的事故,涉及到換水箱,或者保險槓,或者發動機等等一些部件,你在沒有資質的修理店面維修的,那有可能配件質量得不到保障,或者噴漆工藝得不到滿足,這樣的話,即使修復了,對以後汽車的使用壽命是有極大的影響地。

    總結一下:如果車子是小刮小碰,無需擔心汽車使用壽命,貶值之類的問題;倘若出現的是大的問題,肯定會對汽車壽命有影響的。

  • 3 # 同樂笨笨

    車出過兩次事故,如果涉及到板金,那修復好後,一定要做四輪定位,上架後看車架偏移正常資料多少,如果不大,透過調整,還可以像往常一樣開!如果偏移大,對操控影響很大!不出手自己開的話,尤其是上高速,速度不要太快,90到100就可以了,還要保持車距,提前預判路況,避免急剎和緊急變線,因為此時的Jetta已經不是曾經的Jetta了!

  • 4 # 哈哈在意

    要看事故傷在什麼地方。要是皮毛的剮蹭,不影響,要是大事故,肯定影響壽命。

    事故是影響二手車估價的重要因素,事故車二手車估價和無事故車差價巨大。

  • 5 # 大牛二手車中介

    你好!

    我是大牛,一名二手車中介從業者!

    座標四川宜賓。

    大眾Jetta,兩年了,出過兩次事故,問題都不很大,影響用車壽命嗎?

    兩年的大眾Jetta,車齡很短,雖然出過兩次小事故,但是對車子的使用壽命,不會有太大的影響。政策和經濟性才是對汽車使用壽命影響較大的兩個方面,接下來咱們就來詳細聊一下!

    政策對汽車的使用壽命有最直接的影響,大致有兩點:

    第一,根據中國«機動車強制報廢標準規定»,非營運的小型,微型汽車,無強制報廢的年限,但是前6年每兩年檢驗一次(機動車不用上檢測線,只需要到車管所領取新的年檢標誌即可),6年後,每年檢驗一次,15年後,每年檢驗兩次,檢驗不合格,強制報廢。另外,汽車行駛里程達到60萬公里後,會引導報廢。其它型別的機動車報廢標準可以參照下表。

    第二,排放限制,國家和當地城市,對不同排放標準的汽車,都有相應的限制,特別是北京,深圳這些大城市,要求更加嚴格,一些排放標準低的車型,在很多區域都是限行的,大大的降低了汽車的使用價值,這些車也面臨著轉手或者報廢的命運!

    經濟性對汽車使用壽命的影響,可以簡稱為汽車的經濟壽命,大致也可以分為兩點:

    第一,汽車自身的損耗,大家都知道,汽車屬於消耗品,隨著年限和行駛里程的增長,各零部件不可避免的會出現相應的磨損和老化,為了維持正常的工況,必須要對這些零部件進行維修或者更換,所花費的時間和金錢,是隨著年限和行駛里程成正比增長的,達到一定程度的時候,汽車就已經沒有太多的經濟價值和使用價值了,等待它的自然就是報廢,壽命終止。

    第二,外力因素,汽車是長時間行駛在公路上的,俗話說的好,“常在河邊走,哪有不溼鞋啊”,意外隨時可能發生,磕磕碰碰更是常有的事兒,題主所說的,兩年左右的車,就發生了兩次事故,就是很好的證明。不過,通常都是一些重大的安全事故,嚴重的泡水,火燒,才會影響到汽車的使用壽命,因為出現上述這些情況以後,汽車修復起來的成本非常之高,甚至會超過汽車本身的價值,所以就沒有進行修復的必要了,最好的辦法就是廉價處理掉或者報廢,如下圖所示!

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