H1是最早的軍用版，採用柴油發動機，動力強,越野效能好,內裝比較簡陋，後來H1也有民用辦，採用V10發動機，排量5升，內裝上要比軍用版豪華很多，外形和H1相似。 H2是在H1的基礎上發展而來的民用版，外觀和內飾都有很大變化，要豪華很多，動力系統同H1的民用版相同，但是越野性有所降低，公路性和舒適性有很大增強。 H3則是H2的縮小版，外觀比H2小了許多，內飾從新設計的，動力系統採用V6的3.5升汽油發動機。H3飾悍馬公司為了搶佔市場在2004年推出的，現在國內還沒有銷售！ 悍馬H1外型方方正正，像一個鐵盒子，車身上可以看到很多鉚釘，看上去比H2要長，，但要矮些，裝備柴油發動機，越野能力超強，所以現在主要用於軍隊。 悍馬H2是民用悍馬，比H1略短，但要高些，看上去更強壯，引擎蓋上有一個黑色的把手，以便開啟引擎蓋，車頂上有行李架。最重要的是在前翼子板後可以看到“H2”字樣。 美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人烏特是一位腳踏車製造商，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終。
H1是最早的軍用版，採用柴油發動機，動力強,越野效能好,內裝比較簡陋，後來H1也有民用辦，採用V10發動機，排量5升，內裝上要比軍用版豪華很多，外形和H1相似。 H2是在H1的基礎上發展而來的民用版，外觀和內飾都有很大變化，要豪華很多，動力系統同H1的民用版相同，但是越野性有所降低，公路性和舒適性有很大增強。 H3則是H2的縮小版，外觀比H2小了許多，內飾從新設計的，動力系統採用V6的3.5升汽油發動機。H3飾悍馬公司為了搶佔市場在2004年推出的，現在國內還沒有銷售！ 悍馬H1外型方方正正，像一個鐵盒子，車身上可以看到很多鉚釘，看上去比H2要長，，但要矮些，裝備柴油發動機，越野能力超強，所以現在主要用於軍隊。 悍馬H2是民用悍馬，比H1略短，但要高些，看上去更強壯，引擎蓋上有一個黑色的把手，以便開啟引擎蓋，車頂上有行李架。最重要的是在前翼子板後可以看到“H2”字樣。 美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人烏特是一位腳踏車製造商，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終。