殲15可以算是中國山寨武器的代表作，一個青出於藍而勝於藍的好例子。中國的習慣是山寨後的武器往往比原版還要好。當今世界艦載戰鬥機中，殲15算是第一集團，穩列前三。前邊兩位是F-35和超級大黃蜂，重型戰鬥機身板大就是有優勢。作為中國第一型艦載戰鬥機，殲15是主要解決有無問題，至於提升名次以後可以慢慢解決。F-35不多說了，有隱身優勢。超級大黃蜂可以說是目前最強半隱身五代機了，航電極為先進。

圖一：殲15的作戰能力優於蘇33，可以說是山寨的大成功。

第二集團是以中型戰鬥機為主，包括陣風、新米格29K和蘇33。蘇33雖然也是重型戰鬥機，但是由於長時間沒有改進過，航電跟二代機沒啥區別，所以勉強在第二集團當最後一名。陣風拿第一名沒有懸念，機動性好航電不錯。新米格29K比老米格29K強很多，機體減輕推力增大，可以裝備有源相控陣雷達，總體效能相當於美軍老版的大黃蜂。

第三集團是輕型戰鬥機。單列一位，就是幾十年搞不成的印度LCA。印度的LCA可以說是艦載戰鬥機中的恥辱了，跳票幾十年都無法量產服役。印度的思路跟中國剛好相反，印度是一心想第一發就攢個大招，根本不考慮有沒有這個工業基礎去幹。中國是先解決有無，再提升效能。

圖二：米格29K有新版和舊版之分。舊版就算了，連降落都是不靠譜的貨。新貨好歹解決了降落難題。

要理解這個問題，必須得反思航母究竟是幹什麼用的。航母主要幹兩個活，第一個活是防空，第二個活是出去砍人。執行防空任務，最重要的指標就是能把防空圈朝外推多遠。為什麼我們說F-14是世界最強截擊機？就是因為它夠重，裝的油夠多，飛得夠遠。它能把艦隊防空圈推到550千米左右。防空艦和艦載機能在這個距離上實施多次攔截。

圖三：我們應該聲援印度趕緊搞好LCA。殲15欺負LCA就是碾壓小朋友。

米格29K和陣風為什麼會被列入第二集團，就是因為航程不足，撐起來的防空圈勉強達到300千米左右，實戰中250千米就謝天謝地了。250千米的距離過短，主流反艦導彈都能達到這個射程。陣風突到這個位置上意義不大，因為對方戰鬥機扔完反艦導彈就回家了。接下來戴高樂航母是死是活就靠運氣了。LCA就更不用說了，妥妥甲板保衛者，想讓它飛個150千米，別難為這個小不點了。

圖四：航母上重型戰鬥機最為合適。中型的是撐門面，輕型完全是紙老虎。

綜上。殲15最大的弱點是航電不佳，尤其是沒有相控陣雷達， 這是硬傷，拖累了它的排名。但這個硬傷是大事麼？肯定不是。中國連殲20都造得出來，給殲15配更好的航電是輕而易舉的事。何況中國新的第二代隱身艦載機據說已經定下來了。答友們可以猜一猜，是想要殲20上艦，還是希望殲31上艦呢？

蘇聯紅海軍三十年成果基礎之上的再起步吧

殲-15仿製於蘇-33的原型機T-10K-3號機，當初我們曾試圖與俄羅斯合作恢復生產蘇-33，但俄方要求太高，僅出口整機，不轉讓生產線。結果恰巧發現在烏克蘭留著一架蘇-33的原型機（蘇聯時期航母飛行員訓練基地是在克里米亞），就低價買了過來作為參照的樣本。但是說殲-15只是蘇-33的簡單複製或者山寨，那太不尊重沈霍伊了，其戰鬥力已經遠超過當初的蘇-33。一方面在殲-15身上，充分應用了殲-11B和殲-11BS的研究成果，在航電領域充分使用中國產化先進航電，包括殲-11B的1493型平面縫隙雷達，對比蘇聯時期的傻大粗的裝置有了質的飛躍，同時採用發展自殲-11BS的三軸四度餘數字飛控系統，對於航母艦載機起降階段極為敏感的機型來說，採用數字飛控可以有效改善操控品質和提升安全性。

另一個方面在於機身材料上，蘇聯最初設計蘇-27時採用弱化機身結構以節省重量，但是到艦載機這種對於結構強度要求非常高的機型來說不得不補強。蘇-33的空重達到18.4噸，對比蘇-27SK的16.4噸整整重了2噸。但是殲-15的空重為17.5噸，對比蘇-33輕了0.9噸，這固然有航電改善等原因，更重要的是新型複合材料的應用的成果。

所以殲-15在戰鬥力上要顯然超過蘇-33的，沈霍伊在這方面還是付出相當的努力的。

重型戰鬥機的核心任務就是要稱霸天空，實際上對於庫茲涅佐夫號/遼寧號這個級別的航母來說，米格-29K這種中型戰鬥機更適合。但是不管是當年的蘇聯紅海軍，還是現在的中國海軍，其航母的雄心都不止步於庫茲涅佐夫號/遼寧號。作為F-14雄貓退役後，世界航母甲板上僅存的重型艦載戰鬥機，殲-15的改進潛力和發揮空間依舊非常大。重型艦載戰鬥機是男人的浪漫，當年我們挖了個美國退役F-14聯隊指揮官作為指導，據傳此君就是對退役F-14不滿而辭職退役，憤而辭職去澳洲，後被國內民航挖了過來，要求就是能開重型戰鬥機過下乾癮。

由於殲-15研製進度必須要契合遼寧號的修復進度，因而對於研製時間要求很緊，所以很多新技術並非來得及採用，早期的殲-15A型已經停產，經過深度改進的殲-15B幾個基本效能和特點已經明確，即將投產。

殲-15B主要改進在雷達和發動機領域，更換有無錫中航雷電院負責研製的AESA相控陣雷達，該雷達效能據稱已經超過F-22的AN/AGP-77雷達。在發動機領域，將更換使用海太行發動機，該發動機為FWS-10太行發動機的海軍型，推力增加到14噸級。更換新雷達後，殲-15B去掉機頭空速管，更加方便艦上排程

此外就是新的殲-15B型很可能是彈射/滑躍的通用起飛型號，三號航母已經確認使用電磁彈射起飛方式，而對於殲-15這種重型艦載戰鬥機來說，彈射起飛增加起飛重量，才能真正發揮重型戰鬥機作為多用途平臺的威力。疑似殲-15陸上電磁彈射試驗