一、充分熱車後調節。

二 、化油器的型別有區別，混合氣螺絲有調空氣的（順濃逆稀），也有調油的（順稀逆濃），兄弟們要注意判別。絕大部分彎梁車化油器混合氣是調空氣的（順濃逆稀）。臺速螺絲沒區別，臺速順高逆低。

平常所說的一高一低調混合氣法基本意思如下：稍微順擰臺速螺絲，稍微調高點臺速然後不動。再輕輕前後轉動混合氣螺絲，在轉動過程中仔細聽發動機聲音，找到臺速最高點後不動，此時混合氣燒的最充分，排氣聲音也最急促。

這個時候臺速可能會顯的過高，那就：稍微逆轉檯速螺絲降低點臺速到 1300-1500 不動，再輕輕轉動混合氣螺絲，找到臺速最高點後不動，此時混合氣燒的最充分，排氣聲音也最急促。OK 。如果要講究點，就2高一低法調節。

三、 熱車混合氣調完後，然後中速跑7-10KM，再檢視火花塞電極顏色，淡黃或棕色就是好。

四 、 最後判斷標準：1看、2聽、3聞、4拉、： 1看看火花塞，2聽聽發動機轉的聲音勻稱有力， 3聞排氣聞起來淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油門快放，聲音過度的好，不熄火。

五 、平常如果單單稍微調高點臺速。混合氣螺絲根本不需要動。

六 、 冬天在夏天基礎上 ，混合氣螺絲順轉1/8--1/4圈。

七、 我們一般說的調混合氣是在臺速狀態下調整，透過調節化油器臺速量孔的噴油量或者調節空氣進量實現目的，對車車高速情況下的混合氣影響很微小。這也是為什麼調完混合氣之後需要中速跑7-10KM，再檢視火花塞電極顏色的道理。高速情況下的混合氣調節只能靠調油麵來實現了，這個以後無聊了再來開個專貼

八 、 化油器的最簡單最有效的保養方法： 每5000KM化油器放油衝1下（化油器下部有顆放油螺絲），其他的都完全沒必要，完全沒意義。至於拆了洗，或者在進氣口噴什麼清洗劑之類的方法，等過了5WKM再說拉。