冬季到了，突然遇到天氣特別冷的時候，車友有時候會遇到電瓶沒電無法啟動，出現問題的車輛有舊車也有新車，究竟為什麼？

大部分的車用鉛酸蓄電池的更換都發生在冬季，換下來的蓄電池有不都只虧電造成的低溫啟動性變差導致，並沒有損壞。

圖中顯示的電瓶規格中

12V這個電瓶的標準電壓

60Ah電瓶的容留，這個容量的意思使用10A的電流勻速放電，完全放乾淨需要6小時。

640CCA：在-18℃條件下，用640A電流放電，持續時間30秒。

車型不同引數標準不同，我借用了朋友DS5的照片一定和你的一樣。

鉛酸蓄電池的主要成分鉛和稀硫酸以及生成的硫酸鉛，稀硫酸在極端低溫的時候會結冰，此時蓄電池基本不能輸出任何電流。

正常的充足的電解液比重1.28，而完全虧電狀態下會降到1.19，比重越高則抗低溫能力越強，也就說完全充足的電瓶比虧電的電瓶更能抵抗低溫引起的冰凍。

換句話說，冷天遇到的電瓶沒電，不一定都是電瓶損壞，因為電瓶本身虧電，導致電解液比重下降，冰點上升而引發的可恢復故障。

使用普通的萬用表不能直接測量出來，電瓶電壓不能直接確定電瓶的虧電程度，並不能判定好壞，電瓶否虧電還電瓶損壞，只能用專業的電瓶測試儀才能確定。

那麼如何防止電瓶的虧電？

1、長期停使的車輛，一定要將電瓶正極摘下來，這個只需要向上搬動紅色的卡扣即可

（請務必在完全滅車鎖車後5分鐘以後進行操作，否則損電腦，恢復的時候要確保卡扣固定可靠，或專業人員的指導下完成）

2、夜間雪天同時使用雨刷、暖風、大燈且速行駛的時候，此時可能發電機電量不能滿足車輛使用而要從電瓶中消耗定電能，要在滅車前高轉速行駛一會，以保證電瓶被儘量的充足。

3、當滅車使用電器發生經濟模式的後，建議啟動發動機中速運轉一會，把損失的電能充足。

還有2點要注意，在車上安裝車用電裝置的時候，如有高功率裝置則一定要將主電源接在分電合上，原車有備用電源或備用主保險的設定，分別為經濟模式控制長電。

需要外接啟動電源時，或為其他車輛提供輔助啟動電源正確的接電：

特別提醒，在為其他車輛提供輔助電源時，禁止發動機運轉且轟油門的時候，被救車輛啟動，這樣會導致施救被救車輛電子敏感零件或施救車輛發電機損壞。正確的方式，跨接線接好後施救車輛運轉，保持1500rpm/min的轉數，對被救車輛進行充電，大約5分鐘或較長時間，滅車後，被救車輛啟動。

您好！汽車電瓶最常見的故障就是您說的沒電。但是沒電不代表電瓶就壞了；但是壞了的電瓶有可能會有電，不過不會持久，最後還是沒有電。所以說：電瓶沒電不代表壞；壞了的電瓶一定會沒有電（或者電量不足）。如何區分？3招搞定。一，電瓶使用時間

汽車上任何一個部件都有其使用壽命，電瓶也不例外。一般車用鉛酸免維護電瓶的設計壽命都在3年左右，這就給電瓶在設計使用時間外如果出現故障需要更換提供了時間依據。

1，如果還在使用壽命以內，電瓶出現沒電，那麼就要尋找2方面的原因：電器裝置的漏電和發電機故障。電器裝置出現漏電，則要重點檢查加裝電器，比如導航、音響、車燈等；發動機故障主要檢查發電機皮帶有無異常以及發電機能不能正常發電。兩個方面同時排除，那就對電瓶進行再次充好電，假如故障消除，那就有可能是無意忘記關閉某一個用電裝置造成的漏電，對電瓶來說並無大礙；如果反覆出現，則說明電瓶內部出現故障，就是電瓶壞了，只能更換解決。

2，如果超出使用壽命以外，電瓶出現沒電，則多是電瓶損壞造成。同樣檢查電器裝置的漏電和發電機，排除2方面因素，就可以判定電瓶壞了。

正常的一次或者兩次電瓶沒電，透過重新充電後，能夠予以恢復，那就證明基本不是電瓶出現故障造成的，很有可能是人為的因素，特別出現的情況就是，用電裝置沒能完全關閉，或者用電裝置出現故障造成的無法關閉。排除這些原因，電瓶連續持續沒電，那就可以考慮更換電瓶了。

電瓶沒電，如果是由於故障造成的，那大多是電瓶內部極板的嚴重硫化或者結構故障造成的。一般具有不可逆轉性，並且沒電時間長。也就是說，電瓶會長時間處於沒電狀態，或者這樣說，電瓶無法充電、存電。這樣的情況只有一個解釋：電瓶壞了。

按照 經驗，汽車電瓶的使用壽命為3年以上，如果使用時限到達3年，那麼出現電瓶壽命到期的可能性就比較高了。

電瓶沒電最直接的就是影響汽車起動，無論是推車（手動擋）還是搭接，都或多或少會給我們的出行帶來小麻煩，如果你的汽車出現起動困難，或者大燈的亮度變暗，那就應該是沒電了。但這並不能區分出是電瓶壞了還是單純效能下降的虧電，特別是在冬季。那麼，除了專用的檢測儀表，我們還有辦法判斷嗎？

首先，我們可以用時間做一個判斷的前置條件。3年以內的電瓶，出現沒電時，同步檢查電器裝置是否有漏電現象，特別是音響、車燈等電器是否有忘記關閉的情況，我們可以在充電之後，觀察這種虧電現象是否還存在，如果仍然會反覆出現，那麼電瓶損壞的可能性就比較高。至於超過3年的電瓶，在正常用車頻率下，出現虧電無法動車，多半就是電瓶損壞造成的。

除了使用壽命，當電瓶在首次虧電後，如果重新充電能夠恢復，並且沒有反覆出現故障，那麼可以認為電瓶仍然是好的，如果電瓶充上不電，存不住電，那麼電瓶應該是壞了。

提醒：以上方法都是透過一些預兆現象來推斷的結果，最可靠的還是直接用檢測儀對電瓶檢測，答案既快又準。