目前前叉主要分為彈簧前叉，油簧前叉，空氣前叉三種

1、彈簧前叉：彈簧前叉是用彈簧的彈力達到避震效果。這種前叉工藝粗糙，結構簡單，價格低廉，避震效果差。常出現在低端車型中，在中高階車型裡基本看不到。

2、油簧前叉：油簧前叉是彈簧前叉的改進版本。油簧前叉只有一側有彈簧（左側）。右側是阻尼總成，阻尼總成裡面灌的都是阻尼油。透過阻尼總成可以達到鎖死前叉，改變前叉軟硬的功能。由於這種前叉一邊是油，一邊是彈簧，所以被稱為油簧前叉。這種前叉一般在中端車上常見。分辨方法很簡單，能在前叉上找到鎖死旋鈕，旋轉後可以鎖死前叉，那麼基本就可以確定這款前叉是油簧前叉。

3、空氣前叉：空氣前叉是油簧前叉的升級吧。它去除了油簧前叉左側的彈簧，用空氣活塞代替，這種改進方案可以減少重量，增強避震效果。這種前叉一般出現在中高階車上。分辨的方法也很簡單，前叉左上方有個蓋子，開啟之後可以看到一個充氣的氣嘴，這個氣嘴只有空氣避震前叉才帶。

講完了結構上的區別下面講一下功能上的區別，目前中高階前叉主要的功能是鎖死和軟硬調節。

1、鎖死功能：鎖死功能是透過前叉右側的鎖死旋鈕，將前叉鎖死，取消避震功能。這樣的好處是，起步速度快，路況平整時騎行效率高（起步或猛加速時，產生的爆發力不會因前叉收縮而洩力）。

2、軟硬調節：軟硬調節旋鈕一般在前叉左側下方，透過旋轉軟硬調節旋鈕，可以達到改變前叉回彈速度的效果。軟硬調節主要是正對不同路況根據顛簸程度調節的。前叉軟了，對細小的顛簸過濾比較好，但遇到大的顛簸容易打底（前叉完全收縮），如果打底嚴重，對前叉傷害也是比較大的。

一般帶有阻尼系統的前叉都有鎖死功能，但不一定都有軟硬調節功能。一般油簧前叉只有鎖死功能，沒有軟硬調節功能。而空氣避震前叉同時帶有鎖死和軟硬調節的功能。