對於上述描述簡單可以說是，車內駕駛艙起霧的情況，怎麼使用空調系統進行除霧。首先起霧的原理是：起霧有兩個條件，一個是溼度過高，一個是溫度過低，兩者缺一不可。 1、在空氣溼度一定的情況下，車窗溫度低於露點溫度時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。

2、在車窗兩側出現一定的溫差，溫度低的表面水分的飽和蒸汽壓低於周圍環境的蒸汽壓時，水汽就向玻璃表面聚集，並以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。 如果露點溫度高於零攝氏度，則形成結霧現象；如果露點溫度低於零攝氏度則變成結霜。解決方式為：1、空調製冷法。

利用空調製冷除溼功能，降低空氣溼度的方法去除霧汽。當夏天特別是多人進入車內以後，沒有及時開空調，人撥出的氣體溼度較大，很快前風擋就會結霧了。這時可開啟空調向前風擋吹冷風，利用空調除溼功能，稍許即可除去前風擋上的霧汽。但是如果溼氣過大，利用空調效果不明顯時，可稍微開啟一點車窗，使之快速降低駕駛室內的溼度。

當然也可以和空調相配合使用，效果會更快些。 2、空調暖風法。利用降低溫度差的方法去除結霧。冬季利用暖風往玻璃上吹熱風，快速把前玻璃溫度提高，降低車窗玻璃內外表面的溫差，可及時防止前風擋玻璃的霧汽過重，但有一點說明，後面和側面的玻璃溫度升得慢，因此需要較長時間才能去除全部的霧。

對於使用內外迴圈和油耗沒有太大關係。