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全新K5採用革新性“一車雙款”設計，繼承與發展優越的設計基因，志向未來，奢華升級。其MX時尚版以流逸設計風格彰顯時尚魅力，前保險槓下的質感鍍鉻裝飾條，將兩側輔助進氣格柵進行層次分明的分割，倍添簡約格調。新款起亞K5總體上與現款車型一致，無論外觀還是內飾，主要是在配置上進行了升級。另外新款K5取消了老款的2.4L發動機。起亞K5外觀方面與老款車型基本保持一致，前中網採用黑色網狀格柵設計，並採用了鍍鉻邊框處理。大燈與格柵採用一體化設計佈局，並採用LED日間行車燈和氙氣大燈。此外，高配版本相比老款車型採用了全新的四顆LED霧燈組，使得前臉看起來更加豪華。東風悅達起亞K5混動版車型在汽油版車型的基礎上，增加了黑色格柵設計，同時還帶有主動關閉技術，這種風阻自控式前中網，能夠有效降低風阻係數，所以全新K5混動版的風阻係數為同級最低，僅為0.26。
起亞K5新車延續了“Design KIA”設計精髓，K5混動版進一步強化了運動感和高檔感，從而更加凸顯混動版的卓越科技和專屬品味。與全新K5一脈相承的超廣角投射式前大燈，透鏡的外沿極具鑽石切割質感；大幅適配的全新五輻條雙色鏡面炫動輪轂，彰顯車輛專屬的運動風格。起亞K5混合車型在中控臺的液晶顯示屏加入了能量示意圖，並用一塊能耗表取代了汽油版車型上的轉速錶。全新起亞K5採用兩種外形設計，並融入起亞家族全新設計樣式，整車設計語言更為時尚。起亞K5混動版搭載由2.0L發動機與電動機組成的混動系統。2.0L發動機的最大功率為118kW（150Ps），峰值扭矩為180Nm，電動機的最大功率為37kW（59Ps），綜合最大功率可以達到146kW（197Ps），匹配6速自動變速箱，百公里綜合油耗為4.9L。
起亞K5基本延續了海外版車型的設計，整體顯得非常運動。新車提供時尚版和運動版兩種外觀可選，其中運動版將擁有更多運動化元素，包括前後擾流板以及運動風格輪轂等。起亞K5的中控臺經過重新設計，中控面板略向駕駛者一側傾斜。起亞K5新車配有一鍵啟動、電子手剎、自動空調、多功能方向盤、電動記憶及加熱通風座椅、全景天窗及後排多媒體控制區等配置。起亞推出的首款混合動力車型，新車與燃油版K5外觀變化不大，略做調整，其採用了黑色的亮面格柵，同時配有主動進氣格柵關閉技術。除此之外，前翼子板和車尾處的“ECO hybrid”標識以用來與燃油車做區別。
起亞K3
9.68-15.08萬
起亞K3動力上將搭載2.0L直列四缸發動機，匹配CVT6速手自一體變速箱，最大功率可達108千瓦，價格在9.68-15.08萬元之間，K3作為緊湊級車型進入市場是一個很好的時機，那新一款K3未來的銷量會如何呢？起亞汽車公司成立於1944年，是南韓最早的汽車製造商。起亞作為南韓汽車工業的驅動力，使南韓躋身世界五大汽車生產國發揮了積極的作用。當然起亞一直以高質量的汽車服務著我們大家，今天我就說一下全新的起亞k3,外觀無與倫比，內飾科技感十足，僅售8萬元起。起亞K3在自家標誌性的進氣格柵進行了微調，整體感覺更加的精緻，起亞K3前保險槓的設計也採用了更加運動化的設計，動感十足。起亞K3旅行版在車輛的外觀和內飾都有了質的變化，虎嘯式的家族化中網得以保留，炭黑色材質顯得非常有質感，標配的LED大燈和日行燈組結構非常現代，十分符合現代氣息！
起亞K3側面上優美的線條確實能夠在同級別中脫穎而出，配合燻黑的輪轂，能夠迅速激起你的腎上腺素！起亞K3整個尾部加入了鍍鉻裝飾條不僅給尾部添加了一點特色，也讓整個尾部顯得檔次提升了許多。值得一提的是尾燈同樣也加入了LED燈源，使夜間行車更安全。起亞K3將稜角分明的尾燈組合鑲嵌其中，內部採用LED光源，小型擾流板以及下部類似於運動套件的保險槓組合，讓它充滿了效能車該有的味道，也算是和前臉起到了很好的呼應效果。2018年2月，起亞K3銷量同比下降64.63%，環比下降28.15%；最近12個月中，起亞K3銷量在2017年11月達到最高，銷量為18211輛。
起亞K3內飾的改變並不大，整體輪廓還是和舊款K3相差不多，但是中控臺上的液晶大屏還是讓我們感到一點驚喜，因為我們在海外車展中，看到中控臺外形並未改變，如今這種變化應該是針對國內消費者的喜好而生。起亞K3車身側面造型由於是旅行版，顯得更加修長，整體比例也更加協調，尾部的造型一向是旅行車的重點，這次起亞汽車也不例外，尾燈的設計很有寶馬汽車尾燈的風格，橫置的尾燈有效的拉昇了車輛的視覺寬度，LED燈帶點亮後效果也十分醒目！起亞K3的表現讓人眼前一亮，打破了韓系車企一貫的設計風格，全新的設計更加的年輕動感，與寶馬車型內飾有著幾分的相似，展現出了一定的逼格，其中最搶眼的當屬大尺寸的懸浮式液晶中控大屏的設計，集成了很多的功能和系統，有著不錯的科技感，起亞K3採用起亞家族的最新設計風格，三輻式運動方向盤、懸浮式8英寸液晶顯示屏和簡潔的空調出風口及空調控制面板都已經在近期推出的起亞車型上露了面。
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全新K5採用革新性“一車雙款”設計，繼承與發展優越的設計基因，志向未來，奢華升級。其MX時尚版以流逸設計風格彰顯時尚魅力，前保險槓下的質感鍍鉻裝飾條，將兩側輔助進氣格柵進行層次分明的分割，倍添簡約格調。新款起亞K5總體上與現款車型一致，無論外觀還是內飾，主要是在配置上進行了升級。另外新款K5取消了老款的2.4L發動機。起亞K5外觀方面與老款車型基本保持一致，前中網採用黑色網狀格柵設計，並採用了鍍鉻邊框處理。大燈與格柵採用一體化設計佈局，並採用LED日間行車燈和氙氣大燈。此外，高配版本相比老款車型採用了全新的四顆LED霧燈組，使得前臉看起來更加豪華。東風悅達起亞K5混動版車型在汽油版車型的基礎上，增加了黑色格柵設計，同時還帶有主動關閉技術，這種風阻自控式前中網，能夠有效降低風阻係數，所以全新K5混動版的風阻係數為同級最低，僅為0.26。
起亞K5新車延續了“Design KIA”設計精髓，K5混動版進一步強化了運動感和高檔感，從而更加凸顯混動版的卓越科技和專屬品味。與全新K5一脈相承的超廣角投射式前大燈，透鏡的外沿極具鑽石切割質感；大幅適配的全新五輻條雙色鏡面炫動輪轂，彰顯車輛專屬的運動風格。起亞K5混合車型在中控臺的液晶顯示屏加入了能量示意圖，並用一塊能耗表取代了汽油版車型上的轉速錶。全新起亞K5採用兩種外形設計，並融入起亞家族全新設計樣式，整車設計語言更為時尚。起亞K5混動版搭載由2.0L發動機與電動機組成的混動系統。2.0L發動機的最大功率為118kW（150Ps），峰值扭矩為180Nm，電動機的最大功率為37kW（59Ps），綜合最大功率可以達到146kW（197Ps），匹配6速自動變速箱，百公里綜合油耗為4.9L。
起亞K5基本延續了海外版車型的設計，整體顯得非常運動。新車提供時尚版和運動版兩種外觀可選，其中運動版將擁有更多運動化元素，包括前後擾流板以及運動風格輪轂等。起亞K5的中控臺經過重新設計，中控面板略向駕駛者一側傾斜。起亞K5新車配有一鍵啟動、電子手剎、自動空調、多功能方向盤、電動記憶及加熱通風座椅、全景天窗及後排多媒體控制區等配置。起亞推出的首款混合動力車型，新車與燃油版K5外觀變化不大，略做調整，其採用了黑色的亮面格柵，同時配有主動進氣格柵關閉技術。除此之外，前翼子板和車尾處的“ECO hybrid”標識以用來與燃油車做區別。
起亞K3
9.68-15.08萬
起亞K3動力上將搭載2.0L直列四缸發動機，匹配CVT6速手自一體變速箱，最大功率可達108千瓦，價格在9.68-15.08萬元之間，K3作為緊湊級車型進入市場是一個很好的時機，那新一款K3未來的銷量會如何呢？起亞汽車公司成立於1944年，是南韓最早的汽車製造商。起亞作為南韓汽車工業的驅動力，使南韓躋身世界五大汽車生產國發揮了積極的作用。當然起亞一直以高質量的汽車服務著我們大家，今天我就說一下全新的起亞k3,外觀無與倫比，內飾科技感十足，僅售8萬元起。起亞K3在自家標誌性的進氣格柵進行了微調，整體感覺更加的精緻，起亞K3前保險槓的設計也採用了更加運動化的設計，動感十足。起亞K3旅行版在車輛的外觀和內飾都有了質的變化，虎嘯式的家族化中網得以保留，炭黑色材質顯得非常有質感，標配的LED大燈和日行燈組結構非常現代，十分符合現代氣息！
起亞K3側面上優美的線條確實能夠在同級別中脫穎而出，配合燻黑的輪轂，能夠迅速激起你的腎上腺素！起亞K3整個尾部加入了鍍鉻裝飾條不僅給尾部添加了一點特色，也讓整個尾部顯得檔次提升了許多。值得一提的是尾燈同樣也加入了LED燈源，使夜間行車更安全。起亞K3將稜角分明的尾燈組合鑲嵌其中，內部採用LED光源，小型擾流板以及下部類似於運動套件的保險槓組合，讓它充滿了效能車該有的味道，也算是和前臉起到了很好的呼應效果。2018年2月，起亞K3銷量同比下降64.63%，環比下降28.15%；最近12個月中，起亞K3銷量在2017年11月達到最高，銷量為18211輛。
起亞K3內飾的改變並不大，整體輪廓還是和舊款K3相差不多，但是中控臺上的液晶大屏還是讓我們感到一點驚喜，因為我們在海外車展中，看到中控臺外形並未改變，如今這種變化應該是針對國內消費者的喜好而生。起亞K3車身側面造型由於是旅行版，顯得更加修長，整體比例也更加協調，尾部的造型一向是旅行車的重點，這次起亞汽車也不例外，尾燈的設計很有寶馬汽車尾燈的風格，橫置的尾燈有效的拉昇了車輛的視覺寬度，LED燈帶點亮後效果也十分醒目！起亞K3的表現讓人眼前一亮，打破了韓系車企一貫的設計風格，全新的設計更加的年輕動感，與寶馬車型內飾有著幾分的相似，展現出了一定的逼格，其中最搶眼的當屬大尺寸的懸浮式液晶中控大屏的設計，集成了很多的功能和系統，有著不錯的科技感，起亞K3採用起亞家族的最新設計風格，三輻式運動方向盤、懸浮式8英寸液晶顯示屏和簡潔的空調出風口及空調控制面板都已經在近期推出的起亞車型上露了面。