插入鑰匙，開啟點火開關，起動發動機，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。
踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆駐車制動杆，也就是手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時，這時停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步。
不過一直以來都有車主抱怨，說如果按照教練說的方法，那麼在開自己的車時會很容易熄火。這是因為教練車為了防止學員熄火，所以怠速一般會調高，這樣一來車輛就更好起步。那我們怎麼辦？在踩死離合器踏板時，稍微給點油，我們可以觀察轉速錶，轉速在1500-2000轉左右，然後再松離合到半聯動狀態，油門和離合都保持不動，接著再松離合，起步完成。這樣起步方式比較快，並且不容易熄火。
上坡和下坡中，難點在於上坡起步，不過我們只要做好這幾點也不會出現熄火的情況：
掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉左右，並且穩住腳。
慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點（即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位）左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。
插入鑰匙，開啟點火開關，起動發動機，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。
踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆駐車制動杆，也就是手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時，這時停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步。
不過一直以來都有車主抱怨，說如果按照教練說的方法，那麼在開自己的車時會很容易熄火。這是因為教練車為了防止學員熄火，所以怠速一般會調高，這樣一來車輛就更好起步。那我們怎麼辦？在踩死離合器踏板時，稍微給點油，我們可以觀察轉速錶，轉速在1500-2000轉左右，然後再松離合到半聯動狀態，油門和離合都保持不動，接著再松離合，起步完成。這樣起步方式比較快，並且不容易熄火。
上坡和下坡中，難點在於上坡起步，不過我們只要做好這幾點也不會出現熄火的情況：
掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉左右，並且穩住腳。
慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點（即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位）左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。