賓士c200二手車很不錯啊，值得購買，它的效能：
1、外觀方面車身比例協調而優雅，從各個角度看過去都無可挑剔，尤其是長前懸短後懸的側面姿態，營造出十分運動的勢能，車尾的小擾流板更是畫龍點睛。車燈方面C 級的尾燈雖然不如E級那樣有星光璀璨的效果，但夜間點亮效果也是一流，前後均為全LED光源；做工車漆：做工感覺處在合資車的平均水平，接縫較為均衡，看過4S裡幾輛匈牙利製造的GLC後感覺做工不相上下；
2、內飾方面非常的滿意，中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質材料，甚至包括門板下沿、方向盤後部、座椅後部等等都是，中控臺上方還使用了縫線來提升質感，各個按鈕的手感也非常好，沒有裝配問題和鬆動等情況發生。車載系統是 Audio20，也就是簡配Comand系統，功能自然較少，但基本的都在，也不影響日常使用；
3、舒適性方面座椅是拼接翻毛皮的坐起來很不錯，唯一不足頭枕偏硬，買個靠枕完美解決，由於配備了防爆胎，過減速帶很硬，胎噪也很大，跑城市道路車內噪音控制的很好，高速110以上風噪和胎噪就比較明顯了，車門上貼隔音條可以解決風噪問題，自動空調不管是加熱還是製冷都比較快，很方便；
4、操控方面方向盤基本沒有虛位，指向性很不錯，但是方向盤有一點點重，尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候，方向盤重就不太舒服；底盤及懸架：可能是因為運動版的緣故，底盤整體偏硬，但十分乾脆利落，過坑窪路面時回彈及時果斷，過彎時側向支援性也不錯；
5、動力方面雖然是低功率版，但也夠用，通常使用舒適模式時，市區行車比較舒適，變速箱升擋積極，基本在1500轉左右升擋，走高速的話在100km/h便會掛上9擋，轉速只有不到2000轉，但油門反應不夠靈敏，超車深踩後會遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運動Plus模式油門會變得非常敏感，此時如果深踩到底，變速箱會毫不猶豫的降擋位，推背感十足。
賓士c200二手車很不錯啊，值得購買，它的效能：
1、外觀方面車身比例協調而優雅，從各個角度看過去都無可挑剔，尤其是長前懸短後懸的側面姿態，營造出十分運動的勢能，車尾的小擾流板更是畫龍點睛。車燈方面C 級的尾燈雖然不如E級那樣有星光璀璨的效果，但夜間點亮效果也是一流，前後均為全LED光源；做工車漆：做工感覺處在合資車的平均水平，接縫較為均衡，看過4S裡幾輛匈牙利製造的GLC後感覺做工不相上下；
2、內飾方面非常的滿意，中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質材料，甚至包括門板下沿、方向盤後部、座椅後部等等都是，中控臺上方還使用了縫線來提升質感，各個按鈕的手感也非常好，沒有裝配問題和鬆動等情況發生。車載系統是 Audio20，也就是簡配Comand系統，功能自然較少，但基本的都在，也不影響日常使用；
3、舒適性方面座椅是拼接翻毛皮的坐起來很不錯，唯一不足頭枕偏硬，買個靠枕完美解決，由於配備了防爆胎，過減速帶很硬，胎噪也很大，跑城市道路車內噪音控制的很好，高速110以上風噪和胎噪就比較明顯了，車門上貼隔音條可以解決風噪問題，自動空調不管是加熱還是製冷都比較快，很方便；
4、操控方面方向盤基本沒有虛位，指向性很不錯，但是方向盤有一點點重，尤其是低速出小區的時候和倒車急打方向的時候，方向盤重就不太舒服；底盤及懸架：可能是因為運動版的緣故，底盤整體偏硬，但十分乾脆利落，過坑窪路面時回彈及時果斷，過彎時側向支援性也不錯；
5、動力方面雖然是低功率版，但也夠用，通常使用舒適模式時，市區行車比較舒適，變速箱升擋積極，基本在1500轉左右升擋，走高速的話在100km/h便會掛上9擋，轉速只有不到2000轉，但油門反應不夠靈敏，超車深踩後會遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運動Plus模式油門會變得非常敏感，此時如果深踩到底，變速箱會毫不猶豫的降擋位，推背感十足。