很簡單，特斯拉的使命就是“加速全球向可持續能源轉變”，太陽能發電-特斯拉儲能-特斯拉充電-特斯拉電動車……，形成一個完整的新能源閉環。

太陽能屋頂為新一代清潔能源，能減少環境汙染和不可再生能源的消耗，同時解決城市電力緊張，電能供應不足的情況。

現在中國大力推行清潔能源，推行太陽能屋頂計劃，並對太陽能屋頂安裝實施補貼，在國家政策大力推行下，太陽能清潔能源必將迎來全面發展。

對於城市屋頂，幕牆，越來越多的安裝太陽能屋頂專案是趨勢。各大太陽能企業都努力抓住機遇，特斯拉重啟太陽能屋頂專案，當然也是看到了將來巨大的市場。

大忽悠一個罷了，專案都是虧損的

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

一個大忽悠

任何企業重大決策，都是看到了具大商機出現，特斯拉也不例外。

太陽能屋頂專案本身是一個很好的專案，只是以前屋頂太陽能利用的技術沒有成熟，發電成本較高，商業價值沒有顯現。只能靠政策支援，專案才能成立。

最近，屋頂太陽能發電技術趨於成熟，儲能技術有進展，上網技術成熟穩定，發電總成本大幅降低，與傳統發電成本比較有越來越明顯競爭力。

這種趨勢已比較明顯，因此特斯拉重拾屋頂太陽能專案是情理之中的，或許具大商機就在眼前。

說起特斯拉，大家第一反應就是世界名牌的“電動汽車”，沒錯，就是這個特斯拉，特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，做得風生雲起，在純電動車裡獨樹一幟，是行業的“領頭羊”。

據7月份的一份訊息稱“特斯拉獲得的一份建築許可證顯示，特斯拉計劃在位於加州的弗裡蒙特汽車工廠建立“一個測試結構來評估特斯拉“太陽能”屋頂產品和安裝過程”。

換句話說，就是特斯拉將要重啟太陽能屋頂專案。

特斯拉的太陽能屋頂專案，指的是太陽能光電專案。

在之前的文章《深入分析光電市場動向》中對目前的光電行業做了具體分析，這裡不再重述，有興趣的，可以前去翻閱。

如果特斯拉還是利用目前的光電技術，沒有實質性的突破，到頭來只能是“乘興而來敗興而歸”。這主要取決於轉化率低、投資大、併網難、回報率低（具體說是收不回來成本）。

既然這樣，為什麼還有那麼大的裝機容量？

這主要得利於環保和可再生能源方面的要求和響應，並且，“光伏”投資收回成本不是靠“光電”收回的，而是靠其它經濟收入。比如商廈，“光伏”投資的成本收回主要靠商廈的營業收入，而不是靠發的電收回光伏的投資。裝上光伏發電（也就是太陽能屋頂），只是向人們宣傳一種“環保”理念，讓大家覺得這個很“高大上”，其實是“金玉其外敗絮其中”，純屬“面子工程”，也就是“打腫臉充胖子”。

那這麼說，光電就沒有未來了嗎？

肯定不是，光電未來一片光明。

為什麼？

在之前的文章《光能將會顛覆大家認知的太陽能》中講了“未來，太陽能光電的效率60%-80%；太陽能光熱轉換效率80%-95%”。

這裡強調的是未來，並且是技術上的突破，但到底什麼時候能實現，現在不得而知，就像古代人想象人在空中飛翔一樣，過了幾千年，才出現飛機，實現了夢想。遠水不解近渴，就像《涸轍之魚》：“現在只需要一點水，就能活下去，但這人說他去東海，讓東海龍王發大水，來救這條魚，魚只能說，你去東海需要三個月，等你到了東海，龍王即使發水過來，也只能到魚乾店找我”。由此可見：要有夢想，更要腳踏實地，做好目前的事情，循序漸進，不能“一口吃成大胖子”。

“有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭”，這可是天大的好訊息，就在這幾天，在現有的技術上，就能把太陽能提高到70％~80％，這裡主要指光電，目前已經完成了試驗的驗證，正在考慮批次化的可能性方案。

下面咱們來談談光熱：

在之前的文章《深入分析光熱市場動向》已經講解過，有興趣的，可以前去翻閱，這裡不再重述。

具體看下面的圖片就可以瞭解：

市場上的太陽能專案僅僅考慮取暖應用，咱們的產品可以多聯供，實現冬天供暖，夏天供冷，春秋可發電，同時供熱水、供開水。

普通產品不能實現多聯供的主要原因是輸出溫度過低，無法制冷，不能燒開水、也不能發電。實現多聯供後使太陽能裝置投資效益最大化，用能成本會降低。如果單用於取暖，太陽能裝置的效能多數都浪費掉了。普通產品無法實施多聯供，唯有咱們的產品具有實施多聯供的先天條件，是咱們產品的諸多優勢、亮點之一。

由此可見，只有咱們的技術，才能使特斯拉的太陽能專案真正的從新啟動，注入新鮮血液，實現“大換血”，進而成就特斯拉能源戰略在全球的佈局，如果特斯拉還是利用他們之前的想法和做法，只有一個結果，那就是像歷史上的拿破崙---“兵敗滑鐵盧”。