汽車車門開啟方式
1、平開式車門
平開式車門最常見的形式，很多家轎車都這樣，前後車門向著一個方向開啟，和後文的對開車門相比，顯然這是為車內人員自行開啟/關閉車門設計的，十分常規。
2、對開式車門
和平開式車門相比，這樣的車門由侍從拉開更妥當。和平開式車門就像是開啟一個箱子一樣，前後車門向兩側不同方向展開，前門還是傳統的前開式，但是供貴賓上下車的後座艙的門改為後開形式。這種車門沿襲自歐洲歷史上皇室貴族乘坐的馬車，可使後排乘客上下車更加方便。另一方面，對開車門的張度要比普通平開式車門大，視覺上會讓後排看起來更顯大，從而突出尊貴感。
3、 剪刀式車門
剪刀式車門的開啟方式就如同鍘刀一樣上掀，關閉車門時又有著手起刀落般的快感。剪刀門是透過車門最前端為鉸接點（注意是單支點哦），垂直向上旋轉展開，相比於鷗翼式車門，節省了車輛左右的開啟空間，避免了車門向外開啟而可能遭到的磕碰。
4、鷗翼式車門
鷗翼門顧名思義就是車門像海鷗的翅膀一樣展開，未見過這類車門的網友可透過海鷗飛翔時的動作自行腦補。既然是翅膀就有臂展最寬點和全部開啟後的最高點，開啟時需要注意停車位左右、上下空間是否充足。在浴盆式車身側面焊接了多個鋼管，門檻非常高，加上跑車坐姿非常低，正常的車門是無法設定的。工程師為此腦洞大開，開發了鷗翼式車門，從而延續至今。
5、鷹翼式車門
鷹翼門其實就是兩段式鷗翼門，是後者的改良版，因出現在特斯拉Model X上而馳名天下，鷹翼式車門的出現是為了解決原本人們在用車途中未曾引起關注的細節，透過科技力量讓汽車更具人性化。
6、蝴蝶式車門
蝴蝶式車門按照機械結構來看，其鉸鏈處同樣位於車門前端，與剪刀門近似。但不同的是，蝴蝶門的開啟路徑是外翻，這有點像鷗翼門與剪刀門的結合體，開啟時的造型也甚是誇張，正面看去十分具有攻擊性，就像某些昆蟲準備迎擊對手一樣張力十足。
7、側滑式車門
側滑門最大優勢在於開啟車門所需空間最小，幾乎是貼著車身側面向後滑動。能夠方便乘客出入車廂，且便於往車廂裡裝卸貨物。在許多福祉車上都能夠看到這種車門，正是因為其便於行動不便的乘客出入車內。側滑門還加入了電動門功能，許多高階MPV車型都有此配置。
汽車車門開啟方式
1、平開式車門
平開式車門最常見的形式，很多家轎車都這樣，前後車門向著一個方向開啟，和後文的對開車門相比，顯然這是為車內人員自行開啟/關閉車門設計的，十分常規。
2、對開式車門
和平開式車門相比，這樣的車門由侍從拉開更妥當。和平開式車門就像是開啟一個箱子一樣，前後車門向兩側不同方向展開，前門還是傳統的前開式，但是供貴賓上下車的後座艙的門改為後開形式。這種車門沿襲自歐洲歷史上皇室貴族乘坐的馬車，可使後排乘客上下車更加方便。另一方面，對開車門的張度要比普通平開式車門大，視覺上會讓後排看起來更顯大，從而突出尊貴感。
3、 剪刀式車門
剪刀式車門的開啟方式就如同鍘刀一樣上掀，關閉車門時又有著手起刀落般的快感。剪刀門是透過車門最前端為鉸接點（注意是單支點哦），垂直向上旋轉展開，相比於鷗翼式車門，節省了車輛左右的開啟空間，避免了車門向外開啟而可能遭到的磕碰。
4、鷗翼式車門
鷗翼門顧名思義就是車門像海鷗的翅膀一樣展開，未見過這類車門的網友可透過海鷗飛翔時的動作自行腦補。既然是翅膀就有臂展最寬點和全部開啟後的最高點，開啟時需要注意停車位左右、上下空間是否充足。在浴盆式車身側面焊接了多個鋼管，門檻非常高，加上跑車坐姿非常低，正常的車門是無法設定的。工程師為此腦洞大開，開發了鷗翼式車門，從而延續至今。
5、鷹翼式車門
鷹翼門其實就是兩段式鷗翼門，是後者的改良版，因出現在特斯拉Model X上而馳名天下，鷹翼式車門的出現是為了解決原本人們在用車途中未曾引起關注的細節，透過科技力量讓汽車更具人性化。
6、蝴蝶式車門
蝴蝶式車門按照機械結構來看，其鉸鏈處同樣位於車門前端，與剪刀門近似。但不同的是，蝴蝶門的開啟路徑是外翻，這有點像鷗翼門與剪刀門的結合體，開啟時的造型也甚是誇張，正面看去十分具有攻擊性，就像某些昆蟲準備迎擊對手一樣張力十足。
7、側滑式車門
側滑門最大優勢在於開啟車門所需空間最小，幾乎是貼著車身側面向後滑動。能夠方便乘客出入車廂，且便於往車廂裡裝卸貨物。在許多福祉車上都能夠看到這種車門，正是因為其便於行動不便的乘客出入車內。側滑門還加入了電動門功能，許多高階MPV車型都有此配置。