來自日系合資品牌的緊湊級SUV車型廣汽三菱Mitsubishi ASX，是一款尺寸偏小的合資品牌緊湊級SUV車型，而在主動性安全配備方面也不算高。但卻擁有非常高的價效比。其價格甚至比主流合資品牌的小型SUV車型還要更低，這是其一大優勢！而來自上汽大眾旗下的斯科達Karoq也是一款尺寸偏小的緊湊級SUV車型，而相比其他的主流合資品牌緊湊級SUV車型，這款車型同樣在價格上具有優勢。下面我們就針對這兩款車型來做一下對比。

大眾旗下的斯柯達品牌，是擁有著百年曆史的捷克汽車品牌。但在被大眾收購之後，基本上如今的斯柯達汽車就是一個換標的大眾。除了旗下車型的名稱仍然在沿用之前斯柯達的名稱之外，其實就一個不折不扣但價效比更高的大眾！斯柯達Karoq外型設計方面是典型的斯柯達風格，顯得沉穩中庸！整體的造型風格，尤其是前進氣格柵的設計極具品牌辨識度。其車身長度4.432米，雖然相比主流的合資品牌，緊湊級SUV車型要短不少，但實際的內部乘坐空間相對還是比較大的，空間實用性表現不錯！這應該得益於其前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛對車內空間的擠佔相對比較少。不過相對的，這樣的底盤系統想要獲得更好的舒適性和操控性體驗就有些強求了！整體來看，其底盤調校風格也是一項的大眾風格，顯得比較紮實！但和採用多連桿式後懸掛的車型相比差距明顯！

動力方面，則搭載了兩款渦輪增壓發動機，排量分別為1.2t和1.4t。採用七速雙離合變速箱！其中1.2t渦輪增壓發動機的動力只能算是夠用，好在燃油經濟性表現比較好！而後者1.4t渦輪增壓發動機則在動力性和燃油經濟性上表現都比較出色！ 其中標準型的售價是13.99萬元，目前市場普遍有1.5萬元左右的優惠幅度，這樣算下來的話，如果選擇首付三成首付款是5.6萬元左右。而在配置上，像定速巡航，胎壓監測，倒車雷達，這些基礎配置還是有的！優惠之後的價效比還算比較高。

廣汽三菱Mitsubishi ASX是一款非常小巧精緻的合資品牌緊湊級SUV車型。相比其他主流合資品牌的緊湊級SUV車型，這款所謂的緊湊級SUV顯得比較的短小精幹，車身長度只有4.375米，內部乘坐空間雖然不能和主流的請湊級SUV車型相比，但空間實用性還算中規中矩。在外形設計方面，其前臉採用的是。三菱之前家族式的設計風格具有一定的辨識度，而整體的外形設計則亮點不多！而在動力方面，其搭載的是一款1.6升自然吸氣發動機和一款2.0升的自然吸氣發動機，與之匹配的是五速手動變速箱和CVT級變速箱。整體的動力表現只能算是一般。

但其底盤系統卻採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛，在行駛質感，操控性和舒適性方面的表現都可圈可點！這是這款價格只有11.48萬元至14.98萬元的合資品牌緊湊級SUV車型的一大亮點。這樣的價格搭載這樣的一套底盤懸掛系統，顯得價效比十足。但令人遺憾的是，其全系列車型都沒有搭載ESP車身動態穩定系統！在這樣的價格區間的車型裡面顯得不夠厚道！若是選擇購買其2.0升的精英版車型，其官方價格是14.18萬元，目前大概有1.5萬元左右的市場優惠，若算上優惠選擇首付三成的話，大概首付款是在5.6萬元左右。這樣算下來，和上面對比的斯柯達Karoq入門級車型的首付款是非常接近的！

具體來看，這兩款車型價格非常接近，但在空間使用性，動力性，燃油經濟性以及底盤行駛質感方面卻存在著非常大的不同。其中斯柯達Karoq具有更加寬敞，實用的內部空間！另外，主動安全性配置也比廣汽三菱Mitsubishi ASX要更高！底盤行駛質感也算沉穩，但和廣汽三菱進線的四輪獨立懸掛系統相比，在操控性和舒適性方面仍存在著差距！而廣汽三菱Mitsubishi ASX除了擁有不錯的底盤，行駛質感之外，也多了天窗，豪華性配備更高一些。而在動力方面，廣汽三菱Mitsubishi ASX的2.0升自然吸氣發動機實際的駕駛動力表現更好，但斯柯達Karoq的1.2t渦輪增壓發動機在燃油經濟性上佔優！

這兩款車相對來說，比較小眾，尤其是Mitsubishi ASX，感覺到了該換代的地步了，Karoq的外觀繼承了大棕熊科迪亞克的衣缽，造型上相對來說，更加犀利一些，時尚大氣一些，內飾的話，Mitsubishi ASX的沒啥亮點，但是也沒有太大的槽點，Karoq的內飾還是秉承了一貫的德系風味～～

主觀的東西不過多說，我們主要看看兩款車的配置差別～～空間尺寸方面，Karoq略顯優勢，主要是橫向空間優勢，這要歸功於它更大尺寸的車身寬度。不過由於後懸掛採用了扭力梁，後排乘坐舒適度恐怕不及Mitsubishi ASX的後多連桿式。

動力總成方面，2.0L＋CVT的這套動力組合在歐藍德，Qashqai，X-Trail上都有使用，也說明了這套動力組合比較成熟可靠，Karoq的1.2T＋7DCT，市區油耗表現不佔優勢。

安全配置方面，Karoq不僅配備了ESP，還有胎壓監測，高速行車的時候會比Mitsubishi ASX更有安全感。

駕駛輔助方面，Mitsubishi ASX可謂是簡單的不能再簡單了，連個倒車雷達都沒有，確實沒辦法再去吐槽了～～

其他配置方面，Mitsubishi ASX倒是多了天窗，自動空調，以及後排中央扶手和杯架，Karoq卻有著SUV的標誌——車頂行李架，以及更豐富的車載娛樂功能。

所以，如果是平常跑市區多的話，Mitsubishi ASX更適合一些，如果是經常跑高速的話，還是推薦Karoq更合適一些～～

另外兩車的優惠幅度基本都在一萬五左右，所以首付差別不算大～～以上計算貸款分期價格並非實際成交價格，僅供題主參考～～