汽車繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。首先，解釋一下四引腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是一個線圈的兩頭。30接火線，87接用電裝置，85接火線，86接控制開關。而三引線的，是將30和85一根線，因為都接常火。至於五引線只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的
繼電器有號30是接長火線87或87a接用電器，85接地86接開關。五插繼電器應該是一個常開，一個常閉，一個公共，兩個線圈繼電器的工作原理是線圈通電後產生磁場，然後把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。他看看有兩個腳是線圈吸力線 一般表明是 85 86 這兩個腳 剩下的兩個腳是作為開關的兩個腳。你給85 86 這兩個腳供電 那麼30 和87 這兩個腳就會接通 。一般都用4個腳的繼電器做電電流的開關來用 你 用萬用表量量 85 86 這兩個腳 會發現他們是導通的 一定要在 歐姆檔上
繼電器的兩個對腳分別為一組,所以總共有兩組,一組為吸引線圈的正負極,所以要接地的也就是吸引級圈的負極,你用萬用表電阻檔測量兩個對腳有電阻的是吸引線圈,電阻為無窮大顯示1的為電磁開關組.確定正級的方面很簡單用萬用表的的直流電壓12V檔 負表筆搭鐵,把對應的開關開啟用正表筆插在繼電器插座各插口量電壓有電壓的為正極所對應的器的也就為正極 、具有保險的作用 同時具有開關的作用 繼電器能夠以小電流控制大電流 一般4個角的居多 其中一個30+ 一個15+ 一個訊號《搭鐵》 一個輸出角 具備15+ 訊號《搭鐵》 後 30+會與輸出接通 如沒接通便可判斷其損壞
汽車繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。首先，解釋一下四引腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是一個線圈的兩頭。30接火線，87接用電裝置，85接火線，86接控制開關。而三引線的，是將30和85一根線，因為都接常火。至於五引線只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的
繼電器有號30是接長火線87或87a接用電器，85接地86接開關。五插繼電器應該是一個常開，一個常閉，一個公共，兩個線圈繼電器的工作原理是線圈通電後產生磁場，然後把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。他看看有兩個腳是線圈吸力線 一般表明是 85 86 這兩個腳 剩下的兩個腳是作為開關的兩個腳。你給85 86 這兩個腳供電 那麼30 和87 這兩個腳就會接通 。一般都用4個腳的繼電器做電電流的開關來用 你 用萬用表量量 85 86 這兩個腳 會發現他們是導通的 一定要在 歐姆檔上
繼電器的兩個對腳分別為一組,所以總共有兩組,一組為吸引線圈的正負極,所以要接地的也就是吸引級圈的負極,你用萬用表電阻檔測量兩個對腳有電阻的是吸引線圈,電阻為無窮大顯示1的為電磁開關組.確定正級的方面很簡單用萬用表的的直流電壓12V檔 負表筆搭鐵,把對應的開關開啟用正表筆插在繼電器插座各插口量電壓有電壓的為正極所對應的器的也就為正極 、具有保險的作用 同時具有開關的作用 繼電器能夠以小電流控制大電流 一般4個角的居多 其中一個30+ 一個15+ 一個訊號《搭鐵》 一個輸出角 具備15+ 訊號《搭鐵》 後 30+會與輸出接通 如沒接通便可判斷其損壞