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1 # 神隱之萬物有靈
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2 # 元祺聊車
冬季開空調一般是為了兩個目的：
1. 調節車內溫度
2. 去霧
首先說調節車內溫度，通常情況下，發車後，最好等個幾分鐘，等水溫上來後，開啟空調，這樣做無論是制暖效果，還是對電機都達到效率最高。當然啦，很多人（包括我），道理都懂，但是仍然是一上車，一哆嗦後，就開AC了。
然後來談內外迴圈問題，內迴圈就是指將車內空氣進行迴圈，內外迴圈是指將車內外的空氣進行迴圈，所以結果不言而喻，內迴圈並不能提供車內新鮮空氣，也就是萬一有人在車內放“體內之氣”，那這股味道將伴隨你整個行車的旅程。而內外迴圈帶來的負面效果是，你會感覺有點冷。所以，我個人在冬季的做法是：開內迴圈，通常開30分鐘左右後，開窗一條縫，通風3-5分鐘（沒那麼精確，感覺差不多就行）。外迴圈基本只在春秋兩季才會開。總的來說就是這句話：人懶，又不想被自己悶死。
接下來說去霧，基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調出風口，只需將空調選至相應檔位就可利用空調吹出的風除霧。如果情況較緊急，則可以用冷風應急。冷風效果很直接，但有一個最大的弊病，關閉冷風后，霧氣會再次出現。所以這個方法並不建議。
用熱風吹玻璃的效果是好於冷風的，但由於剛啟動時，水溫很低，空調要經過一段時間才能吹出熱風，所以等待時間較長。剛吹熱風時，車內的霧氣會變得更大，這是因為內外溫差也更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，霧氣就會完全消失。
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3 # 我是巴王超過
一般待水溫起來以後就可以開啟暖風了，如果溫度低可以先關閉外迴圈，等溫度起來以後再開啟外迴圈，外界空氣好的時候可以開啟外迴圈換換空氣，外界空氣不好的時候關閉外迴圈，長時間內迴圈容易導致車內缺氧，比較悶！
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4 # 阿剛傳媒
在使用暖風之前，首先要看水箱溫度，特別是冬天等到水箱溫度達到一定的水準，才可以開啟空調，如果水溫沒有上升，直接開空調會導致空調壽命減短，這樣的操作也是不規範的，所以使用空調之前必須保證水溫上升再開啟。
第二個問題就是什麼時候開啟外迴圈，外迴圈是指內在空氣進行交換，這樣可以煥發新鮮空氣，那一般什麼時候開啟呢？小編建議最好夏天開外迴圈，因為夏天車內溫度較高，開啟外迴圈來緩解車內溫度是很好的，冬天由於外面空氣比較寒冷，所以不建議使用外迴圈。
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5 # 寧輸聊車
1.剛上車時需要等三五分鐘再開暖氣。
有些司機朋友一上車就習慣性的將暖風開啟。其實呀，在冬天，水箱的溫度會比較低，最好是在三五分鐘後，水溫上升後再開暖風，不要給發動機太大的負擔，避免減少零件的壽命還能省油。
2.AC
3.如果呼吸有壓迫感的話，可以給車窗開條小縫。當暖空氣開啟一段時間後，許多車主可能會感到護膝不舒服，除了汽車內的溫度顯著增加。這是因為汽車本身處於密閉空間，並且呼吸中有恆定的熱交換。鑑於這種現象，車主可以在四個車窗之間開啟一個狹縫，換換空氣。
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6 # 愛車大家說
冬季開車開暖風是少不了的，暖風大家都會用，可以說沒什麼特別講究的地方，但是我覺得如果要講究一點的話或許會更好，下面就跟大家分享一下我的經驗。
1、開啟暖風的方法就不詳細介紹了，不管幾萬塊的車還是幾百萬的車，只要帶發動機，暖風的熱量都是來自發動機，把發動機冷卻液引至中控臺下面的暖風水箱，開啟鼓風機，氣流經過暖風水箱被加熱後就有暖風了。所以只需要兩部操作，第一開啟鼓風機，第二將溫度調節旋鈕扭到紅色區域，這樣風道內的導風板才能將氣流引導至暖風水箱。自動空調的車只需要把溫度設定為比環境溫度高導風板就自動調節到暖風了。
2、最好在發動機達到正常工作溫度後再開暖風。因為暖風的熱量就是來自發動機，冷車啟動後冷卻液溫度低，開暖風也沒效果，而且還費電，同時發動機低溫時熱效率低，更費油，本來天冷發動機升溫就慢，你再開個暖風的話發動機升溫更難，所以我建議大家在水溫正常以後再開暖風。
3、如果行駛中水溫沒上來暖風沒溫度，但是前擋風玻璃卻起霧了，這時候怎麼辦呢？我的建議是開啟鼓風機、調節至外迴圈、溫度旋鈕調節到冷風、調節出風口位置到吹擋風玻璃，雖然沒溫度，但是冬季大部分地區空氣都是乾燥的，只要氣流速度快一樣有除霧的效果。調節至外迴圈是因為車外空氣溼度比車內小的多，乾燥的空氣除霧效果更好，溫度旋鈕調節到冷風位置時導風板會阻止氣流經過暖風水箱，不影響發動機正常升溫。當然了，對於冬季依然潮溼的一些南方地區這樣做可能就沒效果了。
4、什麼時候用外迴圈什麼時候用內迴圈？這個更好選擇了，車在你手裡，你喜歡怎麼弄就怎麼弄，當然這是比較誇張的說法，我覺得這幾個原則性的問題需要注意，其他的隨意，這幾個原則就是前擋風玻璃頻繁起霧時最好調節到外迴圈，因為頻繁起霧說明車內空氣溼度太大，調節到外迴圈後可以降低車內空氣溼度。再就是你感覺到疲勞時可以調節到外迴圈，因為長時間內迴圈開暖風可能會使車內空氣渾濁，悶熱的環境更容易犯困，這時候外迴圈可以匯入新鮮空氣，特別是春節長途開車回家過年的朋友們，長途駕駛中別一直內迴圈。其他情況隨意，喜歡怎麼開就怎麼開。
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7 # 天若有情42678065
根據我的開車習慣是，在冬天天氣冷的時候，上車把車啟動以後，車迴圈方式為外迴圈方式，以變把車內的冷空氣向外迴圈。大約一分鐘後，等發動機轉速慢慢降下來之後，再開始起步行車。讓發動機轉速在1500轉左右慢慢行駛到1公里左右的時候，看到水溫表指標已經升到中間刻度的時候，表示水溫已經到了正常溫度，然後再按到內迴圈方式，開啟暖風，以便於更快的提高車內溫度。我的是自動空調，一般我是從來不用，只是用手動調節風量大小。
在停車之前，我會提前關閉暖風開關。這只是一種個人的用車習慣。
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暖風冬天使用時多出現窗霧，所以冬天行車時開暖風儘量開啟除霧風口。現在空氣質量不是太好，如果車內沒有異味，空調不是剛剛開啟，最好還是開內迴圈。如果犯困，那最好開外迴圈以免氧濃度降低。