不知道從哪裡開始有這樣的謠言，汽車修理廠不願意換剎車油。從本人經營汽車修理廠，到身邊的汽車修理店從業者，從來沒有這樣的事情發生。

其實修理廠，挺樂意給車主推薦更換剎車油，因為誰都知道剎車無小事，所以成交率比較高，大部分修理廠會給修理人員配備剎車油檢測筆，把剎車油作為一個必檢專案。

再加上現在有專業的剎車油更換裝置，換個剎車油真的就是分分鐘鐘的事，而且都不需要排氣。所以沒有這樣的謠言。

剎車油，一般在行駛3年或者5萬公里的情況下，就需要更換，當然，有些車型根據自己的用車環境和用車習慣，也可以適當延長，沒有規定剎車油到某個年份，或者公里就必須要更換，但是，時間久了多數人還是會選擇更換，你說的一般其修長不願意更換，這個問題確實是存在的，原因是什麼呢？

我認識汽修的朋友，回答這個問題我刻意請教了一下，不願更換剎車油的主要原因，是因為操作複雜，利潤太低，說白了就是賺錢太少了，我們感覺聽上去很黑心的感覺，其實仔細想想一點也不黑，更換剎車油，並非想象的那麼簡單，因為更換剎車油的過程中，極易有空氣進入，或者舊的制動液排除不乾淨，這時候就要車外車內兩個人操作，一人進入車內，反覆操作制動踏板，車外人的另一人，開啟剎車卡鉗旁邊的排油閥，開啟後車內的人，要反覆深踩剎車踏板3-5次，排出管內混有空氣剎車油，然後擰緊排油閥，再踩剎車踏板3-5次，將殘留空氣頂到排油閥附近，開啟排油閥放出空氣，需要反覆操作，之後更換上新的制動液，整個過程結束，是非常複雜的，而且還有風險。

那麼，為什麼說不賺錢，其實不是不賺錢，是汽修廠勞動和收入不成對比，剎車制動液價格並不是很貴，而且現在價格屬於透明化，網上都可以查到，以大眾系列來說，像主流的Bora、Lavida、桑塔納這些車型，一瓶制動液大概在75元左右，最多可用兩瓶，而4S工時費就收50多，現在有些人，在4S怎麼收費都感覺不過分，然而，汽修廠想要收50多的工時費，有些人就感覺不合理，甚至有些人認為我買你的制動液，你給我更換就行了，怎麼還收費啊，所以，汽修廠往往出力不討好。

先前說了，換的過程複雜且帶風險，制動液價格又不高，如果不收工時費，汽修廠很難賺到錢，收了還會抱怨，所以，汽修廠聽說有換制動液的，一般推薦去4S，我認為這並不怨汽修廠，人家搭著工時，搭著裝置，車主卻不願付工時費，這個就不對了，我甚至經常看見，一些車主自己提著兩桶機油去汽修廠，進去一副很了不起的樣子，對師傅說：給我換機油，我給工時費。當得知工時費多少錢的時候，又抱怨收費不合理，我只想說，沒有白乾的活，人家不欠你的。

很多修配廠不願意換剎車油的原因可能是覺得沒什麼利潤，因為本身剎車油價格便宜，一桶也就幾十塊錢，換剎車油這個事兒說起來簡單，但真正操作起來時間長，所以收錢少了不划算，收錢多了客戶不願意，沒利可圖自然就沒人願意幹了。