你好，很高興為您回答問題，我也是瑪莎拉蒂車主，瑪莎拉蒂GHIBLI和克萊斯勒300C是有很大關係的，甚至可以說是沒有300C就沒有GHIBLI，首先，這次瑪莎拉蒂的新車GHIBLI是和克萊斯勒共享平臺，所以你看不到原來車身下部的 “賓尼法尼亞” 字樣，其次，發動機也是克萊斯勒公司造的，不要以為GHIBLI的發動機是法拉利早的，瑪莎拉蒂只有4.2和4.7還有全新Quattroporte3.8T是法拉利造的，而全新GHIBLI全系車型發動機均源自克萊斯勒技術平臺，不過請放心，GHIBLI的聲浪絕對是300C不存在的，雖然是克萊斯勒的PENTASTAR V6 ，但是GHIBLI絕對是自家調效。

最後，也是最令人失望的一點，就是GHIBLI內飾跟300C至少有百分之六十五的一樣，相信開過300C的朋友開瑪莎拉蒂都會覺得坑爹，這不就是克萊斯勒嗎，這他媽逼就是克萊斯勒！但是瑪莎拉蒂的內飾做工絕對是不錯的，雖然不如勞斯萊斯和賓利這些超豪華車，但是至少能跟BBA拼，Quattroporte的是這樣，GHIBLi可能會廉價些，不過，至少是BMW7 Series低配的水平。既然有了動力速度與激情，那麼就別想著用GHIBLi來拉克了，GHIBLI後排根本不是中大型車，這點比克萊斯勒差遠了，180以上的人跟坐後排根坐夏利沒什麼區別。可千萬別把商務夥伴或者老總塞進GHIBLI的後排，坐慣了S級的大佬們肯定不適應，拿這車拉拉風泡泡妞還行，別幹如上傻事，你會後悔的。總而言之，瑪莎還是有著鮮明的優勢和缺點的，但是找不到以前那麼強的義大利風味了，它變成了一個更大眾的品牌，更多的以實用為主了。好了，廢話不多說了，就說這麼多吧，我先吃飯去了。另外，祝你新年快樂，萬事如意，如果想提GHIBLI儘早圓夢！！